taunide
Aktives Mitglied
AW: l'eroica
Herrje, was man alles lesen muss! Aber gute Idee mit den Platzreservierungen.
Herrje, was man alles lesen muss! Aber gute Idee mit den Platzreservierungen.
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
l'eroica
- Ersteller sulka
- Erstellt am
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vintage eroica forum .
Tevio
Schicke Mütze
AW: l'eroica
Da sich mein selten benutztes Auto noch querstellt, kann ich noch nicht sagen, wann ich in Gaiole aufschlage. Ich werde aber sicherlich Samstagmorgen im Dorf unterwegs sein, Anmeldung, Flohmarkt etc.
Da ich die Telefonnummer von smunolo habe, werde ich mich bei ihm melden. Die meisten von Euch stehen ja untereinander in Kontakt, ich dräng mich dann einfach mal auf.
Ich freu mich wie Bolle...
Da sich mein selten benutztes Auto noch querstellt, kann ich noch nicht sagen, wann ich in Gaiole aufschlage. Ich werde aber sicherlich Samstagmorgen im Dorf unterwegs sein, Anmeldung, Flohmarkt etc.
Da ich die Telefonnummer von smunolo habe, werde ich mich bei ihm melden. Die meisten von Euch stehen ja untereinander in Kontakt, ich dräng mich dann einfach mal auf.
Ich freu mich wie Bolle...
stubenhocker
Mitglied
AW: l'eroica
Fertig!
...und eingepackt für die Reise:
Die Kinder sind versorgt und wenn meine Frau nachher von der Arbeit kommt gehts los und nach einem kleinen Umweg über die Cinque Terre heisst es dann Samstag früh hoffentlich: John Borno, Gaiole!
Alex
Fertig!
...und eingepackt für die Reise:
Die Kinder sind versorgt und wenn meine Frau nachher von der Arbeit kommt gehts los und nach einem kleinen Umweg über die Cinque Terre heisst es dann Samstag früh hoffentlich: John Borno, Gaiole!
Alex
AW: l'eroica
Hallo Stubenhocker.
Dir und dem Diamant alles Gute und viel Spass in Italien.
Zeig denen schonmal was mit einem Diamant made in GDR abgeht, ich fahr dann naechstes Jahr die 200km.
Cu Danni
P.S. Die Bremshebel sind nicht f[rs Rennrad sondern vom Sportrad also fuer nen geraden Lenker.
Hallo Stubenhocker.
Dir und dem Diamant alles Gute und viel Spass in Italien.
Zeig denen schonmal was mit einem Diamant made in GDR abgeht, ich fahr dann naechstes Jahr die 200km.
Cu Danni
P.S. Die Bremshebel sind nicht f[rs Rennrad sondern vom Sportrad also fuer nen geraden Lenker.
AW: l'eroica
Joh,
dito und ich bin dann man weg...
Seid mir schön brav und eßt immer schön die Telle leer, nicht daß Petrus doch noch anfängt zu weinen... :droh: 
aufgebrochene Grüße
Martin
Fertig!
Joh,
dito und ich bin dann man weg...
Seid mir schön brav und eßt immer schön die Telle leer, nicht daß Petrus doch noch anfängt zu weinen... :droh:
aufgebrochene Grüße
Martin
sulka
zementsackzement
AW: l'eroica
my tyres are glued i'm ready to run
gruß
klaus
my tyres are glued i'm ready to run
gruß
klaus
martl TF
aka martl
- Registriert
- 26 Dezember 2004
- Beiträge
- 5.141
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- 8.168
AW: l'eroica
...Zurückmeldung... lustig war's mit den ganzen Nasen zweier Foren!
Bilder auf:
http://www.flickr.com/photos/54619954@N08/sets/
...Zurückmeldung... lustig war's mit den ganzen Nasen zweier Foren!
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Bridgestone RS 800
Pop the Top !
