[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Rhein_531]

Campagnolo-Nabe (hinten), laut "Was ist das und was ist es wert"-Faden C Record, Schnellspanner Nuovo Tipo bzw Gran Sport. Lagerkonen haben Laufspuren, aber für mein Verständnis kein Pitting, Laufflächen der Nabe selbst noch gut. Kratzer auf dem Dichtring und dem Kopf des Schnellspanners. Italienisches Gewinde. Wird wie abgebildet demontiert verkauft. 40 Euro plus Versand nach Wahl, z.B. Hermes Paketshop-Zustellung zu 3,70 Euro.
Anhang anzeigen 1704805

Jetzt für 35 plus Versand zu haben! VERKAUFT

 

[Rhein_531]

Modolo Speedy Bremskörper mit passenden Hebeln in sehr schön. An den Bremsgummis erkenne ich nur minimale Gebrauchsspuren, die Hebel sind ebenfalls ungebraucht oder nur minimal gebraucht. Hoods haben ein paar altersbedingte Risse. Zusammen für 60 Euro plus Versand nach Wahl. VERKAUFT

 

[Rhein_531]

Mehr Fotos.

 

[Profiamateur]

Zeig mal, außer bei der 1gen kann ich da eh nichts zuordnen. Eine Suche auf die schnelle hat auch kein Licht aufgezeigt in den Campagnolo Katakomben.

Die zweite Generation (7-fach) kannst du am einfachsten daran unterscheiden: Laserdruck vs Gravur zumindest bei Schaltwerk und Kurbelgarnitur. Gibt es da keine Gegenüberstellung? Kann dir gerne mal Fotos machen.
Am seltensten findet man den Umwerfer der 1. GEN und die Kurbel.

Ich setze eins drauf. Die Deltas.

Aktuell gibt es sogar einen Satz in der großen Bucht.

https://ebay.us/m/zsYuU9

Ich hatte gar nicht auf dem Schirm, dass es die Deltas auch mit Pantho-Logo auf dem Deckel gibt. Bei den Deltas wird aber oftmals die 5-Gelenker-Version bevorzugt… aus Gründen… Was das preislich macht, weiß ich nicht. Womöglich ist die 1. Generation der Deltas noch teurer.

 

[timpalim]

Ich hatte gar nicht auf dem Schirm, dass es die Deltas auch mit Pantho-Logo auf dem Deckel gibt. Bei den Deltas wird aber oftmals die 5-Gelenker-Version bevorzugt… aus Gründen… Was das preislich macht, weiß ich nicht. Womöglich ist die 1. Generation der Deltas noch teurer.

Doch gab es. Pina, Colnago u.a. habe ich schon gesehen. Die hier verlinkte hab ich 1990 in einer Auktion gesehen für 1800 Dm auch als Prototyp beschrieben. Dann gab es noch Deltas in Gold und Century finish. Lecker Teilchen, aber nicht für mich.

 

[SirFaust]

So noch ein paar Dinge zum Abgeben. Älteren Datums;-)

NOS Weinmann Kettenblatt 50 Zähne inkl Schrauben (5 Pin passt bei Stronglight etc)
20€

Titan Maes Lenker aus den 50ern, 43cm Breite. 65€

Kurbelgarnitur Diamant Arme und altes Stronglight Kettenblatt LV 48. inkl Lager.
35€

Jeweils + Versand

 

[BuddyBuda]

Ich hatte gar nicht auf dem Schirm, dass es die Deltas auch mit Pantho-Logo auf dem Deckel gibt. Bei den Deltas wird aber oftmals die 5-Gelenker-Version bevorzugt… aus Gründen… Was das preislich macht, weiß ich nicht. Womöglich ist die 1. Generation der Deltas noch teurer.

Meiner einer hat sich auf das Delta Thema nie wirklich eigeschossen. Ich weiß von 5 Generationen und besitze einmal Dreigelenker der 3. GEN. und einmal 5-Gelenker mit weißen Gummis und schwarzen O-Ringen Ringen. Die 5-Gelenker sind seit einigen Jahren für den Aufbau eine auberginefarbenen DeRosa Professional aus SLX von @errorlogin vorbehalten, die 3-Gelenker könnten an ein X4 aus 89 welches noch neuen Chrom und Lack benötigt.
Die 1. GEN mit gravierten Deckel hab ich auch ausgeblendet.

 

[Profiamateur]

Doch gab es. Pina, Colnago u.a. habe ich schon gesehen. Die hier verlinkte hab ich 1990 in einer Auktion gesehen für 1800 Dm auch als Prototyp beschrieben. Dann gab es noch Deltas in Gold und Century finish. Lecker Teilchen, aber nicht für mich.

Die ganzen „Fremdmarken-pantografierte“ kenne ich ja; habe da selber ein Paar von… Aber die original Campagnolo-panthografierten, die hatte ich nicht auf dem Schirm.

 

[Meritorius]

Glaube, die Übersetzung der Schaltung ist bei Sachs anders.

Mein ich auch

 

[Rhein_531]

Karbo Zaccaria Racing -- gemuffter Carbon-Rahmen mit Gabel aus Aluminium, schätzungsweise aus den 1990ern. RH 58 und OR 57, beides c-c gemessen. Mit Sattelklemmbolzen von Miche und ITA-Innenlager Shimano BB-UN91 (das Innenlager habe ich zumindest beim ersten Versuch nicht losbekommen; dreht unauffällig und darf dran bleiben). Gewicht mit der unzuverlässigen Kofferwaage gewogen ist 530 g für die Gabel und 1880 g für den Rahmen mit Innenlager/Bremszug. Abholung in Düsseldorf Golzheim, Versand ginge erst im Neuen Jahr. Ich hätte gerne 110 Euro für das Rahmenset mit Innenlager.

 

[Rhein_531]

Mehr Fotos.

 

[sinngh]

Mehr Bilder im Album, falls jemand mehr abnimmt geb' ich gern Rabatt - die Sachen kann man in Altona abholen, Versand kostet je nach Größe als Warensendung 2,70€ oder als DHL/Hermes-Paket 5€/8€/10,50€.

Ein Paar NOS Veloflex Sprinter, keine Größe aufgedruckt, sollten 22mm sein.
Trocken und UV-geschützt gelagert - verkauft

Sattel San Marco Concor Supercorsa Wildleder grau, sehr guter Zustand. Wie's aussieht hat da selten oder nie jemand drauf gesessen - 40€


Campagnolo Record Pedale PD-22REQR. Aus irgendeinem Grund sind Klickpedale aus den 90ern meist sehr stark verschrabbelt, diese haben sich recht gut gehalten und drehen weich - 20€

Silva- Lenkerband NOS weiß-blau - 15€

 

[vintage bikes by b]

Obsolet

 

[vintage bikes by b]

Obsolet

 

[vintage bikes by b]

obsolet

 

[DaleCannon]

Campagnolo Record Kurbelgarnitur 9-fach (glaube ich). 170mm, 39, 52 inkl. Kurbelschrauben mit Unterlegscheiben. Alles in Ordnung. Eloxal ist rechts im Bereich des Schuhs abgerieben an einer Stelle (siehe Fotos). 65€
Anhang anzeigen 1721384

Hier

 

[NRWtrevel]

Selle San Marco Rolls Sattel
30,-

 

[NRWtrevel]

Selle San Marco Rolls
25,-

 

[NRWtrevel]

Turbo Sattel
Verkauft

 

[NRWtrevel]

Selle San Marco Anatomica 371
30,-