Bremsbeläge KoolStop oder Shimano

[juleannika]

AW: Bremsbeläge KoolStop oder Shimano

wahrscheinlich sind shimano-beläge die einzigen, die das leben der felge überdauern
nee, so schlimm ist es nun auch nicht

doch, da ist was dran, ernsthaft. die dinger sind gut fürn traktor aber an ner filigranen rennradfelge haben die nix verloren. keine ahnung, was sich die schlitzaugen dabei gedacht haben....

 

[juleannika]

AW: Bremsbeläge KoolStop oder Shimano

Luft aus Reifen ablassen, Bremsklötze einseitig, oder beidseitig, so eng stellen, dass sie ganz knapp vorm Schleifen sind. Dann Reifen aufpumpen auf Maximaldruck+20%. Wenn jetzt die Felge schleift, hat sich die Felgenflanke(Bremsfläche) deutlich nach aussen gebogen, ist also zu dünn.

Kannst natürlich auch bei einem Messschieber die Messschnäbel so bearbeiten, dass sie nur noch vorne zusammentreffen (also statt gerade Messfläche, nur vorne zwei Messpunkte, und ansonsten Rabenschnabel-mäßig) und man so unterm Felgenhorn die Felgenwanddicke messen kann. Tauschen würde ich dann <0,9mm, aber die Zahl hab ich mir grad aus der Intuition geschnappt, irgendwo im Indernetz findeste vllt. ne bessere. Könnte auch Tauschempfehlung bei 0,8 oder 1,0mm sein.

EDIT: Lachsfarbene Coolstops, dadurch dass man im Flachland kaum bremsen muss, halten die auch >5Mm. Die schwarzen sind auch cool, aber die lachsfarbenen bei Nässe nen Tick besser. Für Normal-schönwetter-rennradler, die nur aus Versehen mal in den Regen kommen, würde ich die schwarzen empfehlen.

bevor jetzt jemand vielleicht noch seinen guten Mitutoyo messchieber kaputtschleift, und es dann wirklich so kompliziert sein muss: zwei dünne, kurze(1 cm) stahlstifte ( 2mm schweissdraht oder ähnliches) innen/aussen an die felgenflanke und mitmessen. dann 2*D vom ergebniss abziehen und du kannst deinen messschieber weiterbenützen gell ingmar

 

[*pirat*]

AW: Bremsbeläge KoolStop oder Shimano

Luft aus Reifen ablassen, Bremsklötze einseitig, oder beidseitig, so eng stellen, dass sie ganz knapp vorm Schleifen sind. Dann Reifen aufpumpen auf Maximaldruck+20%. Wenn jetzt die Felge schleift, hat sich die Felgenflanke(Bremsfläche) deutlich nach aussen gebogen, ist also zu dünn.

Kannst natürlich auch bei einem Messschieber die Messschnäbel so bearbeiten, dass sie nur noch vorne zusammentreffen (also statt gerade Messfläche, nur vorne zwei Messpunkte, und ansonsten Rabenschnabel-mäßig) und man so unterm Felgenhorn die Felgenwanddicke messen kann. Tauschen würde ich dann <0,9mm, aber die Zahl hab ich mir grad aus der Intuition geschnappt, irgendwo im Indernetz findeste vllt. ne bessere. Könnte auch Tauschempfehlung bei 0,8 oder 1,0mm sein.

EDIT: Lachsfarbene Coolstops, dadurch dass man im Flachland kaum bremsen muss, halten die auch >5Mm. Die schwarzen sind auch cool, aber die lachsfarbenen bei Nässe nen Tick besser. Für Normal-schönwetter-rennradler, die nur aus Versehen mal in den Regen kommen, würde ich die schwarzen empfehlen.

bevor jetzt jemand vielleicht noch seinen guten Mitutoyo messchieber kaputtschleift, und es dann wirklich so kompliziert sein muss: zwei dünne, kurze(1 cm) stahlstifte ( 2mm schweissdraht oder ähnliches) innen/aussen an die felgenflanke und mitmessen. dann 2*D vom ergebniss abziehen und du kannst deinen messschieber weiterbenützen gell ingmar

Danke habe es gerade ausprobiert, hat bestens funktioniert! Felge ist noch zu gebrauchen.
Habe noch 2 paar nagelneue Shimano-Bremsbeläge im Schubladen liegen. Nach dem was ich hier aber alles gelesen habe, werden die aber dort auch liegen bleiben. Hole mir beim nächsten Einkauf auch die Koolstops. Habe keine Lust sinnlos meine Felgen zu ruinieren!