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- 5 Juni 2008
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AW: l'eroica
Tja, NOSman - das richtige Leben ist halt kein Ponyhof ...Casati erfolgreich zum "Bianchi" umgewandelt. Das arme Gold....
F
Fleischsalatpirat
AW: l'eroica
Was für 'schlammasel' das war es bestimmt wert... :love:
Sehr schöne Aufnahmen
Was für 'schlammasel' das war es bestimmt wert... :love:
Sehr schöne Aufnahmen
sulka
zementsackzement
AW: l'eroica
klaus
uno matino eroiche
das schlammassel hat nur die spätaufsteher derwischt.
grußdas schlammassel hat nur die spätaufsteher derwischt.
klaus
stubenhocker
Mitglied
AW: l'eroica
Ich bin seit gestern Abend auch wieder zurück.
Das Diamant hat mich gut durch Toskanien gebracht, die Übersetzung 59-23 war nur bedingt 15%-tauglich, ich musste ca. 500m schieben.
Im nächsten Jahr gehts mit geändertem Kranz auf die lange Runde.
Im nächsten Jahr fahren wir dann zusammen!
Danke für die Aufklärung um die falschen Bremshebel; ich hatte mich gewundert, das ich sehr weit nach vorn greifen muss und das 22er Schellen montiert waren die ich nicht an den Rennlenker bekommen habe- das erklärt nun alles.
In Gaiole habe ich mich nach dem Rennen mit einem Diamant-Paar aus Torgau/Leipzig unterhalten, war sehr nett.
Mich haben einige Leute aufs Rad angesprochen, unterwegs wurden mir 1000€ fürs Diamant angeboten.
Gruß, Alex
P.S. Bilder kommen heute Abend noch
Ich bin seit gestern Abend auch wieder zurück.
Das Diamant hat mich gut durch Toskanien gebracht, die Übersetzung 59-23 war nur bedingt 15%-tauglich, ich musste ca. 500m schieben.
Im nächsten Jahr gehts mit geändertem Kranz auf die lange Runde.
Im nächsten Jahr fahren wir dann zusammen!
Danke für die Aufklärung um die falschen Bremshebel; ich hatte mich gewundert, das ich sehr weit nach vorn greifen muss und das 22er Schellen montiert waren die ich nicht an den Rennlenker bekommen habe- das erklärt nun alles.
In Gaiole habe ich mich nach dem Rennen mit einem Diamant-Paar aus Torgau/Leipzig unterhalten, war sehr nett.
Mich haben einige Leute aufs Rad angesprochen, unterwegs wurden mir 1000€ fürs Diamant angeboten.
Gruß, Alex
P.S. Bilder kommen heute Abend noch
C
c.paul
AW: l'eroica
59-23??
Was ist denn das für eine Heldenübersetzung?
Da hätte ja auch Bernd Drogan seinerzeit Probleme gehabt!
59-23??
Was ist denn das für eine Heldenübersetzung?
Da hätte ja auch Bernd Drogan seinerzeit Probleme gehabt!
AW: l'eroica
Ich hoffe, alle sind gesund und munter wieder daheim.
War wieder schön und besser organisiert als letztes Jahr.
Allerdings haben wir auf dem letzten Stück der großen Runde ganz schön gelitten
Für die Pannenstatistik: Ein Schlauchreifen defekt und Steuersatz ab km 50 locker.
gruß und sport frei
sauis
Ich hoffe, alle sind gesund und munter wieder daheim.
War wieder schön und besser organisiert als letztes Jahr.
Allerdings haben wir auf dem letzten Stück der großen Runde ganz schön gelitten
Für die Pannenstatistik: Ein Schlauchreifen defekt und Steuersatz ab km 50 locker.
gruß und sport frei
sauis
E
einbeiner
AW: l'eroica
Wie hast Du das geloest - alle Nase lang mal angehalten und nachgezogen?
