Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Was meint ihr? Sind ein bißchen zu lang, die Bremszug-Hüllen, oder?

Anhang anzeigen 1736260

Anhang anzeigen 1736261

Anhang anzeigen 1736262

Eddy hat sie immer etwas knapper gehabt

 

[Theodor1]

 

[Flat Eric]

Was meint ihr? Sind ein bißchen zu lang, die Bremszug-Hüllen, oder?

Anhang anzeigen 1736260

Anhang anzeigen 1736261

Anhang anzeigen 1736262

ja

 

[Barnay]

Was meint ihr? Sind ein bißchen zu lang, die Bremszug-Hüllen, oder?

So kannste ein paar Handtücher mehr zum Trocknen aufhängen.

 

[Andreas P.]

Was meint ihr? Sind ein bißchen zu lang, die Bremszug-Hüllen, oder?

Anhang anzeigen 1736260

Anhang anzeigen 1736261

Anhang anzeigen 1736262

Mit dieser Vorbaueinstecktiefe, ja.

Falls der Fahrer des Rades jedoch nicht ganz so sportlich wie Du unterwegs sein will (und den Vorbau z.B. bis zur Maximalmarke auszieht), könnte die Länge noch einigermaßen okay sein.

 

[Rhein_531]

Und beim Kürzen auch gleich noch die Kreuzung korrigieren: hinten immer schön nach hinten, vorne nach vorne! Hübsch geworden.

 

[Mr. Brown]

hallo zusammen,
wie löse ich denn diese campa-bar end shifter? ich will sie nur ein wenig rausziehen, weil ich den lenker neu wickeln möchte.
danke & vg christopher

 

[Andreas P.]

hallo zusammen,
wie löse ich denn diese campa-bar end shifter? ich will sie nur ein wenig rausziehen, weil ich den lenker neu wickeln möchte.
danke & vg christopher
Anhang anzeigen 1736355

Mittels der seitlichen Schlitzschraube (140/1).
Hierüber musst Du zunächst den Schalthebel (201) lösen und demontieren, bevor Du (innen) an die Befestigung (137 + 138) des Schaltkörpers (200/2) kommst.

Wobei man für das Wickeln eines neuen Lenkerbandes das eigentlich nicht machen müsste.

Edit: Ich füge trotzdem noch eine Explosionszeichnung der Barends an.

 

[Mr. Brown]

Mittels der seitlichen Schlitzschraube.
Hierüber musst Du zunächst den Schalthebel lösen und demontieren, bevor Du (innen) an die Befestigung des Schaltkörpers kommst.
Wobei man für das Wickeln eines neuen Lenkerbandes das eigentlich nicht machen müsste.

danke. und danke. du hast recht: es wird ja von unten losgewickelt. merci beaucoup & viele grüße christopher

 

[Fadenfischfan]

hallo zusammen,
wie löse ich denn diese campa-bar end shifter? ich will sie nur ein wenig rausziehen, weil ich den lenker neu wickeln möchte.
danke & vg christopher
Anhang anzeigen 1736355

Die seitliche Schraube, sh. Foto, rausdrehen. Dann kannst Du den eigentlichen Hebel rausnehmen. Dahinter ist eine Inbus-Schraube, die dann lösen.

Aber ACHTUNG: Die Inbusschraube löst Du "andersrum", also im Uhrzeigersinn lösen!

 

[Mr. Brown]

Die seitliche Schraube, sh. Foto, rausdrehen. Dann kannst Du den eigentlichen Hebel rausnehmen. Dahinter ist eine Inbus-Schraube, die dann lösen.

Aber ACHTUNG: Die Inbusschraube löst Du "andersrum", also im Uhrzeigersinn lösen!

danke auch dir!

 

[erni65]

Ich habe noch ein Paar Record Pedale mit Titanachsen, aber der Rest ist nicht so schön.
Und ich habe diese PISTA Pedale. Sind die Achsdimensionen gleich?
Kann ich die Strada Titanachsen in die Pista implantieren?
Gab es eigentlich Pista Pedale mit Titanachse ab Werk?

