Achtung, du hast hier einen US-amerikanischen Katalog, die Modelle hießen anders als in Europa, einige gabs so auch gar nicht. 27er (Schlauchreifenfelgen) und 28er (Drahtreifenfelgen) haben exakt den gleichen Außendurchmesser, lediglich der Sitz des Reifen ist etwas unterschiedlich, daher der etwas größere Etrto der 27er (630 vs 622). Ich möchte behaupten, alte Schlauchreifenräder zu bekommen ist deutlich leichter und günstiger als Drahtreifenfelgen, da damals Rennräder einfach Schlauchreifen hatten. Basta. Und heute will die keiner mehr, da keiner mehr damit umgehen kann. Und lass dich nicht verwirren, 27er Schlauchreifen mit einem Etrto von 630 werden heutzutage von den Reifenherstellern gerne als 28er, teilweise sogar als 622er verkauft. Und das ganz bewußt, angeblich, damit die Kunden durch die richtige Bezeichnung nicht verwirrt werden.
Die Kataloge stehen hier im Regal. Darfst gerne mal reinschauen. Beim Bianchi-Treffen zum Beispiel.Danke für die Aufklärung, ich dachte die Modelle sind alle gleich, hast du eine Quelle für den deutschen Katalog?
Es waren Felgen für Schlauchreifen drauf sagte mein Kumpel, ich habe kein Probelm mit Schlauchreifen.
Gut zu wissen da muß ich mir keinen Kopf machen wegen dem 27" vielen Dank
Am Wochenende werde ich mal anfangen, gestern habe ich versucht die Sattelstange raus zumachen, ging Butter weich, war noch schön gefettet gewesen zum Glück.
In Bielefeld. Das letzte war vor 2 Wochen, das nächste ist im kommenden Jahr. Ob es am klassischen Termin Ende April oder erst gegen Ende des Sommers stattfindet, weiß ich noch nicht, da sind grad viele Fragezeichen in meinem Kopf...
