Hab ich uff'm Blättchen nicht gefunden.
Aber vielleicht habe ich auch nicht das vollständige Formular auch noch nicht gesehen.
Die Adiletten suche ich schon ewig, auch gerne das Nachfolgemodell.
In einer (echten) 47 ist das aber unmöglich, wahrscheinlich muss ich irgendwann einen Schuhmacher mit Moneten überreden mir so einen zu fälschen.
(und Dir damit immer noch zu klein).
Ach so,
da ich den alten Bremszügen (aus leidvoller Erfahrung) nur begrenzt traue will ich diese gegen was Frisches tauschen. Dabei würde ich am liebsten die Zughüllen gleich mit wechseln.
Ich sehe auf den Bildern und an meiner Prinzessin Zughüllen aus einem undefinierten Grau.
Habt Ihr Löwenbändiger Euch da schon auf eine Farbe, bzw. ein Produkt geeinigt die/das ich übernehmen kann?
Nimm doch die Jagwire in transparent, die habe ich auch am Mercier. Ist ein ganz subtiles und elegantes Silber - perfekt für eine vornehme Prinzessin!
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Ich habe leider nur die mit den Streifen in der Mitte, das ist aber auch ein schön gemachter Schuh. Das Modell mit den Streifen hinten hatte ich auch mal, leider real ne Nummer zu groß
Nimm doch die Jagwire in transparent, die habe ich auch am Mercier. Ist ein ganz subtiles und elegantes Silber - perfekt für eine vornehme Prinzessin!
Kann Dir auch gerne ein Reststückchen als Farbprobe zuschicken, irgendwo fliegt hier bestimmt noch was rum. Aber ich bin mir ziemlich sicher, dass der Farbton passen so würde.
Anhang anzeigen 452402
Finde ich ein bisschen zu modern.
Anhang anzeigen 452403
Bei mir sah das so aus. Das waren mal weisse Metafil, die gibt es noch bei Velo-classic.
Oh Shit.
Hast Du solche Sprinterbeene?
Hier gibbed ne Ideale in nuveau:http://www.ebay.fr/itm/selle-saddle...017003?hash=item1a2bcd2f6b:g:CbQAAOSw4DJYmGZ-Ok Alukranz werde ich wohl eher nicht machen.
Soweit will ich das doch nicht gehen.
Ein anderer Lederturbo war mal uffe Waage bei mir:
Am orschinalen Rädchen ist der 2002'er mit Titangestell montiert.
Aber den zu bekommen UND zu bezahlen dürfte wohl unmöglich sein.
So bleibe ich auf alle Fälle noch ein gutes Stück von der Werksangabe entfernt.
Ach so,
da ich den alten Bremszügen (aus leidvoller Erfahrung) nur begrenzt traue will ich diese gegen was Frisches tauschen. Dabei würde ich am liebsten die Zughüllen gleich mit wechseln.
Ich sehe auf den Bildern und an meiner Prinzessin Zughüllen aus einem undefinierten Grau.
Habt Ihr Löwenbändiger Euch da schon auf eine Farbe, bzw. ein Produkt geeinigt die/das ich übernehmen kann?
Eigentlich ist das Gewicht der Damen ja ein gut gehütetes Geheimnis aber diese junge Dame ist einverstanden das ich das ihre offenbare.
Meine Meßbrücke:
Die Anzeige der Waage:
Sie besteht aber darauf zu erwähnen das ich Trottel beim Messen vergessen habe die Flasche abzunehmen, also musste ich diese "Nachwiegen":
Somit kommen wir auf 9661 Gramm.
Mit dem billigen Shimanokranz und dem schweren Turbo gar nicht schlecht auch wenn man noch mal 120 Gramm für Haken und Riemen addieren muss.
Also kommen wir auf schlanke
9781 Gramm
Da muß ich mein CP auch mal auf die Waage stellenMein CP ist 80gr. schwerer. Und das trotz 4 cm weniger RH. Außer dem Innenlager und dem Alukranz ist es original, wie im Katalog.
Da sind Ihm zu viele Ampeln......
Mein CP ist 80gr. schwerer. Und das trotz 4 cm weniger RH. Außer dem Innenlager und dem Alukranz ist es original, wie im Katalog.
Das ist ein tolles Angebot von Die, danke dafür.
Aber erst man will ich schauen wie die Jag's ausschauen.
Muss eh bald zu meinem Dealer.
Bin halt nicht rotblind.
Keine Ahnung ob das so viel ausmacht aber mein LRS ist nicht original.
Es handelt sich hier um Campa Record NF Naben mit GP4 Felgen und dem Conti Giro.
Bei mir sollte das originale Lager drin sein sein.
Hast Du tatsächlich den 2002'er mit Titangestell?
*neidischguck*
Gibt es Bilder von Deinem CP?
Ach ja,
es wird etwas dauern bin ich die (mitgelieferten) Maillard 700 Naben mit frischen Felgen kombiniert habe. Da ich den zur Zeit verwendeten Campa LRS aber als eher unpassend empfinde würde ich gerne einen vorhandenen mit Pellisier 2000 Naben und Wolber Gentleman 81 (?) Felgen verbauen. Spricht da irgendetwas dagegen?
Das ich nen viel zu jungen MF-7400 verwenden werde verrate ich Euch aber besser nicht.
Mille - Greetings
@L€X
Warum sollten sie sich schämen?
Sie freuen sich einfach mit mir über den Neuzugang.
Warum wirken hier so viele so dogmatisch?
Es sind doch alles wunderschöne Rädchen die sich auch super in einer Sammlung vertragen.
Ich hatte bislang keinen nennenswerten Franzosen aber nur weil mit keiner begegnet war.
Und auf ein Pro 10 (?) spekuliere ich auch schon länger.
Trotzdem würde ich ein vollverchromtes SBDU aus R531p oder ein SBDU Super U aus R753 mit Freuden in meine Sammlung aufnehmen. Ein TT sowieso......träum
Also warten wir mal zwei Jahre was mir da als weiterer Fang des Jahres in die krummen Griffel fällt.
Einen Italiener hätte ich schon noch gerne auch wenn dieser Spezielle schon fast Mainstream ist.