Wie hast Du das geloest - alle Nase lang mal angehalten und nachgezogen?
marcfw
Das Gegenteil von umfahren ist umfahren
stubenhocker
Mitglied
AW: l'eroica
Ich bin ja auch nur die 75 gefahren, da habe ich viel Schwung in die Anstiege mit reingenommen, ca. 500m musste ich schieben und der Rest wurde mit viel Krafteinsatz hochgefahren.
Ich bin ja auch nur die 75 gefahren, da habe ich viel Schwung in die Anstiege mit reingenommen, ca. 500m musste ich schieben und der Rest wurde mit viel Krafteinsatz hochgefahren.
E
einbeiner
AW: l'eroica
Kein Typo - du meinst wirklich 59-23 und nicht vielleicht 49-23 oder 39-23?
Hmmm?!
Kein Typo - du meinst wirklich 59-23 und nicht vielleicht 49-23 oder 39-23?
Hmmm?!
stubenhocker
Mitglied
AW: l'eroica
Oh sorry, natürlich 49-23, der Rest stimmt aber.
Oh sorry, natürlich 49-23, der Rest stimmt aber.
sulka
zementsackzement
AW: l'eroica
moin kollegen,
ich bin dann gestern abend, wie ihr weiter oben schon sehen konntet, auch wieder gut zuhause eingelaufen.
gestartet bin ich um 6:25 als lichtschmarotzer auf die 135er, die dann wohl eine 142er war. also ungefähr ganz genau ;-) wie eben alles. legere ordnung, charme & letztlich alles super gut.
meine taktik nach einem sehr fahrschwachen september war kleine brötchen backen. dank meiner zuhause vergessenen arm- & beinlinge gingen die ersten kilometer bergab im kleinen gang teilweise gegen die bremse tretend einigermaßen kühl von statten. nach der ersten ca. 5km langen mäßigen steigung und dem dezenten hellerwerden des himmels war das bekleidungsmanko vergessen & die haxen warm um auf die erste strada bianche einzubiegen. ich hätte wohl ein schwarzes windjäckchen im gepäck gehabt, aber ich putz mich doch nicht fein raus um dann mein trikot zu verstecken ;-) anyway, da oben war's mir dann schon warm.
nachdem sich die sonne recht pünktlich in bezug auf die amtliche sonnenaufgangszeit mal kurz gezeigt hatte. wurde das grau von der seite dicke dunkel. mental fand ichs dann schon in ordnung bei der ganzen prüfung auch nochmal geduscht zu werden. das blieb aber wohl den spätstartern vorbehalten, wie man ja schön an martls goldvariantionen erkennen kann. die frühaufsteher bekamen nur mal einen feinen hauch niesel ab und mußten auf die gediegene patina verzichten.
die kleine brötchen taktik war korrekt. in richtung alimentatione bei km 84 setzte der streckenwart ein paar heftige schotteraufstiege satt im zweistelligen bereich. glücklicherweise hatte meine heldenkurbel ein zusatzblatt im ärmel und so konnte ich alle buckel bis dahin mit 36/26 im sitzen hochdrücken. zwar hätte ich mir dabei fast meine letzten zähne ausgebissen, aber zu meinem glück blieb ich unversehrt im sattel, denn genau dort waren die eventphotographen positioniert um unsere leiden zu dokumentieren. im weiteren verlauf bemerkte ich dann, daß ich wohl an den bremsgriffen bergauf zerrend und bei den nicht erholsamen abfahrten auf dem gerüttel der kurzen querrillen beim heftigen unterlenkerdrücken beim bremsen meinen lenker verdrehrt hatte. das konnte ich später mit einem freundlicherweise geliehen imbus wieder korrigieren und es blieb der einzige mangel am gerät. verluste gab es trotzdem. einmal erwischte ich meinen bidon noch beim absprung aus dem halter, ein weiteres mal entfernte er sich unbemerkt. naja, früher fuhr man schließlich auch trocken ;-). den fest verschnürtten ersatztubolari konnti ich wieder einfangen & noch fester verschüren. zum glück benötigte ich ihn aber nicht. im gegensatz zu etlichen kollegen die am straßenrand mit schlauchreifen oder schläuchen am hantieren waren. meine reifenwahl war offensichtlich gut für alle beläge und meine fahrweise im wesentlichen nicht verkehrt.
