[Aufbauthread] O.M.T Titan Neo-Klassiker aus dem hohen Norden

[yellow-faggin]

Aktueller Stand, der Winkel und auch Weitwinkel ist leicht schlecht...geht im Keller aber schwierig anders

Hübsch finde ich es trotzdem und eigentlich muss ich praktisch nur noch verkabeln und eine Kette aufziehen sowie Pedale dran machen

 

[yellow-faggin]

Campagnolo Schaltzuganschläge, nennt man das so , zusammen mit Titanschrauben.

Ging dann heute doch ein wenig weiter, hauptsächlich den Keller aufgeräumt, Sachen aus- bzw. umgepackt und teilweise auch gefunden

Nun habe ich die Schaltzuganschläge von Campagnolo auch in schwarz liegen, ich denke fast die sollten besser am Unterrohr aussehen als die polierte Alu-Variante oder was meint ihr



Als Vorbereitung für die Verkabelung noch die Schaltzugführung für unterm Tretlager montiert.



Pedale gab es auch noch aus dem Fundus, einmal richtig saubergemacht und neu geschmiert drehen sie sich praktisch wie neu



Gesamtgewicht 7359g

 

[yellow-faggin]

Vor der Arbeit stand wieder basteln auf dem Programm, will das Rad ja langsam endlich mal fertig bekommen
Schalt- und Bremszüge fehlen noch komplett und da habe ich heute mal mit angefangen, Bremsen kann das Rad nun bereits




Das gute Werkzeug rausgeholt, Bremshüllen und Züge sind nun auch mit ein wenig Nacharbeit komplett glatt abgeschnitten.
Der Dorn ist sehr praktisch um die Hüllen nach dem Kürzen wieder rund zu bekommen

Und @Profiamateur kann ich auch beruhigen, wird definitiv nicht leichter als das Merlin
So wie abgebildet sind es glatte 7500g, Kette und Lenkerband sowie Schaltzüge und Hüllen fehlen noch.
Unter meine angestrebten 8000g sollte ich aber kommen

 

[Profiamateur]

…und das LIKE bezog sich jetzt nicht darauf, dass das Rad schwerer wird als mein Merlin!

 

[tommytulpe]

Ach ja...,wenn ich dein O.M.T. Titan so sehe bekomm ich Lust auf einen Titan-Rahmen...
...und die TIME-Gabel dazu einfach genial...

 

[yellow-faggin]

Hm...,weißt du schon welche bald gehen dürfen...?
Ich hab hier noch irgendwo eine Campa Record Carbonkurbel 1.Generation liegen....
muß sie nur finden...oje...,immer dieses Chaos hier...

Ach ja...,wenn ich dein O.M.T. Titan so sehe bekomm ich Lust auf einen Titan-Rahmen...
...und die TIME-Gabel dazu einfach genial...

Dankeschön, finde es aber auch einfach nur schön

Und ich fände es nicht schlimm wenn du vielleicht die "alte" Record Carbon Kurbel (1. Generation) finden würdest, also so für mich jetzt

 

[tommytulpe]

Ich schau nach und melde mich...versprochen!

 

[yellow-faggin]

Ich schau nach und melde mich...versprochen!

Mach das bitte
Ist allerdings für ein anderes Rad vorgesehen, wo sie aber auch perfekt passt...sowohl optisch, thematisch als auch zeitlich

 

[Mischief]

bekomm ich Lust auf einen Titan-Rahmen..

der war gut

 

[yellow-faggin]

Ach ja...,wenn ich dein O.M.T. Titan so sehe bekomm ich Lust auf einen Titan-Rahmen...
...und die TIME-Gabel dazu einfach genial...

der war gut

Vielleicht meint er "einen weiteren"

 

[tommytulpe]

Sooo...,ich war im Campagnolo-Dschungel und hab folgendes gefunden:

4x "alte"Record Carbon Kurbel,1.Generation wenig gebraucht
2x wie oben in NOS
2x noch "am Rad" ganz wenig gebraucht
2x hab ich noch wenn ich sie finde...

Bilder geht nur via UH

 

[erni65]

Sooo...,ich war im Campagnolo-Dschungel und hab folgendes gefunden:

4x "alte"Record Carbon Kurbel,1.Generation wenig gebraucht
2x wie oben in NOS
2x noch "am Rad" ganz wenig gebraucht
2x hab ich noch wenn ich sie finde...

Bilder geht nur via UH

Ich habe noch eine rechte 175er 1.Gen Kurbel, die sucht eine linke….

