Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[roykoeln]

komisches gefühl...
es gibt doch nichts metallisch - präziseres als die laut knackende dura ace 7 oder 8f unterrohrschaltung. das klacken ersetzt sogar die klingel...

halt - doch, superbe pro hat noch einen tick mehr präzision, ein sniper würde die fahren.

 

[stahlraser]

komisches gefühl...
es gibt doch nichts metallisch - präziseres als die laut knackende dura ace 7 oder 8f unterrohrschaltung. das klacken ersetzt sogar die klingel...

halt - doch, superbe pro hat noch einen tick mehr präzision, ein sniper würde die fahren.

ich habe das Geknacke nur bei einem derzeit stillgelegten Rad...ansonsten schleiche ich mich lieber möglichst lautlos von hinten an.

 

[Gelöschtes Mitglied 102350]

komisches gefühl...
es gibt doch nichts metallisch - präziseres als die laut knackende dura ace 7 oder 8f unterrohrschaltung. das klacken ersetzt sogar die klingel...

halt - doch, superbe pro hat noch einen tick mehr präzision, ein sniper würde die fahren.

Sie Sunrac 8-fach Daumenschalthebel hören sich auch knackig an.
Ich kann die sehr empfehlen

 

[Thomthom]

Wieder so eine brandgefährliche Frage : welche LB-Farbe würdet Ihr nehmen ? Blau oder Rot ? Schwatt wäre mir in diesem Fall zu öde.

LG Micha

Anhang anzeigen 991414

 

[golfwolf]

Kurze Frage zu einem Laufrad mit FH 6402. Passt da eine CS-HG51 8-fach drauf ?

 

[mr.bibendum]

Kurze Frage zu einem Laufrad mit FH 6402. Passt da eine CS-HG51 8-fach drauf ?

Klares jein, für 11er Abschlussritzel müssten die UG-Stege am Ende des UG/HG Freilaufs auf ca. 2mm flachgeschliffen werden oder ein Spacer hinter die Kassette: https://www.sheldonbrown.com/k7.html#hyperdrivec

 

[Thomthom]

@Michael67 :Lenkerband in silbergrau wie Rahmendekor,gleichfarbigen Sattel

 

[Gelöschtes Mitglied 100153]

@Michael67 :Lenkerband in silbergrau wie Rahmendekor,gleichfarbigen Sattel

LB okay, aber : Du meinen auch silbernen Sattel ????

 

[Dr. Axel Stoll]

lass den Sattel doch schwarz. Sieht doch auch gut aus

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

LB okay, aber : Du meinen auch silbernen Sattel ????

Nur Mut...

 

[Thomthom]

Es gab den Turbo mal in silber-matt

 

[Senseison]

Jemand eine Idee wie ich den Freilauf öffne?

 

[mic-robi]

Jemand eine Idee wie ich den Freilauf öffne?

Vorne (mit den zwei Löchern) mit einem Stirnlochschlüssel oder einer Seegeringzange den Ring abschrauben. Linksgewinde! Dann kommen ganz viele kleine Kugeln heraus...

 

[Fadenfischfan]

Jemand eine Idee wie ich den Freilauf öffne?

Genau wie @mic-robi sagt, ganz wichtig: Linksgewinde.

Und: Wir hatten da neulich ein ganz hartnäckiges Exemplar. Da kann Hitze u.U. sehr gut helfen

 

[Vintage-Racer]

Jemand eine Idee wie ich den Freilauf öffne?

...warum willst Du den überhaupt öffnen?
Ich mache das zwar auch gerne (aus perfektionistischen Gründen), aber man muss tatsächlich enorm aufpassen, dass einem die Kügelchen und die Sperrklinken nebst Federn nicht um die Ohren fliegen!

Obacht: Kugellagerfett hat im Freilauf nichts zu suchen, da dadurch gerne die Sperrklinken verkleben. Maschinenöl ist die bessere Wahl. Damit jedoch kannst Du bei Montage leider nicht die Kügelchen auf ihre Bahnen "kleben", daher mache ich es mittlerweile häufig so, dass ich den Freilauf ungeöffnet in Waschbenzin bade bis kein Dreck mehr austritt; danach lasse ich über den Schlitz am Ring mit den 2 Löchern Maschinenöl laufen, bis dieses an der Rückseite wieder austritt.

 

[colner77]

...warum willst Du den überhaupt öffnen?
Ich mache das zwar auch gerne (aus perfektionistischen Gründen), aber man muss tatsächlich enorm aufpassen, dass einem die Kügelchen und die Sperrklinken nebst Federn nicht um die Ohren fliegen!

Obacht: Kugellagerfett hat im Freilauf nichts zu suchen, da dadurch gerne die Sperrklinken verkleben. Maschinenöl ist die bessere Wahl. Damit jedoch kannst Du bei Montage leider nicht die Kügelchen auf ihre Bahnen "kleben", daher mache ich es mittlerweile häufig so, dass ich den Freilauf ungeöffnet in Waschbenzin bade bis kein Dreck mehr austritt; danach lasse ich über den Schlitz am Ring mit den 2 Löchern Maschinenöl laufen, bis dieses an der Rückseite wieder austritt.

Nur mit Öl klingen die häufig kratzig bei mir, viele freilaufkörper sind auch so konstruiert dass man die Laufbahnen fetten kann ohne dass man Gefahr läuft dass das Fett auf den Klinken-Mechanismus kommt. Verklebte hab ich auch selbst noch nie erlebt

 

[Vintage-Racer]

Nur mit Öl klingen die häufig kratzig bei mir, viele freilaufkörper sind auch so konstruiert dass man die Laufbahnen fetten kann ohne dass man Gefahr läuft dass das Fett auf den Klinken-Mechanismus kommt. Verklebte hab ich auch selbst noch nie erlebt

...ich habe das mit den verklebten Klinken leider schon erlebt, was aber auch ein Fehler meinerseits gewesen sein könnte.
Wenn ich den Freilauf denn schon offen habe mache ich es tatsächlich so wie von Dir beschrieben: Ein wenig Fett auf die Laufbahnen; Kugeln "aufkleben" und die Klinken ölen.

 

[vintage bikes by b]

Genau wie @mic-robi sagt, ganz wichtig: Linksgewinde.

Und: Wir hatten da neulich ein ganz hartnäckiges Exemplar. Da kann Hitze u.U. sehr gut helfen

Wenn man Regina CX Freiläufe öffnen möchte tut es manchmal auch ein Dorn mit einem Hammer (Achtung, der Dorn darf nicht zu spitz sein. Dann haut man eine Delle in den Rand des Loches). Die Schraubensicherung die Regina genutzt hat, ist nur erfahrungsgemäß manchmal bombenfest.

 

[colner77]

...ich habe das mit den verklebten Klinken leider schon erlebt, was aber auch ein Fehler meinerseits gewesen sein könnte.
Wenn ich den Freilauf denn schon offen habe mache ich es tatsächlich so wie von Dir beschrieben: Ein wenig Fett auf die Laufbahnen; Kugeln "aufkleben" und die Klinken ölen.

Gut, ergibt sinn wenn man den nicht öffnen will. Ich bin dazu aber meist auch zu perfektionistisch, das fühlt sich irgendwie falsch an nicht alles einmal auseinander gebaut zu haben

 

[Gelöschtes Mitglied 100153]

Nur Mut...
Anhang anzeigen 991607

Ne sorry, aber so ein Nutti-Porn-Sattel kommt mir nicht an's LOOK !

Ihr wollt mich doch verkackeiern !!