[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Crocodillo]

Wenn es richtig selten sein soll, sind die Weinmann Deltas eine Überlegung wert:

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=5b752cf1-03b9-4eb3-90d3-810f6d286768&Enum=117

Campa kann jeder.

 

[Spessartraeuber]

Ich habe mir vor Jahren mal einen größeren Posten NOS Stahlrahmen angeschaut. Alle Größen und Farben, hauptsächlich der Marke SERENO (ehemalige Hausmarke eines Frankfurter Händlers,gelötet bei Pinarello) aus Aelle oder Cromor, es waren aber auch ein paar Razesa, Pinarello und andere mit SL und Reynoldsrohren dabei. Auch Trekking und Mixte, teilweise mit leichten Lagerspuren.
Ich habe vor, in den Ferien mal hinzufahren. Gäbe es denn Interesse hier im Forum an den Rahmen ? Kosten zwischen 150 (SERENO Rennrahmen) bis ca. 250 für Trekkingrahmen.
Leider habe ich nur die miesen Bilder von damals zur Hand.
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Die stehen nicht zufällig alle in Rüsselsheim? ;-)

 

[smoothedown]

Die stehen nicht zufällig alle in Rüsselsheim? ;-)

Oder wo denn überhaupt?

 

[maGgo.ffm]

Weil diese selten sind und 'cool' aussehen, dass die technisch schlecht sind tut nix zur Sache....

HAHA ok verstehe

 

[maGgo.ffm]

Wenn es richtig selten sein soll, sind die Weinmann Deltas eine Überlegung wert:

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=5b752cf1-03b9-4eb3-90d3-810f6d286768&Enum=117

Campa kann jeder.

Aber hässlich sind sie trotzdem, also meiner Meinung nach. Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.

 

[MukMuk]

Aber hässlich sind sie trotzdem, also meiner Meinung nach. Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.

Zumindest noch hässlicher als die Campa Deltas

Erinnern etwas an Lego Technik, doch selbst Lego Technik sieht besser aus.

 

[KarlRad]

Also Seltenheit ist wirklich relativ. Man muss schon davon ausgehen, dass von den Deltas weltweit mehrere 100.000 Paare produziert wurden (wenn nicht sogar deutlich mehr). Das ist aus meiner Sicht gar nicht selten! Es gibt auch Bremsen die nur in Kleinserien für Spezialräder, als Prototypen oder sogar als Einzelanfertigungen gebaut wurden.
Den Preis bestimmt aber die Nachfrage. Und die ist geprägt von Markendenken, Hype und Spekulation Mal abgesehen davon, dass die Deltas auch schon in den 80ern zu den teuren Bremsen gehörten.

 

[Flat Eric]

Das liegt wohl auch daran, dass der Klemmschlitz auf der Rückseite der Sattelmuffe liegt. Da muss ja Sand eindringen. Letztenendes ist derjenige, der das Rad aufbaut, für das Entgraten des Sitzrohrs und Planfräsen der Lagersitze verantwortlich. Zumindest muss er das prüfen.

Verantwortlich.... nee , wir sind nur so dumm und haben uns daran gewöhnt , das wir nicht zu Ende gefertigte Teile erhalten , und zwar so extrem , das man irgendwann zu Aussagen wie der deinen kommt.
Der Hersteller hat ein fertiges Produkt zu liefern , der Händler sollte diesbezügliche Reklamationen an seinen Lieferanten weitergeben ( oder dann woanders bessere Produkte einkaufen ) und wir als Endverbraucher sollten uns nicht jeden Bären aufbinden lassen , das ist für mich normal .
Und irgendwas daran nachprüfen macht die Qualitätssicherung beim Hersteller obsolet.
Wo sind wir denn...
Wie kommen die Rahmenbauer dazu Sattelstützenbohrungen nicht sauber zu fertigen , Tretlagergehäuse nicht zu fräsen , Steuerlagersitze halb roh mit Farbe drin auszuliefern ?
Der Grund ist doch nur Kostenersparniss , oder weisst du eine technische Begründung für das Verhalten , ich nicht.
Meiner einer seiner Meinung dazu .

 

[Kellerman70]

Die stehen nicht zufällig alle in Rüsselsheim? ;-)

Nee, die sind quasi am Arsch der Welt, deswegen kann ich da nicht hin und her pendeln, maximal 2x
Sind alle zu verkaufen, waren damals bestimmt 50-60 Stück. Einige sind aber wohl schon weg.
Es sind alle Größen da.

 

[Abstrampler]

Einen der blauen Pinarello nehm ich auch, wenn die Größe 55 oder 56 ist.

 

[Zeitenwende]

Weil sie selten und Klassiker sind?

Bei den Deltas verstehe ich das ja sogar noch, weil sie einfach schon durch ihre Form dem entsprechenden Klassiker einen gewissen Stil geben, aber wirklich skurril wird es dann bei Cobaltos. Da geht es nämlich nur um Seltenheit, denn eigentlich sind es ja stinknormale Super Record, die sich nur bei genauem Blick durch einen blauen Stein unterscheiden...

Ja, aber sie haben einen blauen Stein!

 

[Avi.1990]

Biete ein Campagnolo Nuovo Record Kettenblatt an, 144 LK, 53 Z, 3/32" strada, nos, 33€ 30€
ein Campagnolo Nuovo Record Kettenblatt an, 144 LK, 42 Z, 3/32" strada, nos, 42€ 39€
oder als Campagnolo #753 Set zusammen 66€ 60€ inkl. Versand
weg

 

[oli–opa]

Biete ein Campagnolo Nuovo Record Kettenblatt an, 144 LK, 53 Z, 3/32" strada, nos, 33€ 30€
ein Campagnolo Nuovo Record Kettenblatt an, 144 LK, 42 Z, 3/32" strada, nos, 42€ 39€
oder als Campagnolo #753 Set zusammen 66€ 60€

Anhang anzeigen 250638Anhang anzeigen 250637 Anhang anzeigen 250640Anhang anzeigen 250639

Haste och Tütchen dazu?

 

[Avi.1990]

Biete ein Paar Galli KL Bremsen an, orange/rot, ohne original Bremsschuhe, nos mit 'minimlasten' Lagerungsspuren, 60€
(Die beiden Fotos mit Bremsschuhen sind die Ebay Kauf Bilder. Die dort abgebildeten Bremsschuhe gibt es mit dazu)

 

[Pananoia]

Haste och Tütchen dazu?

Du sollst nicht so viel kiffen.

 

[Avi.1990]

Haste och Tütchen dazu?

Nur das Tütchen des Großen ... (Korrektur des Kleinen)

 

[101.20]

Also Seltenheit ist wirklich relativ. Man muss schon davon ausgehen, dass von den Deltas weltweit mehrere 100.000 Paare produziert wurden (wenn nicht sogar deutlich mehr)...

Wie kommst Du auf diesen Wert? Die Firma heißt Campagnolo und nicht Shimano.

 

[Bianchi-Hilde]

ich denke auch, dass es weit mehr waren. In guten Jahren bestimmt mehr als 20-30 tausend Paar, und die liefen ja ne Weile vom Band...

 

[crispinus]

pinarello hat ja scheints mehr als nur pinarello-s gemacht. . . .

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Zumindest noch hässlicher als die Campa Deltas

Geht ja gar nicht; noch häßlicher als Campa gibt´s nicht.