meine dicken knie nach den üblen aufstiegen betäubte ich an der 84er alimentazione erstmal am rotweinausschank. pane et vino tat den rest. frohgemut das dem hören nach härteste stück mit bravour noch ebenso überstandene stück bestanden zu haben startete ich weiter. bereits nach kurzer zeit zeigte sich das allerdings als trugschluß und nach etlichen mühen mußte ich mich dem ersten berg geschlagen geben. von wegen lieber schlecht gefahren als gut gelaufen ... das erging noch zwei weitere mal so und ich vemied mir im inneren die fragestellung ob ich im nächsten jahr wieder kommen wolle. aber nach dem rennen ist bekanntlich vor dem rennen ... ;-)
es folgten mehrere hundert kilometer strade bianche auf denen auch bergab nicht an regeneration zu denken war. an der letzten cateringstation rund 30 km vor gaiole war ich kaum noch in der lage etwas zu essen, dafür pflanzte ich mich ins kaffee an die piazza und dopte mit koffein & nikotin alles beiseite.
am vortag war ich probeweise die kleine steigung nach gaiole reingefahren, ganz easy auf dem großen blatt. mit meinem achtel korn an restsubstanz, die sich auch auf der fantastischen kilometerlangen kurvigen abfahrt nicht mehr aufstocken wollte, "sprintete" ich mit anderen im harten wettkampf auf 36/23 in richtung des ortsschildes. alles ist halt relativ. und als ich an der stempelstelle im ziel mich anstellte war ich sowas von platt & zufrieden zwischen all den anderen dampfenden mitstreitern. und mit dem ersten cappuccino im caffé am platze setzte sich so etwas wie ein breites, fettes inneres grinsen in mich wie ich es auch in den vielen anderen erschöpften gesichtern erkennen konnte.
nach der heißen dusche im sportheim & ein paar kaffeetassen voll roten auf dem camping ging ich gaaanz langsam wieder zu start & ziel um die immer weiter eintreffenden kollegen in ihren tollen monturen und mit ihren tollen kisten zu begucken.
tutte bene, phantastico. mit worten eigentlich nicht zu transportieren.
grande emotione ciclismo oder wie auch immer der italiener das nennen würde. gracie !
gruß
klaus
moin kollegen,
ich bin dann gestern abend, wie ihr weiter oben schon sehen konntet, auch wieder gut zuhause eingelaufen.
gestartet bin ich um 6:25 als lichtschmarotzer auf die 135er, die dann wohl eine 142er war. also ungefähr ganz genau ;-) wie eben alles. legere ordnung, charme & letztlich alles super gut.
meine taktik nach einem sehr fahrschwachen september war kleine brötchen backen. dank meiner zuhause vergessenen arm- & beinlinge gingen die ersten kilometer bergab im kleinen gang teilweise gegen die bremse tretend einigermaßen kühl von statten. nach der ersten ca. 5km langen mäßigen steigung und dem dezenten hellerwerden des himmels war das bekleidungsmanko vergessen & die haxen warm um auf die erste strada bianche einzubiegen. ich hätte wohl ein schwarzes windjäckchen im gepäck gehabt, aber ich putz mich doch nicht fein raus um dann mein trikot zu verstecken ;-) anyway, da oben war's mir dann schon warm.
nachdem sich die sonne recht pünktlich in bezug auf die amtliche sonnenaufgangszeit mal kurz gezeigt hatte. wurde das grau von der seite dicke dunkel. mental fand ichs dann schon in ordnung bei der ganzen prüfung auch nochmal geduscht zu werden. das blieb aber wohl den spätstartern vorbehalten, wie man ja schön an martls goldvariantionen erkennen kann. die frühaufsteher bekamen nur mal einen feinen hauch niesel ab und mußten auf die gediegene patina verzichten.
