Nachdem Klaus sein Bestes gegeben und das Beste! abgeliefert hat, möchte ich diesen Faden missbrauchen für eine andere Cargosparte. Interessiert ja auch nur einen sehr kleinen Teil hier. Nix für schwache Nerven, offener Ausgang. Aber (leider?) hat der Einstieg dermaßen gut geklappt, dass ich keinen Grund sah, das soffort in die Tonne zu kloppen. (Vllt könnte man ja den Titel des Fadens iwie erweitern, dass es wieder passt. Ein Restteil eines früheren Anhängerprojekts ist aber auch mit dabei.)
Es fing alles mit dem Unmut über die Unfähigkeit des BobYak an, zwei Bierkästen ohne Stapeln aufzunehmen. Und dann war da noch dieser olle Rahmen, keine Ahnung, woher ich den habe. Ich hätte natürlich die Metalllösung vorgezogen, aber da hätte ich die Freundschaft zu meinem Metallfex doch arg strapazieren müssen. Und außerdem hat Holz eine Seele, was Metall nicht hat, bääääh! (Hab ich aus "So grün war mein Tal" von Richard Llewellyn
)
Jetzt hab ich also ordentlich Seele reingepackt in das Projekt, und es klappte vortrefflich! Die Verbindungen gehen nicht steifer, die Rahmenrohre sind perfekt von Holz umstellt. Heute war "Steckprobe":
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Der freie Bereich Für die Transportebene beträgt 62cm, die Ladekante ist vllt bisschen hoch. Das verdankt sich der Vollholzanbindung (sieht ja schwer nach E-Antrieb aus) und natürlich dem Lenkgedöns. Die umgedreht Gabel soll noch ein Lager unten gegen Verdrehen/Flexen bekommen. Die Stange auf dem Boden soll die Lenkerei übertragen... das wird die größte Baustelle bis auf...
Natürlich möchte ich so wenig wie möglich investieren, deshalb diese Gabelgeschichte. Das blöde Tretlager darf auch bleiben, obwohl es viel zu lang ist - von einer 3fachen kann ich nur die beiden inneren Blätter bedienen, aber reicht ja! Heile ist das Lager noch, aber bis dahin habe ich vllt auch schon aufgegeben.
Hier noch mal der Anschlussbereich nach vorn. Wie unschwer zu erkennen habe ich die trägen Winkel des Rahmens etwas versteilert, so ging das mit der Gabel.
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Bei dem vorderen Stützholz fehlt noch die Verbindung zu dem Passteil im oberen Rahmendreieck. Für mich bräuchte ich übrigens eine 400mm Kerze - gibbs das überhaupt? (das Hinterrad wird nat ein anderes sein. Hier ein Vorkriegs - NSU -HR)
Am meisten hat mich bisher die 16er Kinderradgabel genervt. 4,5cm Vorbiegung!!! Um überhaupt noch einen Nachlauf hinzubekommen, musste ich einen unmöglichen Winkel nehmen, ein mikriger Nachlauf von einem cm kam heraus. Was ist denn mit Kinderrädern los, brauchen die keinen??? Zu lenken wird das sicher besch...eiden sein. (die Anbindung das Steuerrohrs stammt aus einem alten Anhängerprojekt, sehr steif!)
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Auch wenn alles so vortrefflich geklappt hat: Hochmut kommt vor dem Fall, und so machte ich zum Schluss eine kleine Flexprobe... Holz har seeehr viel Seele, könnte bissi weniger sein
! Ich habe da noch ein paar Ideen, das in den Griff zu kriegen, aber wer weiß ? Iwann ist die Gewichtsersparnis des weggelassenen E-Antriebs aufgebraucht. Werde also mein Hochgefühl & Engagement zügeln, Frustrationstoleranz auf hoch! stellen und mal sehn, was sich machen lässt.