 

[yellow-faggin]

Nach ein bisschen Basteln zitiere ich mich einfach mal selber
Der silberne Record 10-fach Umwerfer war zwar schön, passte für mich aber irgendwie nicht mehr wirklich von der Farbe.
Also habe ich einen optisch nicht mehr so schönen Record Umwerfer aufgehübscht und ich finde das es optisch nun deutlich stimmiger ist

Nach der Arbeit und dem Abendessen eine eigentlich komplett sinnlose Aktion gestartet, aber ich kann bei sowas schön abschalten und den Kopf frei bekommen

Vorgabe war sämtliche leicht zugängliche Schrauben am Umwerfer gegen welche aus Titan zu tauschen, die Begrenzungsschrauben sind in dem Fall aus Aluminium.



Gebracht hat es sagenhafte 7g, ich war eine knappe Stunde beschäftigt und sehen tut es eh niemand...
Aber einen leichten Schuss haben hier glaube ich eh fast alle, die einen mehr die anderen weniger

Gesamtgewicht 6338g

Heute gab es dann den "letzten Schliff", aber recht grob und klar es geht besser und schöner
Kann sich optisch auf jeden Fall wieder sehen lassen und ist total glatt und das Licht reflektiert auch wieder
Erster Schritt war eine billige Schleifpaste und danach einfach Hartwax fürs Auto

Anhang anzeigen 1374989Anhang anzeigen 1374990

Ich hoffe das schaltet auch so, ansonsten muss ich mich auf die Suche nach einem Record CT Umwerfer machen und die sind auch ziemlich rar

Gesamtgewicht 7344g

 

[tommytulpe]

Eine Frage wieviel mm hat denn wohl der Schellendurchmesser von deinem silbernen Record Umwerfer?

 

[yellow-faggin]

Eine Frage wieviel mm hat denn wohl der Schellendurchmesser von deinem silbernen Record Umwerfer?

Die Schellen sind ja wechselbar und ich habe alles, ich meine mehrfach, hier liegen...also Anlöt/28,6/32,0/35,0

Aber auch so 2-3 silberne Record Umwerfer in verschiedenen Ausführungen.

 

[tommytulpe]

Ich weiß das gehört hier jetzt nicht her aber muß trotzdem nachfragen.
Das heißt du hättest einen 10-fach Record Umwerfer in silber mit Schelle in 28,6mm oder könntest so einen evtl.umbauen...?
Mein Gios tolmino hat kein Anlötsockel und braucht 28,6mm.

 

[yellow-faggin]

Ich weiß das gehört hier jetzt nicht her aber muß trotzdem nachfragen.
Das heißt du hättest einen 10-fach Record Umwerfer in silber mit Schelle in 28,6mm oder könntest so einen evtl.umbauen...?
Mein Gios tolmino hat kein Anlötsockel und braucht 28,6mm.

Natürlich gehört das hierhin
Ich schaue mal was ich unten im Keller so finde und die Aufbauten die ich noch vorhabe sind meine ich nur noch Anlöt

Bilder schicke ich dir später

 

[yellow-faggin]

Ob vielfachen Rates oder auch Anmerkungen habe ich nun ein Kurzes statt einem mittellangem Schaltwerk montiert...sieht tatsächlich optisch erstmal besser aus

Heute wurde das neu erworbene Schaltwerk dann bearbeitet und wieder schön gemacht, für mich passt es optisch jetzt schöner zum Rahmen und gebracht hat es sagenhafte 5g




Gesamtgewicht 7339g

 

[yellow-faggin]

Nach ein bisschen Basteln zitiere ich mich einfach mal selber
Der silberne Record 10-fach Umwerfer war zwar schön, passte für mich aber irgendwie nicht mehr wirklich von der Farbe.
Also habe ich einen optisch nicht mehr so schönen Record Umwerfer aufgehübscht und ich finde das es optisch nun deutlich stimmiger ist








Ich hoffe das schaltet auch so, ansonsten muss ich mich auf die Suche nach einem Record CT Umwerfer machen und die sind auch ziemlich rar

Gesamtgewicht 7344g

Nach längerer Zeit geht es tatsächlich mal wieder weiter
Der Umwerfer hat wirklich nicht zufriedenstellend geschaltet, also habe ich mir einen Record CT Titanium Umwerfer aus den USA besorgt.



Damit schaltet es jetzt super, nachdem ich heute alles verkabelt und eingestellt habe.
Die Kette funktioniert hervorragend und es gibt tatsächlich keine Abstoßungsreaktionen



Ich muss jetzt eigentlich nur die Züge ablängen und Lenkerband wickeln und dann wird es bei hoffentlich schönerem Wetter erstmalig ausgeführt

Gesamtgewicht 7577g

 

[Linda_Bln]

und dann wird es bei hoffentlich schönerem Wetter erstmalig ausgeführt

...... Du solltest Dich jetzt allerdings und ausnahmsweise mal etwas beeilen... das Wetter wird sehr bald, sehr viel besser!

P.S.: Ich hätte noch ne Packung orangefarbenes Lenkerband übrig!