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Der Bianchi-Thread

Wann ist das Bianchi-Treffen eigentlich dieses Jahr? Gibt es da schon einen Termin? Bin schon fleißig meine Termine am planen.
Hmm, ich hab noch gar keinen Termin gemacht. Ich frag mal die Chefin, wann ich hier 20 Leute zum Frühstück einplanen kann. ;)
 
Letzte Woche bei mir um die Ecke erworben.
Ein 1984er Campione d‘italia in original Ausstattung. Ein bunter mix aus Campagnolo super Record, über victory bis G.S.
Bis auf den Sattel wurde alles soweit aufgearbeitet und wieder verwendet.

Der Rahmen ist baugleich mit dem Tipo Corsa und in der damaligen Rennsport Abteilung gefertigt. Kurzum top Material

Nach ca. 15 std putzen (Laufräder, Pedale nicht inbegriffen, die kommen später dran) stand heute früh bei strahlendem Sonnenschein eine kurze Probefahrt mit dem Ersatz Laufradsatz an.
Der Rahmen könnte 1-2cm kleiner sein, aber erst mal ok, dadurch läuft es gefühlt sehr ruhig, aufrecht und gediegen, ein schönes Gefühl.
Eine längere fahrt wird es zeigen.

Und nun Bilder...... Bianchis sind einfach geil

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Der Rahmen könnte 1-2cm kleiner sein, aber erst mal ok, dadurch läuft es gefühlt sehr ruhig, aufrecht und gediegen, ein schönes Gefühl.
Eine längere fahrt wird es zeigen.

Der Sattelstützenauszzug sieht auf den unteren Bildern perfekt aus für ein klassisches Rad.
 
Der Sattelstützenauszzug sieht auf den unteren Bildern perfekt aus für ein klassisches Rad.

Das würde ich auch so sehen. Wenn die Sattelposition für Dich die Richtige ist, dann hat der Rahmen eigentlich die genau richtige Größe. Allerdings könnte natürlich und abhängig von Deiner Physiometrie nicht die korrekte Länge haben.

War das bei dem Modell denn normal, daß da Victory und NR gemixt wurden? Und echt? Im Reparto Course haben die Himmelblauen Columbus Formula verlötet?
 
Das würde ich auch so sehen. Wenn die Sattelposition für Dich die Richtige ist, dann hat der Rahmen eigentlich die genau richtige Größe. Allerdings könnte natürlich und abhängig von Deiner Physiometrie nicht die korrekte Länge haben.

War das bei dem Modell denn normal, daß da Victory und NR gemixt wurden? Und echt? Im Reparto Course haben die Himmelblauen Columbus Formula verlötet?
Formula steht da nicht. ;) Dieser Aufkleber war Bianchis Allzweckwaffe, der wurde auch am Tipo Corsa und hin und wieder sogar am Specialissima verwendet. frühere Tipo Corsas hatten auch mal Tretubi SL drauf, entweder die neueren waren komplett aus SL oder aber, man wollte nur wegen der Hierarchie nicht, dass die Käufer sahen, dass die günstigeren auch aus SL waren. Wobei komplett waren die eh nie, das Unterrohr war immer SP. Hatte den Vorteil, dass bei Bianchi quasi nie Unterrohre gebrochen sind, was sonst ja hin und wieder passierte.
 
Letzte Woche bei mir um die Ecke erworben.
Ein 1984er Campione d‘italia in original Ausstattung. Ein bunter mix aus Campagnolo super Record, über victory bis G.S.
Bis auf den Sattel wurde alles soweit aufgearbeitet und wieder verwendet.

Der Rahmen ist baugleich mit dem Tipo Corsa und in der damaligen Rennsport Abteilung gefertigt. Kurzum top Material

Nach ca. 15 std putzen (Laufräder, Pedale nicht inbegriffen, die kommen später dran) stand heute früh bei strahlendem Sonnenschein eine kurze Probefahrt mit dem Ersatz Laufradsatz an.
Der Rahmen könnte 1-2cm kleiner sein, aber erst mal ok, dadurch läuft es gefühlt sehr ruhig, aufrecht und gediegen, ein schönes Gefühl.
Eine längere fahrt wird es zeigen.

Und nun Bilder...... Bianchis sind einfach geil

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Was ist denn mit dem Sattel, ist der im Eimer? mit blauer LEderfarbe sieht der doch wieder aus wie neu, oder? blaue Turbos mit Bianchi drauf sind ja wie ein 6er im Lotto...
 
Das würde ich auch so sehen. Wenn die Sattelposition für Dich die Richtige ist, dann hat der Rahmen eigentlich die genau richtige Größe. Allerdings könnte natürlich und abhängig von Deiner Physiometrie nicht die korrekte Länge haben.

