Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[samsara]

Meine Anregung : einen Bogen Schleifleinen aufrollen so das der gerade in die Muffe und Sattelrohr reingeht und die Farbe die da drin ist rausschleifen , die gehört da nicht hin (Pfuscharbeit vom Hersteller) , ist in den Passungsmaßen auch nicht vorgesehen die Farbschicht .
Dann wirst du evtl. zu einem anderen Ergebniss kommen .

Erwähnte ich schon, dass ihr mir nur Arbeit macht?
Euch ist auch aufgefallen, dass an der Passung für die Klemmschraube ein Dekorelement (ein verdickter Kreis mit Eindrückung) hat, das da auch zur optischen Täuschung führen kann?
Nicht falsch verstehen, ich will nicht widersprechen Dass das Sattelrohr innen nicht lackiert sein sollte habe ich auch schon öfter gelesen, jedoch sind meine Mittelklasseräder aus den 90er alle innen lackiert (da hauptsächlich Pulverbeschichtet) und bei keiner macht mir die Stütze ein Problem.
Bei dem Wheeler habe ich schon vor irgendwann mal etwas nach zu schleifen, also dann wenn ich mich zu einer neuen Stütze überwinde kann, damit diese dann nicht genauso vermackt wird. Jedoch konnte ich mit den Fingern keine Unebenheiten darin erfühlen, gehe daher von aus, dass die Vermackungen wegen nicht gefettet vom Vorbesitzer sind.

Aber egal, ich fahre erst mal eine RTF. Ihr könnte ja derweil abstimmen oder so, ob das aus gerieben werden muss

 

[Flat Eric]

Passung für die Klemmschraube...was ist das denn...
Funktionsflächen egal ob rund wie ein Rohr oder eben wie z.B. die Ausfallenden gehören abgeklebt vor dem Lackieren , und wenn im Rohr Farbe drin ist und dazu die Sattelkerzen darin auch noch sofort verkratzt hat der Hersteller noch nicht mal den Schlitz der Klemmung entgratet , das spart Geld in der Fertigung und die Käufer reden sich das sogar noch schön...

 

[Jonah J.]

Hat hier jemand Erfahrung damit, Kleber von einer Gabel zu bekommen ohne die Gabel zu ruinieren und im Optimalfall auch ohne den Lack zu ruinieren?
Weiß nicht, warum man auf die Idee kommt, sowas an die Gabel zu kleben…

 

[Freewheelin Franklin]

Heißluft Fön?

 

[samsara]

Passung für die Klemmschraube...was ist das denn...

Ja, sorry, Autokorrektur. Meinte Fassung, also das wo die Klemmschraube drin ist. Genau auf den Schlitz ist da noch eine Verzierung, wodurch der Schlitz auf den Bildern nicht gerade ausschaut aber es ist.

Und Verzeih, ich hake halt nach und hätte gerne weiter Meinungen, da eben keins meiner Räder mit Lackierung im Sitzrohr Probleme macht. Beim Wheeler geht zu den die Stütze an schwersten rein.

 

[Jonah J.]

Heißluft Fön?

Meinst du das reicht aus? Also dass der Kleber sich dann wirklich komplett löst?

 

[DaleCannon]

Hat hier jemand Erfahrung damit, Kleber von einer Gabel zu bekommen ohne die Gabel zu ruinieren und im Optimalfall auch ohne den Lack zu ruinieren?
Weiß nicht, warum man auf die Idee kommt, sowas an die Gabel zu kleben…

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wie kommst du auf geklebt? Auf dem Bild sieht es aus als wäre da noch was darunter...?

 

[Jonah J.]

wie kommst du auf geklebt? Auf dem Bild sieht es aus als wäre da noch was darunter...?

Wo siehst du da noch was drunter?
Für mich sieht’s aus wie viel Kleber

 

[Faxe_BO]

Sieht aus wie 2-Komponenten Epoxidharz. Wärme wäre ein Versuch. Das Zeug klebt nicht wirklich gut.
Mit nem Skalpell ne kleine Probe abnehmen und testen? Chemische Varianten greifen wohl den Lack auch an.

 

[DaleCannon]

Wo siehst du da noch was drunter?
Für mich sieht’s aus wie viel Kleber

 

[Jonah J.]

Sieht aus wie 2-Komponenten Epoxidharz. Wärme wäre ein Versuch. Das Zeug klebt nicht wirklich gut.
Mit nem Skalpell ne kleine Probe abnehmen und testen? Chemische Varianten greifen wohl den Lack auch an.

Meinst du bei Testen irgendwas spezielles oder einfach auf Hitze testen?

 

[Jonah J.]

Anhang anzeigen 1445894

Ah, ne das ist ein Loch im Kleber, da kann man durch gucken

 

[Freewheelin Franklin]

Meinst du das reicht aus? Also dass der Kleber sich dann wirklich komplett löst?

Na, viel Möglichkeiten gibt es ja nicht. Du kannst versuchen ihn mechanisch ab zu hobeln. Vielleicht löst sich der Kleber, bzw. Wird durch die Hitze weich, bzw Spröde. Wird jedenfalls aufwendig.

 

[Chris-mit-Rennrad]

Ich würde an meinem Rad das Ding mittels Zahnseide abschneiden. Den restlichen Kleber würde ich dann versuchen mit Speiseöl abzulösen, ansonsten mit Isopropanol 99,9%.

 

[ad-mh]

Wie stellt man bei der Reibahle den Durchmesser ein?
Ein Schrottrahmen zum probieren liegt bereit.

 

[Bonanzero]

Wenn du genau hinschauxt, dann siehst du schräge Rampen an den Messern und am Grundgerät. Die Gewindestücke an den Enden sind dazu da, die Messerei vor- oder zurückzuschieben, wodurch der Durchmesser eingestellt wird.

 

[rat-für-rad]

Hallo und schönen Abend, bin relativ neu hier und lese eigentlich nur mit. Aber bei einem neuen Projekt könnte ich mal die Hilfe der Community benötigen:

Gibt es eine Möglichkeit den Rost zu entfernen und den Rahmen dauerhaft zu schützen. Einen neuen Lack aufzubringen halte ich eher für schwierig, sieht meistens unschöner aus.

Beste Grüße

 

[Oude Baas]

Hallo und schönen Abend, bin relativ neu hier und lese eigentlich nur mit. Aber bei einem neuen Projekt könnte ich mal die Hilfe der Community benötigen:

Gibt es eine Möglichkeit den Rost zu entfernen und den Rahmen dauerhaft zu schützen. Einen neuen Lack aufzubringen halte ich eher für schwierig, sieht meistens unschöner aus.

Beste Grüße

Das sind Rostwürmer Unterrostung schwierig bis unmöglich das zu beseitigen

 

[rat-für-rad]

Das sind Rostwürmer Unterrostung schwierig bis unmöglich das zu beseitigen

Danke für das Feedback. Das heißt, eigentlich schon Schrott oder einfach so belassen?

 

[Oude Baas]

Danke für das Feedback. Das heißt, eigentlich schon Schrott oder einfach so belassen?

Is ja noch kein Struktureller Schaden eben nur optisch