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doppelseitige klebebänder .
Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Ich habe mal das gleiche Teil verbaut und hab es so gebogen, dass es fast passte. Den Rest haben dann die Schrauben gemacht. Das Schwierige ist nur es auch Symmetrisch hin zu bekommen.
DaleCannon
Cycle Collector
ich meine mich zu erinnern das es bei Bauer Rädern öfter vorkam. Im Bauer-Faden gab´s doch da mal was....Das Gewinde wird vor dem verlöten , ja sogar schon beim Hersteller des Gehäuses gefertigt , aber das hätte der Rahmenhersteller ja spätestens bei der Montage bemerkt...
Ich vermute das ist gewollt , nur warum
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Ich kenne das oft Distanzhülsen notwendig sind, zuviel Spannung sollte da nicht im GT sein.
Das möchte ich ja auch. Daher auch die Frage, ob eine Hülsenlänge von ca. 2cm noch Ordnung sind, oder ob das zu viel? Ich dachte an die Scherkräfte.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Sehe ich als bedenkenlos an, bei neuen GT sind oft Hülsen in 20mm oder mehr im Befestigungssatz.
pietzke
Beyond the Wall
Echt? Also meine Bauer Räder - so um die fünf - haben echt unterschiedliche Gewinde bzgl. Innenlager. Die „ganz alten“ haben vor allem BSA mit beidseitig Rechtsgewinde. Dass die Gewinde für beide Lagerschalen gespiegelt sind, ist für mich neu.
mr.bibendum
Aktives Mitglied
Nachträglich umgeschnitten sieht das nicht aus.
Evtl. abweichender Frz. / Schwijzer Standard ?
https://www.fahrradmonteur.de/Formelsammlung/Innenlager
Zuletzt bearbeitet:
Hier bekommst du Distanzhülsen aus Alu für kleines Geld, D=10 di=6,2 l=20:
https://www.ebay.de/itm/402873904793
mr.bibendum
Aktives Mitglied
Kannst auch die Distanzelemente von (ausgedienten) V-Brake Bremsschuhen verwenden, die können sogar Winkel ausgleichen.
Danke. Sollte ich das Gewinde so kann wählen, dass ich es auf der Rückseite mit einer M5 Mutter samt Federring festziehen kann oder reicht etwas Loctite in der Öse?
Danke, da habe ich eine Idee, wonach ich suchen muss. Dort gibt es leider keine mit 20mm Länge. Ich schaue mal morgen, was es bei uns auf der Arbeit gibt.
steelbliss
Aktives Mitglied
Wow, das ist Kunst pur. Herr Beuys hätte dafür 6-stellige Beträge verlangt. Nein im Ernst, das finde ich optisch sehr ansrechend.
Ivo
Randonneur
An der Innenseite eine selbstsicherende M5 Mutter
mila
Aktives Mitglied
Ist das ASR dann zum sprühen? Hab hier seit Ewigkeiten eine Buddel, die einfach nie leer wird, wie mir scheint. Und trotzdem hab ich jedes Mal das Gefühl zu viel genommen zu haben...
ad-mh
Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf
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Ja, das ist zum Sprühen.
Die Buddel hätte ich lieber. Sprühen kann ich mit Pressluft, dafür brauche ich eigentlich kein Treibgas.
mila
Aktives Mitglied
Stimmt schon. Vielleicht probier ich das beim nächsten Rahmen. Bisher hab ich es immer durchlaufen lassen und dann sift das u.U. ewig nach.
ad-mh
Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf
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Wir können tauschen. Deines hält länger und das Sprühzeug sifft auch geringfügig.
Ohne Treibgas, also bei deinem, braucht man eigentlich eine Sprühpistole für Druckluft. Durchlaufen lassen ist zuviel.
mila
Aktives Mitglied
ad-mh
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Ist doch gut so. Mich kostet das Zeugs eh nichts. Mein Kumpel nutzt das für Oldtimer und die Reste kann ich mitnehmen.Hab ich
Kam halt nie auf die Idee.
Das hättest du mir dann nicht verraten dürfen
Zuletzt bearbeitet:
mila
Aktives Mitglied
Hatte meins auch dereinst von einem Oldtimerbastler bekommen. Hab ich bestimmt seit 15-20 Jahren und hält auch noch 20+. Zum Glück ist die Verpackung ja gut gegen Korrosion geschützt
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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