Ahhh, danke für die Aufklärung!
Eigentlich dürfte das unproblematisch sein, da der Schaltung ja im Prinzip egal ist, welchen Gewindestandard die Lagerschalen haben. Ich habe auf einer Anfang 80er Kurbel das korrekte 70-SS-X3 Lager verbaut und bewusst kein 70-SS-120 X3 Lager. Ich vermute, dass das immer noch nicht 100%ig funktioniert liegt an dem Super Record Umwerfer.
Aus welchem Baujahr ist die Tripel Kurbel? Das ist ein signifikanter Unterschied, da 1978 die Tretlager bei Campa geändert wurden.
Leider haben die Kurbelarme unterschiedliche Codes... Antriebsseite ist von 78, andere Seite ist von 77...
Wie Du auf deinem Velobase-Foto gut sehen kannst, ist die rechte Seite deutlich länger als die linke. Die 122mm Gesamtmaß sind also nicht der einzig wichtige Faktor, sondern auch wie weit außermittig die Achse in den Lagerschalen sitzt. Daher am Besten das passende Lager und die passende Achse zum Kurbelmodell suchen, da Du sonst Probleme mit der Kettenlinie und asymmetrischem Abstand der Kurbelarme zur Rahmenmitte bekommen könntest. Schlecht für die Knie.
Falls es auch 126mm sein dürfen: Hier liegt ein neuwertiges Edco-Competition-Patronenlager mit (leider nur) einer ITA-Lagerschale überschüssig herum.
Hätte eventuell einen Concorde in 56 und oder nen Belgischen Rahmen in 56,5.. müsste ich schauen.
schick mir mal ein Foto der Rückseite der Antriebsseite.
A oder B wäre wichtig.
Mittelschön reicht ?
Der im Bild ist doch schon gut, kostet bei KA 30,/Euro. Ich glaube sowas findest du nicht billiger und 7s geht auch ohne Klick noch sehr gut. Beim Bianchi fahre ich 8s mit Friktion und das geht top
Solche hier vielleicht?
