Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Oude Baas]

Kennt hier einer der Profis CuSi3 löten?
Das scheint perfekt für Reparaturen am Rahmen zu sein

Damit bekommst du aber kein Lot zwischen Rohr u Muffe wie beim klassischen Löten
Is was für stumpf fügen zB Karosserie Teile
Sach ich mal aus der Dorfschmiede

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Damit bekommst du aber kein Lot zwischen Rohr u Muffe wie beim klassischen Löten
Is was für stumpf fügen zB Karosserie Teile
Sach ich mal aus der Dorfschmiede

Ja, für Muffen ist das wohl nicht geeignet aber für eine Verstärkung oder einen Halter ist das schon gut weil wenig Wärme und wenig Schaden

 

[Oude Baas]

Ja, für Muffen ist das wohl nicht geeignet aber für eine Verstärkung oder einen Halter ist das schon gut weil wenig Wärme und wenig Schaden

Letzte Frage zum Schluss,was kostet so ein System
Nur für irgendwann gebrauchen wurde ich mir das nicht hinstellen

Nachtrag
KI sagt,nur der Zusatzdraht schmilzt,das Grundmaterial wird nur erwärmt
Für mich ist das dann geklebt

 

[skandsen]

Scheint echt easy zu sein. Er sagt nix, wieviel so eine Lötung aushält?!

 

[vintagecycles4ever]

Gibt es hier im Forum jemanden, der nach einem Foto Transferaufkleber fertigen kann, inklusive Formatierung?
Ich weiß, das geht inzwischen online, aber ich bin zu doof für die Formatierung.

 

[Branden Madox]

Gibt es hier im Forum jemanden, der nach einem Foto Transferaufkleber fertigen kann, inklusive Formatierung?
Ich weiß, das geht inzwischen online, aber ich bin zu doof für die Formatierung.

https://custombikesbuilding.com/dizajn-a-tuning/decals-and-concepts

Der soll gut sein. Der ist im MTB Teil des Forums aktiv als cbb.

 

[skandsen]

Kennt hier einer der Profis CuSi3 löten?
Das scheint perfekt für Reparaturen am Rahmen zu sein

Guck mal:
https://forum.zerspanungsbude.net/viewtopic.php?f=29&t=80897
Sogar Thema Fahrrad.

 

[vintage bikes by b]

Ich bräuchte bitte mal die Expertise der Werkzeug-ologen hier bitte . Ich habe zwei Fragen:
1.
Ich habe hier drei identische Campagnolo Tretlager Planfräsen. Rechts haben wir ein komplett heruntergenuckeltes Exemplar, während wir dann mittig ein Exemplar mit minimalen Gebrauchsspuren haben und links eines welches quasi neu ist, nehme ich an. Kann das jemand bestätigen bitte (Detailbilder im Anhang)? Weiß jemand, wie spitz die Zähne bei den Schneiden mal angeschliffen waren? Kann mir jemand verraten, wie ich bestimmen kann, ob diese Planfräsen ,,noch gut" sind?

2. Ich habe hier einen Satz einzelner Campagnolo Tretlagergewindeschneider (nur das Schneidteil). Bei den Planfräsern oben ist der Zustand ja recht einfach zu ermitteln. Aber wie gehe ich da bei Handgewindeschneidern vor? Ich habe leider vergessen Bilder der Schneider aufzunehmen, allerdings ist mir nicht ganz klar, wie ich da den Zustand ermitteln kann. Ich wäre da über einen Hinweis der Wissenden sehr dankbar.

Viele Grüße, einen schönen Abend und ein guten Start ins Wochende

 

[Oude Baas]

Scheint echt easy zu sein. Er sagt nix, wieviel so eine Lötung aushäl

Frag mal @Achwassolls der is Fachmann mit dem Lichtbogen

 

[Hinault]

Ich bräuchte bitte mal die Expertise der Werkzeug-ologen hier bitte . Ich habe zwei Fragen:
1.
Ich habe hier drei identische Campagnolo Tretlager Planfräsen. Rechts haben wir ein komplett heruntergenuckeltes Exemplar, während wir dann mittig ein Exemplar mit minimalen Gebrauchsspuren haben und links eines welches quasi neu ist, nehme ich an. Kann das jemand bestätigen bitte (Detailbilder im Anhang)? Weiß jemand, wie spitz die Zähne bei den Schneiden mal angeschliffen waren? Kann mir jemand verraten, wie ich bestimmen kann, ob diese Planfräsen ,,noch gut" sind? Anhang anzeigen 1732426

