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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Meine Frau will ja jetzt doch 11s am Rad, daher müssen einige Teile gehen.
Nachdem sich der erste in der Reihe, der die Teile unbedingt wollte, nicht mehr meldet und der zweiter in dem Glauben, die Teile wären vergeben, anderweitig eingedeckt hat, biete ich hier einige Campa 10s Teile an.
Chorus Ergos, guter Zustand, eine kleine Blase im Lack und unten außen kleine Kratzer an der Hebelspitze
Chorus Schaltwerk Sehr guter Zustand, auch der Rollen und des Käfigs
Chorus Umwerfer normale Schleifspuren der Kette innen und eine kleine polierte Stelle auße, bestimmt von der Berührung mit der Kurbel
Chorus Bremsen, sehr guter Zustand, auch von unten, nur die Einsteller sind auf einer Seite etwas gammelig. Kann man bestimmt polieren.
12-25 Kassette ind sehr gutem Zustand, ich hab keinen Schimmer aus welcher Gruppe. Alle Ritzel sind einzeln, was evtl. darauf hindeutet, dass es keine Chorus ist.
Veloce Kette, neu und ungeöffnet.
Ich versiches es erstmal, die Teile zusammen für 300€ anzubieten
Bilder die 1.

Alle Ritzel einzeln ist bei 10-fach entweder Veloce oder je nach Jahrgang teilweise auch Centaur.
 

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Interessant! Aber warum? Ich kenne es vom EZF bzw. Triathlon eher umgekehrt; vorne 26“, hinten 28“… wegen Aerodynamic… Aber so rum…?
Ich tippe auf ein spezielles Bergfahrrad 🤷‍♂️ Es gab mal die Idee, dass man mit kleinerem Hinterrad besser bergauf kommt.

Edit: Hab mal die Google-KI befragt. Die sagt Tria- bzw. Zeitfahrrad.
 
Zuletzt bearbeitet:
Interessant! Aber warum? Ich kenne es vom EZF bzw. Triathlon eher umgekehrt; vorne 26“, hinten 28“… wegen Aerodynamic… Aber so rum…?
Ist doch ganz klar:
ein kleines Vorderrad gleicht am Berg den Höhenunterschied zwischen vorne und hinten aus und man hat den Eindruck, man fahre in der Ebene.
Das ist psychologisches Doping. 😇
 
Als Set für 35€ inkl. Versand.
 

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Ich sehe da nur Staub, ehrlichen Werkstattdreck und paar Pickel, allesamt mit Haushaltsmitteln leicht entfernbar.

Räder ohne Bastelbedarf und Teile/Werkzeug ohne kosmetische Nöte laufen in diesem Faden ja eh' nicht.
Im normalen Werkstattgebrauch trägt dieser Zentrierständer (auch nach Jahren) keine solchen Rostspuren.
Außer die Werkstatt litt unter dauerhafter Feuchtigkeit.
 
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