Habe heute mit einem Händler gesprochen. Dort taucht das neue Aero Cockpit fürs Air noch nicht in deren Cube-System auf. D.h. neben Lieferbarkeit waren auch keine Aussagen zum Preis möglich.
Das 58 war dir viel zu groß? Na dann bin ich mit meinen 187 mal auf mein bestelltes 60ger gespannt. Hab aber auch keine Ahnung wann das beim Händler eintrifft, drei Wochen finde ich sehr optimistisch.
Weil die Maße ähnlich sind, bei mir 180/88: Ich kann nur über mein renoviertes Uralt-Agree (2016) sprechen, aber das ist mir in 58 definitiv zu groß. 56 würde wahrscheinlich super passen. Ich komme mit gerader Sattelstütze und 80-mm-Vorbau gut zurecht, inzwischen ohne Spacer. Etwas kompakter könnte ich mir auf jeden Fall vorstellen. Beim aktuellen Agree wird das also hinhauen mit 56, übers Litening kann ich keine genaue Aussage treffen.
Ich bin 189, Beinlänge 92, Armlänge 66 und fahre Agree in RG62 (der Rechner empfiehlt 60). Ohne Spacer hätte ich eine Sattelüberhöhung von 10cm, mit allen Spacern noch 6cm, was für mich auf Langstrecken perfekt ist.
Guter Laden, da kaufe ich auch immer meine Räder. Ich hâtte eher den 58er Rahmen genommen, bist du sicher, dass dir der 60er Rahmen nicht zu groß ist? Der Rahmenrechner von Rabe Bike (Radlabor) ist echt gut.
Ich schule in meiner Arbeit Verkäufer in Rhetorik und Psychologie. Deshalb bin ich immer sehr angetan, wenn ich im privaten Bereich damit nicht konfrontiert werde. Genau das war in dem Laden so. ich wurde bestens beraten und informiert, mir wurde nichts aufgeschwatzt.
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paar Runden gedreht und gekauft.
Am 03.09. die Cube Vorstellungen gesehen und in das Agree SLT verliebt.
Am 04.09. bei Fahrrad XXL in Leipzig RH53 verfügbar. Hin gefahren, war noch nicht aufgebaut.
Probefahrt für den 05.09. vereinbart. Anruf erhalten, war doch schon weg. Mi viel Glück kommt
die Woche drauf ggf. eines aus einer anderen Filiale rein, Tendenz aber eher nicht.
Nunja, damit abgefunden. Am 06.09. 16 Uhr Anruf erhalten...steht aufgebaut da,17 Uhr im Geschäft gewesen, verliebte Augen gehabt
Ich (169cm, Schrittlänge 78) bin die letzten 4 Jahre ein C:62 Cross Race in RH50 gefahren. Im Laden noch mal ein anderes Agree in RH50 gefahren und hab mich nicht wohl gefühlt.
Heute 1. längere Probefahrt. Leider Geil. Lackierung und Optik finde ich Hammer. Gefühl auf dem Bike sehr gut, nach 50 Km immer noch wohl gefühlt.
Reifenfreiheit 32 mm war mir wichtig, da ich diese auch am Crosser gefahren bin. Am Agree bin ich da aktuell skeptisch. Vom Rahmen und Gabel sollte es locker passen, aber am Kabel vom Umwerfer sind jetzt schon gerade mal noch max. 3mm Luft. Das wird echt eng.
Morgen dann mal Feintuning der Schaltung und mit allen den Sachen in der Shimano App Vertraut machen.
Ist halt etwas Fummelarbeit, aber funktioniert. Am Besten Hinterrad ausbauen, dann ist es leichter, geht aber auch so
Brauch man etwas Geduld!
Ui danke, muss ich an meinem 2025er auch noch korrigieren... stört mich schon seit ich das bike habe und denke mir immer "muss das so?"
Das machen auch andere Läden und Marken mit mehr Prestige nicht unbedingt besser. Kann man auch mit Kabelbinder sichern, dann reibt garantiert nichtsUi danke, muss ich an meinem 2025er auch noch korrigieren... stört mich schon seit ich das bike habe und denke mir immer "muss das so?"
Btw. dafür braucht es keine geführte Gruppe, das geht auch solo:Das Agree wird Dich an Deinem Vorhaben nicht hindern, der limitierende Faktor sitze auf dem Rad. Das betrifft die Fähigkeit lange in einer Aeroposition fahren zu können, wie auch die nötige Kondition und Power zu haben.
Unmöglich ist das bei weitem nicht. Bei der MSR300 ist jedes Jahr eine geführte Gruppe dabei, die auf den 305 Km den 30 km/h Schnitt knackt, incl. der Standzeit
