Den Lack und auch das Finish finde ich hier tatsächlich ziemlich geil ?
Die Teileauswahl ist sicher etwas speziell, aber an sich finde ich sie gar nicht so unstimmig. Einziger die Sattelstütze geht, meiner (!) Meinung nach, so gar nicht! ?
Ich hatte zunächst das (passende) Simplex-SW dran - und schnell wieder weg. Das hing da wie ein Schluck Wasser in der Kurve und hat genauso funktioniert. Zu "jung" für den Rahmen sind die Teile, stimmt. Insbesondere der Lack ist zu neu, viel zu neu.
Die lag halt noch rum und fiel mir in die Hände - schwupps schon war sie dran!
Sehr schönes Radl...gefällt mir sehr gut.Und dann noch das hier
Danke....das kann ich gut verstehen, das Teil ist wirklich wunderschön.
Wenn ich mich richtig erinnere, kam der Kontakt letztes Jahr bei der Kölner Börse zustande. Ich hab die Stände abgeklappert auf der Suche nach einem SL Steuersatz. Nix gefunden. Einer hat mir seine Nummer gegeben, er würde mal zu Hause nachgucken, er hätte da noch was. Hab gerade nochmal geguckt, ob ich den Kontakt noch finde-Fehlanzeige, leider.
Rudolf Fauss - Neulack
Der Rahmen kommt aus den 60ern (meiner Schätzung nach). In den 80ern wurde er "generalüberholt" neuer Lack, neue Klebchen. So richtig schön ist er nicht geworden und wurde auch in den 30-35 Jahren danach nicht unbedingt schöner. So sah er aus:
Trotzdem hab ich mich lange schwer getan, was ich damit machen sollte. Nur die Muffen linieren? So lassen und irgendwie aufbauen? Letztlich ist es ja so: Spass muss es machen! Und so wie der der Rahmen aussah, machte es keinen Spass. Also ab damit zu Voigtländer nach Leipzig zum Lackieren und Linieren. Danach sah er so aus:
Ich habe absichtlich matten Lack gewählt. Mit Rudolf Fauss verbinde ich eher Blut, Schweiß und Tränen als blitz, blank und blink.
Das Zeug zum Aufbau sammelte sich im Laufe der Monate an: Simplex, Spidel, Normandy, Campa, Cinelli, Universal
Dura Ace
Ist der denn nicht den Bahnrädern vorbehalten? Meine, der gehört nicht auf die Straße.genau den!!
