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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Breveträder
- Ersteller Bergfloh16
- Erstellt am
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titanflex bike .
SON, 3N80 und PV-8, neben anderen, im Vergleich eines SON-Mitarbeiters. Sehr gute Ergebnisse für den PV-8 für derzeit ca. 85,-- €, leider sagt der Test nichts über die Lebensdauer aus: http://fahrradzukunft.de/14/neue-nabendynamos-im-test/
Grüße
Thomas
Grüße
Thomas
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Crocodillo
reißt die Klappe weit auf
Und hier der entsprechende Vergleich der Seiten- und Felgenläufer (Velogical & Co.):
http://fahrradzukunft.de/18/labortest-felgenlaeuferdynamos/
http://fahrradzukunft.de/18/labortest-felgenlaeuferdynamos/
Zuletzt bearbeitet:
Der Supernova ist auch nur ein Shutter, daher lieber Geld sparen und gleich den kaufen. Bei Bekannten läuft der problemlos.
Renn-Andreas
Aufrecht oder liegend, das ist hier die Frage!
Hallo,
Grüße
Andreas
Seit etwas mehr als 2.000 km am Crosser. Bisher funktioniert er unauffällig.
Grüße
Andreas
G
Gelöschtes Mitglied 67547
neues licht kommt auch zu mir
http://www.elektroniknet.de/optoelektronik/ledlighting/artikel/112196/
mittlerweile mit ziemlicher verspätung, aber zu weihnachten wird es schon klappen.
werde dann auch berichten, ob und wie sehr es taugt.
Polfühligkeit meint, dass man bei einem Generator die Pole beim Drehen (als magnetischen Widerstand) fühlen kann. Das drückt sich beim NaDy unter anderem dadurch aus, dass man ab einer bestimmten Geschwindigkeit eine vom Vorderrad / der Gabel ausgehende Vibration wahrnimmt. Im Leerlauf ist die Geschwindigkeit, ab der das passiert, meist höher als unter Last. Beim DH3N80 spüre ich das leer ab ca. 30 km/h, unter Last oberhalb von 20. Beim SP-PD8 spüre ich nichts. Auch im Zentrierständer ist weniger Widerstand zu spüren (habe bereits mit beiden NaDys Laufräder aufgebaut).
Gruß, svenski.
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Ah! Zugegeben, wenn ich beim ausgebauten Rad die Achse drehe fühle ich das auch - aber in Fahrt (Last/Leerlauf) habe ich bei meinem DH3N80 zwischen 1 und 90km/h davon noch nichts gespürt.
Das ist auch der Hauptgrund dafür, weshalb man eine Dynamonabe niemals radial einspeichen sollte. Die langen, ungedämpften Speichen können sonst je nach Frequenz deutlich ins Schwingen kommen.
Nach allem bin ich jetzt zu der Überzeugung gekommen, daß ich mir am Wochenende auch einen (mindestens!) PV-8 bestellen werde. Bei 85,-- € sollte man auch im Auge haben, was manch andere VR-Nabe kostet - ohne Dynamo.
Edit: Satz mit falscher Angabe gelöscht, svenski hat's im folgenden Beitrag korrigiert. Danke!
Grüße
Thomas
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Renn-Andreas
Aufrecht oder liegend, das ist hier die Frage!
Hallo Thomas,
Grüße
Andreas
Funktioniert bei meinem Randonneur mit SONDelux problemlos. Der SONDelux ist allerdings nicht so polfühlig wie der größere (und stärkere) SON.
Grüße
Andreas
DAS_ES
Mitglied
Renn-Andreas
Aufrecht oder liegend, das ist hier die Frage!
Hallo DAS_ES,
Ich würde die DT RR 415 nehmen, mit 410 Gramm angenehm leicht und immerhin 20,8 mm hoch. Maulweite 14 mm.
Die (innen) 15 mm breite Open Pro ist nur 18,4 mm hoch, und damit schon etwas weniger steif, sollte aber sogar etwas schwerer sein (435 Gramm). Empfehlenswert ist die CXP33, angenehme 23,6 mm hoch (bei 32 Speichen schon deutlich mehr als nötig), 450-460 Gramm schwer, Maulweite 15 mm.
Die H-Plus Son Archetype ist 25,0 mm hoch und wiegt 480 Gramm; mit 17 mm Maulweite kannst Du auch 32 mm breite Reifen gut montieren.
Grundsätzlich sollte die Reifenbreite nicht das doppelte der Felgen-Maulweite überschreiten, weil sonst der Druck eine zu hohe Belastung auf die Felgenflanken ausübt. Beim MTB mit den geringen Drücken ist das natürlich anders. Was passiert, wenn man sich nicht an diese Einschränkung hält, siehst Du hier und noch etwas deutlicher dort.
Grüße
Andreas
Ich würde die DT RR 415 nehmen, mit 410 Gramm angenehm leicht und immerhin 20,8 mm hoch. Maulweite 14 mm.
Die (innen) 15 mm breite Open Pro ist nur 18,4 mm hoch, und damit schon etwas weniger steif, sollte aber sogar etwas schwerer sein (435 Gramm). Empfehlenswert ist die CXP33, angenehme 23,6 mm hoch (bei 32 Speichen schon deutlich mehr als nötig), 450-460 Gramm schwer, Maulweite 15 mm.
Die H-Plus Son Archetype ist 25,0 mm hoch und wiegt 480 Gramm; mit 17 mm Maulweite kannst Du auch 32 mm breite Reifen gut montieren.
Grundsätzlich sollte die Reifenbreite nicht das doppelte der Felgen-Maulweite überschreiten, weil sonst der Druck eine zu hohe Belastung auf die Felgenflanken ausübt. Beim MTB mit den geringen Drücken ist das natürlich anders. Was passiert, wenn man sich nicht an diese Einschränkung hält, siehst Du hier und noch etwas deutlicher dort.
Grüße
Andreas
stahlraser
Schlaglochtester & Faßbombe
- Registriert
- 8 Dezember 2012
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- 5.418
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hab neulich noch in der Alteisen-Abteilung Ambrosio als Tip aufgeschnappt. Wurden im Vergleich zu OpenPro empfohlen.
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-räder-rahmen-teile.55505/page-1932#post-3312347
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-räder-rahmen-teile.55505/page-1932#post-3312347
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