Das mache ich immer. das ist eins von GP und dort laden die 4 nebeneinander, je immer zwei scheinen da in Reihe geladen zu werden, da man die nicht einzeln laden kann, sondern immer nur zu zweit. Intern habe ich die noch nie geladen.
Da ich die Lampe immer nur auf dem Weg zur Arbeit nutze, ist es da fast immer kalt, wenn es dunkel ist. Zur Zeit gehts aber noch, es ist meist zwischen 0 und 10 Grad. Ich vergleiche mit den Laufzeiten, die die Lampe in den anderen Jahren hatte. Da war es auch nicht wesentlich kälter oder wärmer.
Sowas ist Mist. Da würde ich mir mal ein vernünftiges Ladegerät besorgen.
die mosterritzelei hab ich überlesen...
Von den BM habe ich auch ein paar. Was bleibt festzustellen: Gutes Lichtausbeute, aber wackelige Mechanik und schlechte Elektronik führen zu den von dir beschriebenen Ausfällen.
Nur noch mal für mich zum Verstehen. Kann es am Ladegerät liegen oder an der Lampe, oder kann man beides nicht ausschließen? Oder hab ich einfach nur Pech und wieder einen defekten Akku erwischt?
Ich würde ungern die Lampe einschicken, denn dann müsste ich ja in der Zwischenzeit eine neue kaufen. Und wenn die nicht das Übel ist, hab ich dann zwei funktionierende. Daher werde ich wohl erstmal versuchen, mir ein Ladegerät irgendwo zu leihen um zu schauen, ob es daran liegt.
Stronglight Touring Sport
Ist das diese ?
eine information hab ich noch:
Ja, das ist sie. Der richtige Typ ist eingestellt am Ladegerät. Ich habe trotzdem mal das empfohlene bestellt, ein gutes Ladegerät dürfte ja sowieso der richtige Weg sein. Sauber und trocken ist die Lampe natürlich...
Wenns problemlos funktioniert, dann lass es so.
Falls du leihweise eine nicht so hochwertge Lampe für Akkubetrieb brauchst, während deine bei B+M sein sollte, gib Bescheid.Ja, das ist sie. Der richtige Typ ist eingestellt am Ladegerät. Ich habe trotzdem mal das empfohlene bestellt, ein gutes Ladegerät dürfte ja sowieso der richtige Weg sein. Sauber und trocken ist die Lampe natürlich...
Das mit den Batterien wäre natürlich auch mal eine Idee, auf die bin ich ja noch gar nicht gekommen.
das bisher gesagte kann ich nur bestätigen. Du musst die Zellen einzeln laden, nur so kann man wirklich a)eine Aussage treffen über Kapazität und Zustand und b)richtig laden. Das mitgelieferte Ladegerät zum direkt einstöpseln tat bei mir unzureichend, die Ladeelektronik dafür sitzt in der Lampe.Ja, das ist sie. Der richtige Typ ist eingestellt am Ladegerät. Ich habe trotzdem mal das empfohlene bestellt, ein gutes Ladegerät dürfte ja sowieso der richtige Weg sein. Sauber und trocken ist die Lampe natürlich...
Das mit den Batterien wäre natürlich auch mal eine Idee, auf die bin ich ja noch gar nicht gekommen.
Soweit man das von einem Bild sagen kann- würde sagen, dass das noch passt mit neuer Kette. Richtig runter sieht nur das kleine Blatt der Kurbel aus, aber das fährt man ja kaum (eigentlich, ausser dieses hier scheinbar..
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