Katusha wurde als möglicher neuer Arbeitgeber schon genannt, ob da wirklich was dran ist oder das Ganze nur darauf beruht, dass dort gerade ein Sprinter-Job frei ist, sei mal dahingestellt. Wäre schön, wenn jemand mit seinem Talent bei einem Team unterkommt, bei dem er zeigen kann, was er drauf hat. Bei Bora hat er keine Perspektive - nicht zuletzt wegen den Interessen der deutschen Sponsoren - solange Ackermann in Form ist.
Logik des Profisports und damit folgerichtig. Wenn die Giro-Organisatoren die Sprinter länger dabei haben wollen, muss man ihnen Möglichkeiten bieten, ihr Können zu zeigen. Für einen Helfer mag es ein Anreiz sein, bis Verona zu kommen, nicht zuletzt um sich für weitere Aufgaben zu empfehlen, Viviani und Co werden aber an Siegen gemessen.
Find ich auch nicht ganz korrekt, aber nachvollziehbar.
Es gibt Beispiele von Sprintern, die es regelmäßig schaffen.
Sag das mal den Sprintern, die aufs Sprintertrikot bei Giro, Tour oder Vuelta gehen.Das ist ungefähr so wie Überstunden machen obwohl es nix zu tun gibt und auch nicht mehr Geld dafür zu bekommen...
Die Grand Tours sind halt Grand Tours und keine Eintagesrennen. Deswegen heißen sie so. Wer hier antritt, sollte meines Erachtens einen gewissen Ehrenkodex haben, das Ding auch zu Ende zu bringen. Nur für ein paar Start-Etappen anzutreten, schmälert in meinen Augen erstens den Erfolg, da man nicht über die nächsten 2 Wochen nachdenken muss, zweitens fehlt eine gewisse Ehrerbietung gegenüber dem Großen, Ganzen. Gut, wie will man's verhindern? Wettkampfsperre vielleicht, für die Zeit (+1 Woche), in der man eigentlich bei der Tour gemeldet war. Oder "Startplatzgarantie" für's Folgejahr nur für Durchfahrer..
Nicht gewusst!
