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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

gege65 schrieb:
Sind das nicht wartungsfreie Rillenkugellager? Die werden bestimmt auch anders genannt. Industrielager?
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Man kann mit dem Stirnlochschlüssel oder besser dem Mavic Werkzeug den Deckel abschrauben. Darunter ist das Rillenkugellager. Von daher ist der Zustand der Lager nicht so wichtig.
 

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
FloKos67 schrieb:
Ich weiß ja nicht wie @crispinus die 61 RH gemessen hat, wenn aber 59 CC dann für dich nicht mehr etwas zu groß sind dann hätte ich hier was schönes italienisches mit verchromten Muffen. Wollte ich heute Abend hier einstellen, hier schon mal der Teaser
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Sehr schade, dass der so groß ist. Ich wollte immer schon mal einen Rahmen mit meinem Namen drauf haben...
Weiß wer mehr über den Hersteller?
 
Weezerwise schrieb:
Sehr schade, dass der so groß ist. Ich wollte immer schon mal einen Rahmen mit meinem Namen drauf haben...
Weiß wer mehr über den Hersteller?
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Edy Schutz/Schütz (Luxemburg), ehemals mit Eddy by Molteni unterwegs, Rahmen könnte von Gino Milani in Verona gefertigt sein, dort hat Edy Schutz wohl eingekauft für seinen Laden in Dudelange.
 
Ebenso hat er Crosser von Milani bezogen und in Gios blau lackieren lassen:D
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Hab leider kein aktuelles Foto😒
 
So, erst mal zwei Laufradstätze bevor die Rahmen kommen. Beides mal mit Dura Ace Black Naben.

1. LRS, DA Black High-flansh, 36L, mit Schnellspanner, Zahnkranz 5-fach 14-32, Mavic Championat du Monde sur Route. Laufen weich, aber Felgen müsste man auf jeden Fall aufpolieren. Ob neues Einspeichen sinnvoll ist muß jeder für sich entscheiden. Ich habe mir 115 plus Versand vorgestellt. RESERVIERT
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2. LRS, DA Black Low-flansh, 32L, mit Schnellspanner, ohne Zahnkranz , Mavic GP4 Felgen, leicht angebremst. Laufen weich. Ich habe mir hier 100 plus Versand vorgestellt. RESERVIERT


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Zuletzt bearbeitet:
FloKos67 schrieb:
So, erst mal zwei Laufradstätze bevor die Rahmen kommen. Beides mal mit Dura Ace Black Naben.

1. LRS, DA Black High-flansh, 36L, mit Schnellspanner, Zahnkranz 5-fach 14-32, Mavic Championat du Monde sur Route. Laufen weich, aber Felgen müsste man auf jeden Fall aufpolieren. Ob neues Einspeichen sinnvoll ist muß jeder für sich entscheiden. Ich habe mir 115 plus Versand vorgestellt.
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2. LRS, DA Black Low-flansh, 32L, mit Schnellspanner, ohne Zahnkranz , Mavic GP4 Felgen, leicht angebremst. Laufen weich. Ich habe mir hier 100 plus Versand vorgestellt.


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Ich hätte gerne die HF-Schraubkranznaben mit den GP4-Felgen der NF-Kassettennaben. ;)
 
Weezerwise schrieb:
Sehr schade, dass der so groß ist. Ich wollte immer schon mal einen Rahmen mit meinem Namen drauf haben...
Weiß wer mehr über den Hersteller?
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Heut war wieder mal ein Tag der zu großen Rahmen. Ich fand das Strobel schick. Hab schon überlegt ob's passt wenn ich den Sattel ohne Stütze nur mit Kabelbindern am Oberrohr fest mache. 😂👍👍
 
Optivi schrieb:
Zwei Fragen:

Ist es üblich die Schaltzüge so zu verlegen? Ich habe die bis hochgezogen und dann von oben wieder zum Unterrohr gezogen.

Sind die Reifen so richtig aufgezogen? Müssen die nicht umgekehrt drauf sein?
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Die Zugverlegung so war Anfang der 80er so üblich und auch die Bohrung durch die Sattelstütze und den Vorbau für die Bremskabel.
Mein erster Crosser hatte ziemlich die gleiche Ausstattung, nur eine Shimano-Stütze und dafür eine SR-Schaltung, schön warer... :daumen:
 
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