War das bei dem Modell denn normal, daß da Victory und NR gemixt wurden? Und echt? Im Reparto Course haben die Himmelblauen Columbus Formula verlötet?

Ja, der Lenker könnte etwas näher am Körper sein ;-)
Sitzhöhe passt so

Im Anhang der katalogauszug, tatsächlich war der wilde Komponenten mix original
 

Anhänge

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Hallo in die Runde,

ich hätte die Möglichkeit ein schwarz matt gepulvertes Berliner Hipster Singlespeed zu retten und seiner ursprünglichen Verwendung zuzuführen. Soll wohl mal ein Rekord 910 gewesen sein. Die Pulverbeschichtung sieht eigentlich sehr gut aus, deshalb würde ich es so lassen. Das Rad hat sowohl auf der Gabel, Sattelstreben und an der Steuerkopfmuffe noch sehr gut zu sehende Panthos, die ich im Zuges des Neuaufbaus Celestefarbend auslegen möchte. Wo kann ich den etwas Farbe hierfür bekommen? ist da was im Revel Sortiment, was annähernd an die Farbe herankommt?

Grüße

Gordon
 
Hallo in die Runde,

ich hätte die Möglichkeit ein schwarz matt gepulvertes Berliner Hipster Singlespeed zu retten und seiner ursprünglichen Verwendung zuzuführen. Soll wohl mal ein Rekord 910 gewesen sein. Die Pulverbeschichtung sieht eigentlich sehr gut aus, deshalb würde ich es so lassen. Das Rad hat sowohl auf der Gabel, Sattelstreben und an der Steuerkopfmuffe noch sehr gut zu sehende Panthos, die ich im Zuges des Neuaufbaus Celestefarbend auslegen möchte. Wo kann ich den etwas Farbe hierfür bekommen? ist da was im Revel Sortiment, was annähernd an die Farbe herankommt?

Grüße

Gordon
Passende Farbe ist nicht so leicht, aber bei einem mattschwarz gepulverten Rad auch nicht unbedingt erforderlich, würde ich sagen. Geh lieber in einen großen Drogeriemarkt und schaue im Nagellacksortiment. Meine Frau hat einen sehr gut passenden...
 
Dann will ich auch mal meine Rakete zeigen. (Noch nicht ganz fertig, aber ich denke schon zeigbar?)
Bianchi Rekord 915 Victory.
Durch Zufall im Gespräch dazu gekommen, aber so wie ich bekommen habe sollte es auf keinen Fall so bleiben! (siehe erstes Bild!)
Wollte erst eine celestrefarbenden Sattel & Lenkerband abbauen, aber für mich wäre es zu viel celestre geworden!
Also musste eine Alternative her... weiss allein geht nicht, also zweifarbig wickeln! Ich persönlich finde das lockert das Cockpit auf und der Rahmen bleibt im Vordergrund.
Habe auch noch braune Hood's probiert, aber bleibe lieber bei schwarzen Hood's, schwarzem Sattel & schwarzem Bowdenzug.
Die Mavic Scheibe und der viel zu neue Flaschenhalter dürften gerne gehen.
Dafür kam dann der Super Record Lauftadsatz mit neuen Schlauchreifen.

Hoffe es gefällt einwenig? :bier:20180208_230230.jpg 20180220_221524.jpg 20180220_221600.jpg 20180220_221709.jpg 20180220_221741.jpg 20180220_221806.jpg
 
Der Rahmen sieht sehr schön aus. Hast du Bianchi-Ausfaller? Für mich passt der Sattel nicht an ein Rennrad aus der Zeit, das Lenkerband ist auch nicht mein Geschmack, Stoff war in den 80er auch nicht mehr in. Ich würden einen Turbo o.ä. wählen und Kunststoffband wie Pelten z.B.
 
Ne da sind nur Campa-Ausfaller dran.
Der Sattel ist auch nur dran weil er dran war und um zu schauen welche Farbkombi mir persönlich gefällt. Hatte auch braune Hoods dran, aber die sahen mit schwarzem Sattel & Zügen total daneben aus!
Ein Turbo (auch meine erste Wahl) liegt gerade beim Schuster weil sich das Leder ein wenig zu lösen beginnt.
Und wegen dem Lenkerband, hmmm, schwarz war ja dran (mehr schlecht als recht) hat mir gar nicht gefallen und wie gesagt für mich sollte es eine Alternative zu einfarbig werden.
Pleten gibt es ja auch nur in 4 Farben soweit ich weiss? Schwarz, Gold, rot & blau?
 
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