 

[bici da corsa]

Ich habe noch ein Paar Record Pedale mit Titanachsen, aber der Rest ist nicht so schön.
Und ich habe diese PISTA Pedale. Sind die Achsdimensionen gleich?
Kann ich die Strada Titanachsen in die Pista implantieren?
Gab es eigentlich Pista Pedale mit Titanachse ab Werk?
Anhang anzeigen 1736712

Ja gab es , befürchte aber dass du die Achsen bzw Lagerschalen,Konus und die Kugeln tauschen müsstest um daraus eine Super record Pista Pedale mit Titanavhse zu machen .

 

[erni65]

Ja gab es , befürchte aber dass du die Achsen bzw Lagerschalen,Konus und die Kugeln tauschen müsstest um daraus eine Super record Pista Pedale mit Titanavhse zu machen .

Danke, wenn schon die Kugeln unterschiedlich sind, wird es ein Mordsaufwand denke ich.

 

[erni65]

Ja gab es , befürchte aber dass du die Achsen bzw Lagerschalen,Konus und die Kugeln tauschen müsstest um daraus eine Super record Pista Pedale mit Titanavhse zu machen .

Sind denn die Titanachsen in „normale“ Superleggera übertragbar?

 

[martl TF]

Was meint ihr? Sind ein bißchen zu lang, die Bremszug-Hüllen, oder?

Anhang anzeigen 1736260

Anhang anzeigen 1736261

Anhang anzeigen 1736262

Darüber läßt sich endlos trefflich streiten

Wir befinden uns in der schönen Zeit der Schaftvorbauten, was für die Jüngern und die Vergesslichen von uns heißt: man konnte die Lenkerhöhe verstellen (nein!!!! doch!!!! OOOOH!!!!).

Also wollte man eins nicht, nämlich zu kurze Leinen verlegen - das hätte den Verstellbereich eingeschränkt. Deswegen standen in Ausstellungsräumen immer Räder mit lieber zu langen Leinen. Dasselbe gilt für Räder, die für Kataloge fotografiert wurden - die sollten nchher noch verkaufbar sein, und für möglichst viele mögliche Kunden kompatibel sein.

Ein As wie Merkcx, der an 365 Tagen eines Jahres geschätzt 399 Tage zum Training auf dem Bock saß, der wußte natürlich ganz genau, in welcher Höhe sein Lenker zu sein hatte - nochmal eins pingeliger nach seiner Rückenverletzung - und legte keinerlei Wert auf mögliche 3cm höher. Sehr wohl aber die auf die Jagd nach jedem Zehntelchen Vorteil. Eddy war quasi der Erfinder der marginal gains bzw. marginale winsten.

Ein weiterer Grund war, dass viele Mechaniker der Meinung waren, je weiter der Bogen, desto geringer die Reibung. Was in Zeiten vor Hüllen mit Line sicher auch nicht ganz falsch war (wer es zu sehr übertrieb, lernte natürlich auch gleich was über Bowdenzugkompression)

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

je weiter der Bogen, desto geringer die Reibung.

Je kürzer die Züge, desto weiter der Bogen.
Das spricht gegen Deine Theorie

 

[martl TF]

Je kürzer die Züge, desto weiter der Bogen.

in der mitte schon, am Rand eher nicht so. Entscheidend ist der kleinste R auf der ganzen Strecke, nicht ein möglichst großer R an einer Stelle. Man will, dass der Draht möglichst gerade aus dem Griff rauskommt, nicht im 30° Winkel wie beim Eddy auf dem Bild

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

in der mitte schon, am Rand eher nicht so. Entscheidend ist der kleinste R auf der ganzen Strecke, nicht ein möglichst großer R an einer Stelle

Anhang anzeigen 1736777

Wo ist hier denn ein kleiner Radius?
Das bisschen schräg aus dem Griff macht gar nichts...
Je länger die Zughüllen, je mehr Kompression, auch nicht so gut.

 

[bici da corsa]

Sind denn die Titanachsen in „normale“ Superleggera übertragbar?

Nie selbst probiert aber mit der entsprechenden Umrüstung wie vorher angemerkt glaube ich schon.