Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Te Es]

Normalerweise.Bei Simplex ist am Schaltbolzen eine Feder, die auch noch einstellbar ist, eigentlich ganz nett, aber fummelig.

Nochmal kurz zur Simplex-Montage...

ich habe das jetzt zwar schon ein paar Mal gemacht aber irgendwie immer sehr fummelig... es gibt am an der Schraube, mit der man das Werk in das Schaltauge schraubt, diese Mutter mit den zwei Haken, die sich dann am Schaltauge abstützen. Mit deren Position habe ich jetzt einfach immer justiert, wie weit das Werk von den Ritzeln weg ist (also über die Schrägstellung des gesamten Werk) - ist das überhaupt der richtige Weg oder ist das für die Funktion Blödsinn und völlig falsch?

 

[Karsten S]

An meinem Winter- und Schlechtwetterrennrad möchte ich Sks-Blumels anbringen, leider fehlt bei meinem Rahmen jedoch das dafür erforderliche "Röllchen". Hat damit jemand Erfahrung wie das Problem zu lösen ist? Sorry für die schlechte Bildqualität.
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Ich habe aus diesem Grund weiterhin einen Soubitez Nabendynamoim Einsatz und nutze dessen nach oben stehende Befestigungsschraube um daran den durchbohrten unteren Clip festzumachen.

 

[einbeiner]

Ich habe aus diesem Grund weiterhin einen Soubitez Nabendynamoim Einsatz und nutze dessen nach oben stehende Befestigungsschraube um daran den durchbohrten unteren Clip festzumachen.

Die Idee ist super (so einen "unter-dem-Tretlager-Dynamo" meinst du wohl).
Mir sieht allerdings der ganze Hinterbau derart schmal aus, dass ich Zweifel habe, ob da ein Schutzblech zwischen die Kettenstreben passt. Wird moeglicherweise schon vorher enden muessen ...

 

[Bianchi-Hilde]

Dann befestige es doch mit einem Kabelbinder an der Kettenstrebe

 

[T-lo]

Kabelbinder? Gibt's da nix teures von Campagnolo, anstatt?

 

[Thomthom]

Hilde lässt die Kabelbinder in celeste lackieren!

 

[Bianchi-Hilde]

und dann kommt ein Campa-Logo drauf

 

[andreas s]

Damit hätte der einfache Kabelbinder einen Marktwert von ca 4,90 Euronen.

 

[T-lo]

Als Startpreis bei 10 Tagen Angebotsdauer, ja…

 

[Karsten S]

(so einen "unter-dem-Tretlager-Dynamo" meinst du wohl). -> ja ich habe mir die Befestigungsplatten des Dynamos
Mir sieht allerdings der ganze Hinterbau derart schmal aus, dass ich Zweifel habe, ob da ein Schutzblech zwischen die Kettenstreben passt. Wird moeglicherweise schon vorher enden muessen ...

Ja, hier zur Vorstellung ein Bild des Dynamos. Zum Zeitpunkt des Bildes war gerade mal kein Schutzblech dran. Der unten zwischen die Streben reichende Teil des Schutzbleches mußte seitlich etwas beschliffen werden und auch in den Halterungen des Dynamos mußten, bei dem bei diesem Rad sehr, sehr kurzen Hinterbau, mit ein paar Feilenstrichen Platz geschafffen werden, damit der Dynamo dort überhaupt hin konnte.

 

[dudits]

Hallo
Ich hab heute einen Laufradsatz probiert und beim Bremsen mit der Forderen Bremse hat es bei jeder Umdrehungen wie einen Schlag getan
erst dachte ich das ist ein seitenschlag..
wars aber nicht
an beiden Seiten der Felge ist der Abrieb gleichmäßig bis auf ein ca 4cm breites Stück das auf beiden Seiten nicht angebremst ist...
kann das sein das die Felge an dem Stück zu " dünn "ist?
wie gesagt höhen und seiten Schlag sind fast nicht vorhanden
http://fotos.rennrad-news.de/p/327589
http://fotos.rennrad-news.de/p/327585

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Sieht so aus, als sei die Felge an dieser Stelle tatsächlich schmaler.
Eigentlich kenne ich es eher anders herum, daß sie also an einer Stelle breiter ist. Nämlich am Felgenstoß.

 

[dudits]

habs noch mal am Zentrierständer überprüft das sind locker 4-5mm schmaler gleichmäßig an beiden Seiten

 

[Thomthom]

4-5mm?

 

[101.20]

4-5mm?

 

[T-lo]

Ich schließe mich an: 4-5mm?

 

[dudits]

werd heute Abend mal den Messchieber bemühen
ist aber schon sehr deutlich fahren ist so überhaupt nicht

 

[MukMuk]

Die Gabel des Bianchi hat keine Nut für eine Nasenscheibe. Nase an der Scheibe abfeilen? @Flat Eric würde das sicher ganz pragmatisch so lösen, da die Nasenscheibe ja eine Fehlkonstruktion ist, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.

Wie bekommt man denn am Besten die ganzen Klebereste eines Schlauchreifens von der Felge? Mit Spiritus, was normalerweise prima funktioniert, geht da nicht viel. Abschleifen? Ich sehe schon, das wird eine riesige Sauerei.

 

[Flat Eric]

Ja Micha , den Nuppsi an der Scheibe wegmachen.
Gedacht ist dieser Quatsch damit man mit einem Schlüssel den Steuersatz festmachen kann , und sich die Lagerschale drunter nicht mitdreht , was nie richtig funktioniert , der Nuppsi ruiniert nur das Gewinde im oberen Bereich der Gabel , weill die sich eben doch mitdreht .

Und mit dem Kleber musst du halt andere Lösungsmittel mal antesten ( Waschbenzin / Terpentin / Verdünner ) , je nachdem auf was der Kleber anspringt .

 

[LeifMichelsen]

Kann man dann die Scheibe nicht auch ganz weg lassen?