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Lenkerband wird das aero tape von Profile design laut meheren Shops tatsächlich 50 gramm für beide rollen, damit könnte ich beim
Lenkerband nochmal bis zu 5 Gramm sparen. Der Lenker ist auch so schon komfortabel und der Ring ist bei weitem keine schlechte Straße.
bei Gabel bin ich mal wieder etwas ins Grübeln gekommen. Traum wäre
Look HSC 2, die liegt vom Gewicht wohl zwischen der Columbus minimal und der Hylix gabel aber die Optik würde mich das vergessen lassen.
Grund dafür ist auch die Hylix hat einen im Konusbereich um gut 1mm mehr Durchmesser als der Innendurchmesser vom Joe Konus, der Konus von dem J&L Steuersatz ist geschlitzt und eben größer.
zu dem sind mir an der Hylix gabel ein Paar sachen aufgefallen:
Bilder ganz unten
Die Fläche auf der der Konus aufliegt ist nicht ganz eben links im Bild steht der Rand ein wenig über, das kann man leicht durch etwas schleifen beheben.
was mich aber massiv stört ist diese Teilungsebene des Gabelschaftes der hat unten wo der Konus sitzt bzw im Bereich darüber einen Versatz drin der deutlich spür bar ist.
Ich werd die Gabel mal mit in dir Firma nehmen und mal mit dem Endoskop reinschauen, wie der betreffende Bereich von Innen aussieht. Danach entscheiden ob ich das von Außen glätten kann. gerade der Bereich der Gabel ist für meine Begriffe sensibel. Vom Gewicht ist die Hylix schon unter 300 Gramm also schon Richtung Limit unterwegs ich denke wenn sie gekürzt ist kann Sie etwas bei 280+-5 Gramm landen.
Danach wird entschieden wie es weiter geht. Ich will den Joe sehr gern Verbauen, habe aber keine rechte lust den Konus durch einen Schlitz zu zerstören.
Daher kommt die Look wieder ins Spiel es gab vor kurzem eine in der großen Bucht die hab ich leider verpasst. Ansonsten gibts aktuell noch eine bei Craigslist in der Nähe von New York also mehr oder minder unereichbar.
Auf FB hab ich auch schon eine Suche laufen aber bisher keine Resonanz genau wie hier im Forum, da hab ich zwar einen angeboten bekommen aber der Schaft ist 2 cm zu kurz.
Teflon
Schläuche sind mitlerweile geliefert aber noch in der Firma und bin derzeit vermehrt im Homeoffice.
ich hab dann mal mit Konstruieren angefangen
und den Spacer auf 1 Zoll umgestrickt.
ich bin am anfang davon ausgegangen das es sich bei Extralite um Carbon gefülltes Polyamid handelt.
als ich dann mal auf einen 3d Druck markplatz nach geschaut hab bin ich aber etwas von der Idee abgekommen mit meinen Daten angefragt würde dieses Spacer Carbon gefüllt 248€ in der Herstellung kosten.
Danach hab ich nochmal Rechachiert, Bei R2 Im Shop steht bei Material PA 12 und bei Extralite selber auf der HP das er black paintet ist.
Siehe da Standard PA12 ist weiß und da kostet der Spacer auf einmal nur noch 5,22 in der Herstellung als SLS teil. Das fertige Teil kann man auch Lackieren wenn man will. bzw einige Drucker bieten auch das einfärben ein
ich denke das geht in Ordnung, werde wohl 2 bestellen einen eingefärbt und einen naturfarben weiß.
der goldenen Joe wird an den Schalen außen auch noch schwarz lackiert werden und dann passt es perfekt zusammen 2k Dosen muss ich eh verbrauchen von daher.
Die Dichte von PA 12 ist 1,01 g/cm^3 damit wiegt der spacer ein gutes halbes Gramm.
Der Außendurchmesser ist ungefähr einen halben mm Größer als er sein müsste damit passt er aber nahtlos zum Darimo.
Falls Interesse besteht stell ich die STL Datei gern zur Verfügung.
Die Spacer für die Casette werden wohl aber weiß bleiben
müssen aber alle erst noch konzentriert werden.
beim H spacer muss ich mal schauen. ich habe noch Tiso Aluritzel für die 21-23 Spider es wird zwar immer von Aluritzeln abgeraten. aber bei den "größten" würde ich das gern mal probieren wollen.
Wenn es denn was an gewicht spart.
neben Tiso und Recon bin ich aber auch drüber gestolpert das es von Miche auch noch Aluritzel gibt.
Miche Supertype
das wären nochmal ein paar 15-20 weniger.
muss ich mal mal genauer anschauen, klingt vllt etwas komisch aber am Ring und gerade mit der Erfahrung in 22 brauch ich das 11 ritzel unten mehr als das 25 oben.
Von daher geht die Tendenz aber eher zur der Campa Ti Casette mit dem Alu "Granny ring" sollte von der Haltbarkeit wohl der beste Kompromiss sein.
Bei Freilauf gehts auch erst weiter wenn ich mal wieder in der Firma bin,
bei den Lagern ist die Entscheidung gefallen
Innen kommt ein offenes Hybridlager, außen eine Vollkeramik lager
Belastung von Lager nimmt ja weiter außen ab von daher möchte ich das mal versuchen
wurd da auch gemacht
So wird's kommen...