die kleine brötchen taktik war korrekt. in richtung alimentatione bei km 84 setzte der streckenwart ein paar heftige schotteraufstiege satt im zweistelligen bereich. glücklicherweise hatte meine heldenkurbel ein zusatzblatt im ärmel und so konnte ich alle buckel bis dahin mit 36/26 im sitzen hochdrücken. zwar hätte ich mir dabei fast meine letzten zähne ausgebissen, aber zu meinem glück blieb ich unversehrt im sattel, denn genau dort waren die eventphotographen positioniert um unsere leiden zu dokumentieren. im weiteren verlauf bemerkte ich dann, daß ich wohl an den bremsgriffen bergauf zerrend und bei den nicht erholsamen abfahrten auf dem gerüttel der kurzen querrillen beim heftigen unterlenkerdrücken beim bremsen meinen lenker verdrehrt hatte. das konnte ich später mit einem freundlicherweise geliehen imbus wieder korrigieren und es blieb der einzige mangel am gerät. verluste gab es trotzdem. einmal erwischte ich meinen bidon noch beim absprung aus dem halter, ein weiteres mal entfernte er sich unbemerkt. naja, früher fuhr man schließlich auch trocken ;-). den fest verschnürtten ersatztubolari konnti ich wieder einfangen & noch fester verschüren. zum glück benötigte ich ihn aber nicht. im gegensatz zu etlichen kollegen die am straßenrand mit schlauchreifen oder schläuchen am hantieren waren. meine reifenwahl war offensichtlich gut für alle beläge und meine fahrweise im wesentlichen nicht verkehrt.
meine dicken knie nach den üblen aufstiegen betäubte ich an der 84er alimentazione erstmal am rotweinausschank. pane et vino tat den rest. frohgemut das dem hören nach härteste stück mit bravour noch ebenso überstandene stück bestanden zu haben startete ich weiter. bereits nach kurzer zeit zeigte sich das allerdings als trugschluß und nach etlichen mühen mußte ich mich dem ersten berg geschlagen geben. von wegen lieber schlecht gefahren als gut gelaufen ... das erging noch zwei weitere mal so und ich vemied mir im inneren die fragestellung ob ich im nächsten jahr wieder kommen wolle. aber nach dem rennen ist bekanntlich vor dem rennen ... ;-)
es folgten mehrere hundert kilometer strade bianche auf denen auch bergab nicht an regeneration zu denken war. an der letzten cateringstation rund 30 km vor gaiole war ich kaum noch in der lage etwas zu essen, dafür pflanzte ich mich ins kaffee an die piazza und dopte mit koffein & nikotin alles beiseite.
am vortag war ich probeweise die kleine steigung nach gaiole reingefahren, ganz easy auf dem großen blatt. mit meinem achtel korn an restsubstanz, die sich auch auf der fantastischen kilometerlangen kurvigen abfahrt nicht mehr aufstocken wollte, "sprintete" ich mit anderen im harten wettkampf auf 36/23 in richtung des ortsschildes. alles ist halt relativ. und als ich an der stempelstelle im ziel mich anstellte war ich sowas von platt & zufrieden zwischen all den anderen dampfenden mitstreitern. und mit dem ersten cappuccino im caffé am platze setzte sich so etwas wie ein breites, fettes inneres grinsen in mich wie ich es auch in den vielen anderen erschöpften gesichtern erkennen konnte.
nach der heißen dusche im sportheim & ein paar kaffeetassen voll roten auf dem camping ging ich gaaanz langsam wieder zu start & ziel um die immer weiter eintreffenden kollegen in ihren tollen monturen und mit ihren tollen kisten zu begucken.
tutte bene, phantastico. mit worten eigentlich nicht zu transportieren.
grande emotione ciclismo oder wie auch immer der italiener das nennen würde. gracie !
gruß
klaus
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