pfeffermuehle
Aktives Mitglied
na das sind ja ermutigende Hinweise
es ist nicht so dass es jetzt nicht mehr funktioniert, aber so geschmeidig wie vorher ist es leider nicht mehr. Naja, dann muss ich halt damit leben.-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
es ist nicht so dass es jetzt nicht mehr funktioniert, aber so geschmeidig wie vorher ist es leider nicht mehr. Naja, dann muss ich halt damit leben.Anzeige
rennrad news 1990 .
Olddutsch
Aktives Mitglied
Des Bastlers macht ist seines Hammers Kraft
Beim nächsten mal alles so lassen wie es ist,soll sehr hilfreich sein
Wäre wohl ein guter Post für nen Faden " Versager desMonats"
na das sind ja ermutigende Hinweise
Beim nächsten mal alles so lassen wie es ist,soll sehr hilfreich sein
Wäre wohl ein guter Post für nen Faden " Versager desMonats"
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pfeffermuehle
Aktives Mitglied
Des Bastlers macht ist seines Hammers Kraft
Beim nächsten mal alles so lassen wie es ist,soll sehr hilfreich sein
Wäre wohl ein gter Post für nen Faden " Versager desMonats"
Nanana. Nicht gleich persönlich werden.
Im Übrigen glaube ich nicht dass ich hier der einzige bin der je ein Schaltwerk auseinandergebaut hat, ich finde es deswegen nicht abwegig zu fragen, ob jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat und wie er damit umgegangen ist. Der Hinweis dass das in der Fabrik mit Maschinen gemacht wird ist hier also ebenso evident wie wenig hilfreich... und ob es davor ein "running system" oder broken war wisst ihr ja gar nicht.
Dragon
Aktives Mitglied
Easy - der Hinweis auf den Versager Faden ist an Menschen mit gehöriger Menge Humor gerichtet, denn er ist ein "Ich lache über mich selbst" Faden. Die Annahme der entsprechende Humor sei vorhanden ist doch hoffentlich richtig?
Und nein die Frage ist ok. Manche stellt man aber besser vorher, dann hörst Du gleich von @faliero, das das Vorhaben gewissen Schwierigkeiten gegenüber steht. Allerdings ist der Fail schon komisch, verzeih uns das
Zuletzt bearbeitet:
kurbelbruch
Mitglied
Hallo,
ergänzend oder abschließend zu meiner Anfrage hier vor ca. zwei Wochen (Beitragsnummer 42922 und folgende) habe ich das Stronglight- Kettenblatt mit 52 Zähnen und 130 mm Lochkreis aufgrund der Empfehlungen von Olddutsch und Pananoia zwischenzeitlich erworben und auch erhalten.
Es ist für meine Ansprüche mehr als ausreichend, das Kettenblatt ist aus Alu 5038, es gibt aber zum mehr als doppelten finanziellen Aufwand noch eine Ausführung mit hochwertiger Legierung in Alu 7075. Für den Ästheten vielleicht abschreckend; die Stege sind etwas breiter als die von der Shimano-Kurbel vorgegebenen Maße(Bild 2). Zu meiner Überraschung passt das Kettenblatt aber haargenau an meine ebenfalls erneuerungsbedürftige Sachs(Rival?) Kurbel!
Interessant war die Entdeckung, wie abgenutzt die in Gebrauch befindlichen Kettenblätter doch eigentlich schon sind.
In diesem Sinne, allen ein schönes Wochenende!
Kurbelbruch
ergänzend oder abschließend zu meiner Anfrage hier vor ca. zwei Wochen (Beitragsnummer 42922 und folgende) habe ich das Stronglight- Kettenblatt mit 52 Zähnen und 130 mm Lochkreis aufgrund der Empfehlungen von Olddutsch und Pananoia zwischenzeitlich erworben und auch erhalten.
Es ist für meine Ansprüche mehr als ausreichend, das Kettenblatt ist aus Alu 5038, es gibt aber zum mehr als doppelten finanziellen Aufwand noch eine Ausführung mit hochwertiger Legierung in Alu 7075. Für den Ästheten vielleicht abschreckend; die Stege sind etwas breiter als die von der Shimano-Kurbel vorgegebenen Maße(Bild 2). Zu meiner Überraschung passt das Kettenblatt aber haargenau an meine ebenfalls erneuerungsbedürftige Sachs(Rival?) Kurbel!
Interessant war die Entdeckung, wie abgenutzt die in Gebrauch befindlichen Kettenblätter doch eigentlich schon sind.
