Der Jenny ihre Radprojekte oder ein hoffnungsloser Fall

[Sonne_Wolken]

Das sind doch die Angaben zum Daccordi, ich meinte das Giant

Sorry, hatte nicht auf das Zitat geachtet.
Das Giant hat 60 cm m- o. Aber das nutze ich als eine Art Stadtrad für die Arbeit. Da macht das nichts. Der Vorbau gleicht das ein bisken aus.
Mein anderes Giant hat 61,5 cm. Das passt sehr gut mit dem flacheren Vorbau.

 

[Sonne_Wolken]

Chorus Kurbel und Steuerlager bekomme ich jetzt. Innenlager bin ich auch schon dran. Dann wird die Gruppe komplett 9fach Chorus, bis auf das Daytona Schaltwerk. Damit kann ich leben. Fotos gibt es sobald die Teile da sind.

Von nem roten Flite habe ich mich innerlich erstmal verabschiedet. Die sind wirklich deutlich teurer als die schwarzen Flite. Das ist es mir dann einfach nicht wert.

Dafür habe ich noch einen sehr guten Selle San Marco Regal in schwarz. Den werde ich wohl erstmal nehmen.

Das Lenkerband trotzdem in rot?

 

[Torx??? 2.0]

Das Lenkerband trotzdem in rot?

Sowas stimmt man doch hier ab, bevor man einen Rahmen kauft.

Wenn keine anderen roten Details dran sollen, und eigentlich auch so, wäre ich für klassisch weiß.

 

[Sonne_Wolken]

Sowas stimmt man doch hier ab, bevor man einen Rahmen kauft.

Wenn keine anderen roten Details dran sollen, und eigentlich auch so, wäre ich für klassisch weiß.

Weißes Lenkerband habe ich aber schon an mehreren Rädern.

 

[Torx??? 2.0]

Und ist deshalb ein Ausschlusskriterium ?
Bleiben denn schwarze Reifen und Felgen?
Dann könnte schwarz auch gut passen.
Unspektakulär.

 

[Sonne_Wolken]

Und ist deshalb ein Ausschlusskriterium ?
Bleiben denn schwarze Reifen und Felgen?
Dann könnte schwarz auch gut passen.
Unspektakulär.

Die Felgen bleiben. Die Reifen kommen neu mit heller Flanke, wahrscheinlich Vittoria Rubino oder Corsa. Schwarzes oder weißes Lenkerband fände ich hier langweilig. Vielleicht gold oder kupferfarben?

 

[Bonanzero]

Rot kann ich mir gut vorstellen, besser als keine Farbe.

 

[Sonne_Wolken]

Heute hatte ich Hilfe aus dem Forum bei der Demontage des SKF Innenlagers vom Daccordi. Das lief schon etwas rau und muss gehen. Vielen Dank nochmal an Chris.
Hab Heute nochmal ein paar Fotos gemacht.

Vorbau, Lenker, Laufräder und Sattel bleiben. Reifen und Sattelstütze werden noch ausgetauscht. Warte derzeit noch auf die Lagerschalen fürs Innenlager und das Steuerlager.

Beim Lenkerband habe ich mich jetzt gegen Rot entschieden. Es wird Deda Carbonio Olympic Gold. Trinkflaschen werden Elite Fly in der Giro de Italia Edition in schwarz. Silberne Elite Ciussi Flaschenhalter habe ich noch.

 

[Oude Baas]

Heute hatte ich Hilfe aus dem Forum bei der Demontage des SKF Innenlagers vom Daccordi. Das lief schon etwas rau und muss gehen. Vielen Dank nochmal an Chris.
Hab Heute nochmal ein paar Fotos gemacht.

Anhang anzeigen 1707793

Vorbau, Lenker, Laufräder und Sattel bleiben. Reifen und Sattelstütze werden noch ausgetauscht. Warte derzeit noch auf die Lagerschalen fürs Innenlager und das Steuerlager.

Anhang anzeigen 1707795

Anhang anzeigen 1707796

Anhang anzeigen 1707797

Anhang anzeigen 1707798


Beim Lenkerband habe ich mich jetzt gegen Rot entschieden. Es wird Deda Carbonio Olympic Gold. Trinkflaschen werden Elite Fly in der Giro de Italia Edition in schwarz. Silberne Elite Ciussi Flaschenhalter habe ich noch.

Sieht decent aus für nen Italiener
Wird wohl zum 1.Advent fertig

 

[Sonne_Wolken]

Mit dem Koga Miyata Randonneur geht es voran. Laufräder sind drin, Bremsen von Chris sind montiert. Machen einen deutlich besseren Eindruck als die alten Bremsen. Unterrohrschalthebel sind montiert. Anderer Vorbau und Randonneurlenker sind montiert. Die Bremshebel für Wäscheleinen sind vormontiert. Muss da durch Sitzprobe gleich noch die endgültige Position festlegen. Rechter 8fach Lenkerendschalthebel ist montiert. Der rechte Unterrohrhebel dient nur als Backup für den Notfall. Mit dem linken Unterrohrhebel schalte ich vorne die dreifach Kurbel. Ins linke Lenkerende kommt ein Spiegel.
Beleuchtung werden hinten zwei Akkuleuchten, eine ist am Schutzblech, eine am Sitzrohr unterhalb der Satteltasche. Vorne zwei Akkuscheinwerfer. Einen davon kann ich während des Betriebs aufladen. Einer sitzt oberhalb der Bremse und der andere links an der Gabel. Mache nachher mal Fotos von den Details.
An den Lenker kommt natürlich auch eine Tasche. Dazu zwei Flaschenhalter am Rahmen. Pedale nehme ich erstmal vom Giant. Eine Seite Klick, andere Seite Plattform. Das hat sich auf langen Strecken bewährt.

