Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Felixvh]

Mal kurz was zur kompatiblität.
Ich habe ne dura 7400 8Fach kassette, Ein RD-6207 und dazu gerade mal die SL-A400 montiert.
Schaltung ist Much. aber reichts einfach ne 7s Kassette dranzubauen?
Ist das Gästerad und die ganzen Grobschlächter kommen ohne Index null zurecht. Tut mir einfach nur weh, wenn ich das Hören muss.
Außerdem ist die 8 fach kasette etwas schade, da die noch echt gut ist und geile stufen hat.

gehts das so ?

Das RD-6207 kann kein Index. Das gabs erst ab 6208.

 

[Josch posch]

OK danke

 

[Josch posch]

wenn ich jetzt ein 300 ex dranschraube. das würde ich nur ungerne aber manchmal muss man Kompromisse eingehen.
Geht dann die 8er kassette oder muss ich ne 7er dranbauen?

 

[mr.bibendum]

wenn ich jetzt ein 300 ex dranschraube. das würde ich nur ungerne aber manchmal muss man Kompromisse eingehen.
Geht dann die 8er kassette oder muss ich ne 7er dranbauen?

300EX 7fach SIS passt, 8fach nicht exakt (Ritzel C-C 5.0 vs. 4.8mm)

 

[Josch posch]

Leute sagt mal ist es normal, dass mein BC 1200 die 2 LR44 nach 100 km leergesaugt hat?

 

[Gelöschtes Mitglied 102350]

Leute sagt mal ist es normal, dass mein BC 1200 die 2 LR44 nach 100 km leergesaugt hat?

Kommt drauf an wie schnell du fährst

 

[RoKaDo]

Leute sagt mal ist es normal, dass mein BC 1200 die 2 LR44 nach 100 km leergesaugt hat?

Wenn Du drei Jahre dafür gebraucht hast....

 

[Josch posch]

Kommt drauf an wie schnell du fährst

Wenn Du drei Jahre dafür gebraucht hast....

Hehe Heute mal ganz lustig

ich fahre so mittelschnell. Neulich mit nem 24 er schnitt 110 km auf den Brocken mit 1700 hm
Den alten Klassiker da Hochzutreten war ne freude

Jetzt aber mal zum Thema. Hat bestimmt noch jemand so ein 90 er ding in der Schublade rumfliegen oder?

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Mach mal ein Foto. Hab ne ganze Kiste voll hier rumliegen.

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Alles lacht sich kaputt und ich will wissen warum!
Ich dachte es geht um einen Tacho (90 er ding), und davon hab ich ne ganze Kiste

 

[Josch posch]

Alles lacht sich kaputt und ich will wissen warum!
Ich dachte es geht um einen Tacho (90 er ding), und davon hab ich ne ganze Kiste

Überhaupt nicht.
Ich glaube gelacht wurde eher etwas Flach über meine Frage.
Dein Beitrag ist ja genau das, was unser Forum so wertvoll macht!

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Schon aussortiert, das ist der letzte Rest.

 

[Gelöschtes Mitglied 102350]

Schon aussortiert, das ist der letzte Rest.

Ich hab auch was gefunden

 

[Jonah J.]

Hat jemand eine Idee wie ich diese Hülsenmutter aus der Gabel raus kriege?
die lässt sich drehen, aber bewegt sich keinen mm aus der Gabel raus

 

[colner77]

Anhang anzeigen 996652Anhang anzeigen 996653

Hat jemand eine Idee wie ich diese Hülsenmutter aus der Gabel raus kriege?
die lässt sich drehen, aber bewegt sich keinen mm aus der Gabel raus

Schraube von vorne reindrehen und draufkloppen

 

[Mischief]

Anhang anzeigen 996652Anhang anzeigen 996653

Hat jemand eine Idee wie ich diese Hülsenmutter aus der Gabel raus kriege?
die lässt sich drehen, aber bewegt sich keinen mm aus der Gabel raus

Eine Möglichkeit: Den Bund der Hülsenmutter ausbohren (Foto siehe unten).
Da sich die Mutter bei dir mitdrehen würde, von der Bremsenseite her eine passende Schraube evtl. noch zusätzlich mit einer normalen Mutter bestücken um das Ganze gegen verdrehen beim Bohren zu sichern.
Achtung die Schraube darf nicht soweit in die Hülsenmutter reinragen, dass sie mit dem Bohrer kollidieren könnte. Vorsichtig und mit dem richtigen Bohrerdurchmesser (10mm? am besten bei einer anderen Hülsenmutter nachmessen, Bohrer gegebenenfalls 0,2mm dünner) nur den Bund der Mutter abbohren, auf keinem Fall in die Gabel bohren. Standbohrmaschine mit entsprechenden Maschinenschraubstock hilft.

 

[Jonah J.]

Ich glaube ich probiere es erstmal mit der Schraube, ausbohren will ich nicht unbedingt machen müssen

 

[Simplex]

Würdet Ihr bei einem 36l Hr eher 2fach oder 3 fach kreuzen?

3-fach
gibt es auch als Buch, edit von Ken Follett

Ich hätte da mal eine Schrauberfrage. Wie würdet ihr das machen? Mich interessiert vor allem das wieso.

Ein alter Fahrradmechaniker hat mich neulich etwas verwirrt. Nachdem er die verlöteten Speichen an meinem Bahnerl sah meinte er doch tatsächlich, daß ein Laufrad mit keinen oder zwei Kreuzungen fester sei als eines mit drei oder vier und daß es das Beste für die Festigkeit sei, wenn sich die Speichen an den Kreuzungen nicht berühren würden.

Unter uns, ich finde ihn sehr sympatisch, bin aber im Zweifel über seine Aussage bzw. über die Klarheit seiner Betrachtung. Ich vermag mir daraus einfach keinen Reim zu machen.

Hintergrund: Ich habe vor, einen Bahn-LRS mit 36-Loch C-Record-HF-Naben aufzubauen. Mein bisheriges Konzept sieht vor, 3-fach gekreuzt aufzubauen und die Kreuzungen zu verlöten. Umwickelte und verlötete Speichenkreuzungen gehören für mich zu einem Bahnrad wie eine Schaltung zu einem Rennrad. Ohne verlötete Speichen ist für mich ein Bahnlaufrad nicht rund.

Daß (u.a.) die Löcher der C-Record-HF-Naben bei radialen Speichen gern aufbrechen ist mir bekannt. Unabhängig der Anfälligkeit, die diese Naben zu haben scheinen, bin ich kein Freund von radial gespeichten Laufrädern und präferiere eine 3- oder 4-fach gekreuzte Einspeichung.

Trotzdem würden mich mal Pro und Contra interessieren. Und: Wie würdet ihr ein Bahnlaufrad aufbauen?

 

[roykoeln]

laufradbau - diskussionen können episch werden, stell die frage lieber im rumeiern - thread!

 

[Simplex]

laufradbau - diskussionen können episch werden, stell die frage lieber im rumeiern - thread!

Na das wäre ja auch was gewesen, wenn dieses Thema nicht schon tausende Male diskutiert worden wäre.

Den Faden habe ich gesucht. Danke!