roykoeln
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fällt mir gerade so ein: die lochzange aus dem nähkästchen, mit der man die gürtel enger macht.
müsste ich eh mal hervorkramen
fällt mir gerade so ein: die lochzange aus dem nähkästchen, mit der man die gürtel enger macht.
Das ist der sogen. Japansockel von Shimano und der hat normal M 4,5 Gewinde , ist/wird oft auf M 5 umgeschnitten , was völlig Problemlos geht , Gewindesteigung ist identisch und die 2,5 zehntel mm im Durchmesser mehr pro Seite gehen da wie Butter raus .
Wir meine das selbe , drücken das nur unterschiedlich aus , die sichtbaren Aussenteile ( also datt Design gelle , das blinkeblinke ) ist aus Aluminium , die Funktionsteile latürnich aus Kugellagerstahl , gehärtet .
Zur Montage und Demontage eines Fahrradreifens habe ich noch nie zwei Reifenheber benutzt. Wie schafft man es, zwei zu benötigen ? Kann mir das mal jemand zeigen ? Dieses Crank-Dingsbums braucht auch kein Mensch.
Hast du schon mal tubeless-Reifen aufgezogen? Da sind auch drei (extrem stabile) manchmal gar nicht schlecht. Normale Faltreifen ziehe ich auch ohne Reifenheber auf und mit einem ab. Bei sehr strammen Reifen ist ein Zweiter, den man an der Speiche einhakt hilfreich.
An den Dingern ist eigentlich nix besonderes dran, mein Kumpel hat die im Fahrradladen im Einsatz und da bekomme ich die bei Bedarf. Einen "normalen" Faltreifen bekommt man damit locker gewechselt, wie mit jedem anderen Heber auch, wie @Bianchi-Hilde schon geschrieben hat, sind die Tubeless Reifen echt eng und das Gummi rutscht keinen Millimeter freiwillig...
Das tut es, wird auch von den Herstellern empfohlen.
Bei Tubeless machst du das ja auch nur zu Hause. Ich hab unterwegs weder Heber, noch Dichtmittel oder eine Pumpe dabei.Mir ging es ja vorrangig darum wie man das am Straßenrand macht... Da habe ich selten Seife usw dabei... Maximal die Flasche mit Treibstoff