Jetzt muss ich noch Zughüllen und Züge verlegen. Bremsen und Schaltung einstellen und Lenkerband wickeln.

 

[derArmin]

Mit dem Koga Miyata Randonneur geht es voran. Laufräder sind drin, Bremsen von Chris sind montiert. Machen einen deutlich besseren Eindruck als die alten Bremsen. Unterrohrschalthebel sind montiert. Anderer Vorbau und Randonneurlenker sind montiert. Die Bremshebel für Wäscheleinen sind vormontiert. Muss da durch Sitzprobe gleich noch die endgültige Position festlegen. Rechter 8fach Lenkerendschalthebel ist montiert. Der rechte Unterrohrhebel dient nur als Backup für den Notfall. Mit dem linken Unterrohrhebel schalte ich vorne die dreifach Kurbel. Ins linke Lenkerende kommt ein Spiegel.
Beleuchtung werden hinten zwei Akkuleuchten, eine ist am Schutzblech, eine am Sitzrohr unterhalb der Satteltasche. Vorne zwei Akkuscheinwerfer. Einen davon kann ich während des Betriebs aufladen. Einer sitzt oberhalb der Bremse und der andere links an der Gabel. Mache nachher mal Fotos von den Details.
An den Lenker kommt natürlich auch eine Tasche. Dazu zwei Flaschenhalter am Rahmen. Pedale nehme ich erstmal vom Giant. Eine Seite Klick, andere Seite Plattform. Das hat sich auf langen Strecken bewährt.

Jetzt muss ich noch Zughüllen und Züge verlegen. Bremsen und Schaltung einstellen und Lenkerband wickeln.

Das mit den Schalthebeln habe ich nicht verstanden. Du hast zwei Unterrohrschalthebel und zwei Lenkerendschalthebel?

 

[Sonne_Wolken]

Das mit den Schalthebeln habe ich nicht verstanden. Du hast zwei Unterrohrschalthebel und zwei Lenkerendschalthebel?

Nein, ich habe zwei Unterrohrschalthebel und einen Lenkerendschalthebel mit 8fach Index für hinten.
Die Unterrohrhebel sind Aerohebel auf dem Unterrohr mit Friktion.
Normalerweise schalte ich die drei Kettenblätter also am Unterrohr mit Friktion und die 7 Ritzel hinten mit Index am Lenkerendhebel. Da ich links einen Spiegel haben möchte, konnte ich dort keinen Lenkerendhebel montieren. Da ich den Sockel für die Aerohebel eh montieren musste, habe ich den rechten Hebel als Backup einfach dran gelassen. Falls es also bei langen Strecken mal Probleme mit der Indexschaltung gibt, kann ich auf den Friktionshebel zurückgreifen. Der Lenkerendhebel lässt sich nicht auf Friktion umschalten.

 

[Sonne_Wolken]

Schaltung und Bremsen sind eingestellt.
Habe gerade mal schnell ein paar Fotos im Treppenhaus gemacht, bevor es weiter geht.

Hier kann man die drei Schalthebel sehen. Der rechte Hebel auf dem Unterrohr ist momentan ohne Funktion.

Hier kann man die beiden Halter für die Akkuscheinwerfer sehen.

Jetzt muss ich noch Lenkerband wickeln, Pedale montieren und die Halter für Lenkertasche und Navi anbringen.

 

[Sonne_Wolken]

Es fehlen noch die Pedale (sind noch am Giant montiert), der Spiegel im linken Lenkerende (ist bestellt) und die große Satteltasche (liegt im Keller). Und natürlich kommt auch eine Klingel dran.
Und natürlich die Beleuchtung und große 0,75 l Trinkflaschen Elite Fly (sind bestellt).
Mal schauen wann ich dann die erste kurze Probefahrt mit machen kann (hoffe diese Woche noch).

 

[aledran]

Anhang anzeigen 1708380

Anhang anzeigen 1708381

Es fehlen noch die Pedale (sind noch am Giant montiert), der Spiegel im linken Lenkerende (ist bestellt) und die große Satteltasche (liegt im Keller). Und natürlich kommt auch eine Klingel dran.
Und natürlich die Beleuchtung und große 0,75 l Trinkflaschen Elite Fly (sind bestellt).
Mal schauen wann ich dann die erste kurze Probefahrt mit machen kann (hoffe diese Woche noch).

Anhang anzeigen 1708382

Anhang anzeigen 1708383

Kannst du mit deiner linken Hand wieder deutlich besser fahren?

 

[Sonne_Wolken]

Kannst du mit deiner linken Hand wieder deutlich besser fahren?

Etwas besser. Hab nach einer gewissen Zeit Schmerzen, aber die lassen sich aushalten. Vorne muss ich immer noch mit der rechten Hand bremsen.

 

[Torx??? 2.0]

nochmal Lenkerband wickeln,

 

[Sonne_Wolken]

Anhang anzeigen 1708399

Ich weiß. Leider war das Lenkerband zu kurz um eine 8 zu wickeln. Der Randonneurlenker ist ja etwas breiter, da wird es generell mit Lenkerband sehr knapp.

 

[Torx??? 2.0]

Ich weiß. Leider war das Lenkerband zu kurz um eine 8 zu wickeln. Der Randonneurlenker ist ja etwas breiter, da wird es generell mit Lenkerband sehr knapp.

Streifen drunter, dann guckt nix durch.

Edit:
Das Band macht aber auch generell einen steifen unflexiblen Eindruck.

 

[Oude Baas]

Streifen drunter, dann guckt nix durch.

Edit:
Das Band macht aber auch generell einen steifen unflexiblen Eindruck.

Ja die 3 x 3 mm machen das Rad unfahrbar