Du hast ein 81er Specialissima, das du hier noch nicht gezeigt hast? Eben war ich noch müde. Bilder, Bilder, wo sind die Bilder? Ich seh keine.
Sag mal bitte die Nummern, damit ich es zuordnen kann.Kennst du zwar schon aber hier neue Bilder
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Was ist das für ein Lenker/Vorbau? Und was hast du da für Schellen einnähen lassen?Kam heute mit der Post aus Italy für den X4
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Kennst du zwar schon aber hier neue Bilder
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Dura Ace ist ja schon schlimm, aber Cinelli? Da dreht sich der Edoardo im Grabe um. Dass der Almarc das überhaupt in celestefarbenes Leder einnäht... Keine Prinzipien mehr die alten Männer...
So genau weiß ich es nicht, ich habe mal gelesen, dass es der alte Herr wieder macht. Vielleicht ja nicht alleine, vielleicht nähen andere oder er näht nur und Geschäftsführerin ist sie?Dachte die Neuauflage von Almarc macht eine Frau . rechts auf dem Foto mit dem himmelblauen Repro-Trikot
Sie ist die Chefin, und sehr nett
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Du restaurierst gerne, ich fahre gerne. Das Rad hat meine Größe. Merkste was? Win-win-situation nennt man das glaube ich... Wenns nach dem Fahren wieder kaputt ist, bekommst du es zum erneuten Restaurieren. Versprochen.eigentlich wollte ich ein cinelli bei dem herren kaufen, das war aber schon weg. da erwähnte er das er noch ein bianchi stehen hat. das hab ich mir dann geschnappt. leider super teuer! hatte auch gehofft es sei in besserem zustand. restaurier super gern räder, fahren tu ich daher weniger
aber das super leggera wird wohl etwas härter werden. da ich das giro von letztem jahr schon etwas freier aufgebaut habe, wollte ich dieses entlich mal katalog-treu aufbauen. hm, wird wohl nix.
rahmenhöhe ist 59,5 c-t
DANKE für eure mühe und unterstüzung! @Bianchi-Hilde und @llen anderen.
@specialissima so in dem stil wie deins aussieht, wollte ich meins auch gestalten. nur wohl celestfarbendes lenkerband.
Näht sie auch, oder immernoch der alte Herr? Oder ganz andere Leute?
Bianchi hat keine Cinelli Teile verbaut. Angeblich weil Cino Cinelli den Chef-Rahmenlöter Valsassina von Bianchi abgeworben hat. Keine Ahnung ob das wirklich der Grund war, aber auch Faliero Masi und Ernesto Colnago haben sich irgendwann mit Cinelli zerstritten und danach keine Cinelli Teile mehr montiert. Muss wohl eine sehr emotionale Branche gwesen sein, damals in Italien.
Naja, Bianchi hat immer 3ttt verbaut, kein Cinelli. Woran das lag, darüber kann nur spekuliert werden. Vielleicht daran, dass Cinelli mal deren Starlöter abgeworben hat? Das ist zumindest das Einzige, was belegt ist. Vielleicht sind die beiden Alten sich auch einfach nicht grün gewesen oder der Preis stimmte nicht. Vielleicht hat Edoardo auch jeden Monat 5 Kamele von 3ttt bekommen? Später, so ab 88/89 wurde auch ITM für hochwertige Räder verwendet.