 

[ixi27]

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also ich hab z. zt. ultegra standardbeläge drauf (bremswirkung gleich null ...)

ich lass mir aber etz au neue kool stops draufmachen

 

[JoMei]

AW: Bremsbeläge KoolStop oder Shimano

Ich hatte das gleiche Problem mit meinen Ultegra Belägen .. Bremswirkung im Trockenen ganz ok aber bei Nässe nahezu null.
Jetzt auch bei der Inspektion gesehen, dass die Standard Beläge ziemlich voller Späne waren. Zum Glück ist nichts an den Felgen .. ich habe jetzt rote Koolstops montiert ... SUPER!

 

[Nordisch]

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@ Ingmar

Shimano Beläge sind in Verbindung mit manchen Felgen mit sehr schlechten Bremswerten vor allem bei Nässe verbunden


z.B. Mach 1 CFX

 

[Schelliii]

AW: Bremsbeläge KoolStop oder Shimano

die erfahrungen habe ich nicht gemacht...meine ultegra bremsbeläge, bremsen bei trockenen und nassen bedingungen einfach super, sind aber nicht felgenschonend

LG

 

[Seth_Gecko]

AW: Bremsbeläge KoolStop oder Shimano

Ich habe ebenfalls von Shimano auf Koolstop (schwarz) umgestellt. Grund war ein neuer DT-LRS und denn wollte ich mit den steinharten Shimanos nicht gleich ruinieren. Die schwarzen Koolstop sind deutlicher weicher und man kann damit viel definierter bremsen. Der Verschleiß ist allerdings je nach Fahrprofil erheblich höher. Bei den Shimanos hatte ich nach 15000 km keinerlei Verschleiß. Die Koolstop muss ich beim Training im "schwarzen Wald" so alle 5 - 7tkm wechseln. Bei ner Transalp habe ich allerdings auch schon mal einen ganzen Satz innerhalb 1000 km verschlissen ohne daß es geregnet hat. Ist aber auf jeden Fall zu empfehlen. Schon der erhöhte Fahrspass ist die Sache wert.

 

[*pirat*]

AW: Bremsbeläge KoolStop oder Shimano

Hallo, ich bins nochmal!

wie schaut es eigentlich bei Cantilever-Bremsen aus, sind hier auch die KoolStop zu empfehlen. Habe an meinem Crosser noch die original Tektro-Bremsbeläge. Sind die auch so schlimm wie die Shimano? Oder kann ich die zu ende fahren? Sind die Koolstop dann auch hierfür die besseren.
http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=1767

 

[Seth_Gecko]

AW: Bremsbeläge KoolStop oder Shimano

Hab dafür keine Erfahrungswerte, würde aber vermuten, daß die dort auch besser sind. Teste es ein paar km und wenn´s nix war, dann wird halt wieder zurückgerüstet. Bei nem Artikel dieser Preislage ist Ausprobieren doch der ökonomischste Weg.

 

[preshi]

AW: Bremsbeläge KoolStop oder Shimano

Hab dafür keine Erfahrungswerte, würde aber vermuten, daß die dort auch besser sind. Teste es ein paar km und wenn´s nix war, dann wird halt wieder zurückgerüstet. Bei nem Artikel dieser Preislage ist Ausprobieren doch der ökonomischste Weg.

Habe an einem MTB mit V-Brakes die roten Kool Stop getestet und muss sagen, dass die schöner zu fahren (oder besser zu bremsen) sind, als die originalen XT.
Dummerweise habe ich mit Kool Stop allerdings bei Scheibenbremsen sehr schlechte Erfahrungen machen müssen : Totaler Schrott.

Bei Felgenbremsen allerdings scheinen die Beläge top zu sein