2. Ich habe hier einen Satz einzelner Campagnolo Tretlagergewindeschneider (nur das Schneidteil). Bei den Planfräsern oben ist der Zustand ja recht einfach zu ermitteln. Aber wie gehe ich da bei Handgewindeschneidern vor? Ich habe leider vergessen Bilder der Schneider aufzunehmen, allerdings ist mir nicht ganz klar, wie ich da den Zustand ermitteln kann. Ich wäre da über einen Hinweis der Wissenden sehr dankbar.

Viele Grüße, einen schönen Abend und ein guten Start ins Wochende

Scharf und stumpf per Handkraft vorsichtig testen an altem Material.
Sowas kann man nachschleifen lassen.

 

[Oude Baas]

Scharf und stumpf per Handkraft vorsichtig testen an altem Material.
Sowas kann man nachschleifen lassen.

Jup sollte jede Werkzeugschleiferei machen

 

[vintage bikes by b]

Scharf und stumpf per Handkraft vorsichtig testen an altem Material.
Sowas kann man nachschleifen lassen.

Sprichst du von den Fräsern oder von den Gewindeschneidern? Oder gar beidem? Könnte man die Gewindeschneider auch nachschleifen lassen bei Bedarf? Vermutlich eher nicht oder?

Jup sollte jede Werkzeugschleiferei machen

Ich danke dir für den Tipp.

 

[Barnay]

KI sagt,nur der Zusatzdraht schmilzt,das Grundmaterial wird nur erwärmt
Für mich ist das dann geklebt

Das ist durchaus gelötet, da das Lot ins Grundmaterial einlegiert wird. Wie beim Weichlöten.
Wenn das Grundmaterial auch schmelzen würde, wäre das ein Schweißvorgang.
Aber damit erzähle ich Dir nichts Neues.

 

[Oude Baas]

Sprichst du von den Fräsern oder von den Gewindeschneidern? Oder gar beidem? Könnte man die Gewindeschneider auch nachschleifen lassen bei Bedarf? Vermutlich eher nicht oder?

Ich danke dir für den Tipp.

Die Stirnfräser auf jeden Fall
Gewindebohrer wurden bei uns ( DB) nicht nachgeschliffen

 

[Barnay]

Könnte man die Gewindeschneider auch nachschleifen lassen bei Bedarf? Vermutlich eher nicht oder?

Man würde dabei den Durchmesser verändern...

 

[Hinault]

ja, aber wieviel?

das sind 0.05- 0.15mm im Durchmesser.

 

[Hinault]

Die Stirnfräser auf jeden Fall
Gewindebohrer wurden bei uns ( DB) nicht nachgeschliffen

vielleicht der Sicherheit in der Personenbeförderung geschuldet?

Ich sach 1x geht wenn der Schleifer etwas vorsichtig vorgeht

 

[skandsen]

Kommt beim Gewindeschneider auch drauf an, wie der verschlissen ist. Von vorn (durch Handeinsatz) ist ja kein Problem, durch viel Nutzung gleichmässig verschlissen wird eher nix.

 

[Barnay]

Kommt beim Gewindeschneider auch drauf an, wie der verschlissen ist. Von vorn (durch Handeinsatz) ist ja kein Problem, durch viel Nutzung gleichmässig verschlissen wird eher nix.

Das Problem sehe ich eher in der Verrundung der Schneide durch Abnutzung.
Man muß also so weit zurückschleifen, daß die Verrundung verschwindet.
Das dürfte schon zu viel sein.

 

[panzafar]

Das auf jeden Fall.
So ein Loch kommt ja nicht aus dem Nichts. Würde mich wundern, wenn der Rest noch gut wäre. Hört man es denn ordentlich rieseln auch?

Gerade gedreht und gewendet - rieselt nichts. Vielleicht ein gutes Zeichen? Nervt mich grad bisschen, weil ich den Rahmen eigentlich fahren wollte…