In diesem Sinne, allen ein schönes Wochenende!
Kurbelbruch
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Ästheten würden den Übergang zur Kurbel mit dem Dremel nacharbeiten.
Praktiker fahren das einfach so.
faliero
Rennräder historisch authentisch
Wieder was gelernt. Sollte besser den Mund halten bzw. die Finger ruhen lassenEasy - der Hinweis auf den Versager Faden ist an Menschen mit gehöriger Menge Humor gerichtet, denn er ist ein "Ich lache über mich selbst" Faden. Die Annahme der entsprechende Humor sei vorhanden ist doch hoffentlich richtig?
Und nein die Frage ist ok. Manche stellt man aber besser vorher, dann hörpst Du gleich von @faliero, das das Vorhaben gewissen Schwierigkeiten gegenüber steht. Allerdings ist der Fail schon komisch, verzeih uns das
.
Dragon
Aktives Mitglied
Wieder was gelernt. Sollte besser den Mund halten bzw. die Finger ruhen lassen
Bitte nicht!
Dann lerne ich ja nichts 
Bastlwastl
Bierliebhaber!
Hab hier ein Gazelle Champion Mondial aus 92/93 aus Reynolds 531 Competion. Klemmung sieht nicht verbogen aus
Kann hier das Sattelstützen Maß 26,8 sein? Ich dachte Reynolds 531 hätte immer 27,2?
Kann eigentlich nicht sein. 531 gab es zwar in verschiedensten Windstärken, aber 531c nicht... Mein AB-Frame von 85 enthält jedenfalls eine 27,2mm Stütze.
Nimmerklug
dem Grautvornix
Wir haben hier grade 5-6.
Es gab für die alten Campaschaltwerke wie Nouvo,Grand Spott etc. Ausbuchssätze für die Gelenke.na das sind ja ermutigende Hinweise
Alte Niete raus, alle Durchgangsbohrungen auf neues Maß aufbohren(Ständerbohrmaschine!), neue Niete mitsamt umkleidender Messingbuchse eintreiben-Schaltwerk wie neu!
Habe ich u.a. mit einem wackelnden Grand Sport meines Vaters von 1958 vollzogen,das ist Nachhaltigkeit!
Olddutsch
Aktives Mitglied
das bedarf aber handwerkliche Fingerferigkeit ,mit 8 Daumen wird datt nix
Bastlwastl
Bierliebhaber!
Ich bin auch von 27,2 ausgegangen, die würde ich aber wohl nicht mal mit Gewalt rein bekommen. Ich habe mit der Schieblehre gemessen rundum recht gleichmäßig 26,9 daher bin ich etwas verunsichert.
fliegenfänger
zunehmend abhängig
- Registriert
- 15 September 2008
- Beiträge
- 502
- Reaktionspunkte
- 1.218
Typischer Anfängerfehler: Habe beim Montieren der Kurbel die Staubkappe mit zu viel Schwung angezogen und sitze jetzt vor einem runden Innengewinde. Habe ich eine Chance das wieder aufzubekommen?
Pananoia
Raleigh maniac ▀▄▀▄▀▄▀▄▀
- Registriert
- 8 Februar 2014
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Was meinst Du mit "rundem Innengewinde"?
Anhand Deiner Beschreibung würde ich auf einen runden Innensechskannt (Inbus) tippen.
Sollte das so sein könntest Du es mit einem Torxeinsatz versuchen.
Wenn das nicht klappt kannst Du zwei Löcher bohren, wie bei andren Staubkappen normal, und sie dann mit einen Stirnlochschlüssel öffnen.
Zeig doch was Du hast.
Ein Bild sagt mehr als tausend Worte.
Mille - Greetings
@L€X
Dragon
Aktives Mitglied
@fliegenfänger das verstehe ich auch wie @Pananoia und wir reden über den Innensechskant in der Mitte der Staubkappe? Nachdem ich den Versuch mit dem Torx schon mal zur Zerstörung einer Staubkappe benutzt habe 
würde ich gleich mit den zwei Löchern anfangen und der Seegerringzange oder dem hier (gibt es mit Zapfen ab 2mm)
würde ich gleich mit den zwei Löchern anfangen und der Seegerringzange oder dem hier (gibt es mit Zapfen ab 2mm)
R
RIC-DO
Ich gehe von einer normalen Plaste Staubkappe aus, da kann man nur noch vorsichtig mit einem kleinen Schraubendreher die Reste aus der Kurbel rausprockeln.
.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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