Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[sulka]

45km/h ist eine blödsinnige Geschwindigkeit, die sollten stattdessen 55km/h laufen, damit man Innerorts gut mitschwimmen kann, oder 90 wie der microlino oder twizy(80km/h).

Die Vmax hängt wohl mit dem möglichen Nutzerkreis zusammen ung eventuell auch mit den aktuellen Vorschriften für Assistenzsysteme etc. Der Wagen hat u.a. auch keine Airbags. Wie drauf plakatiert kann man das Teil bereits ab 15 Jahren mit einem Mopedführerschein o.ä. fahren. Innerirts hängt einem keiner ab, da sind die 45 km/h ausreichend. Zudem gibt es immer mehr innerstädtische 30 km/h Zonen in der man sich mit einem herkömmlichen PKW erstmal gewöhnen muß. Es dauert einen Moment bis man herausen hat wie man am besten konstant 30 km/h mit seinem Wagen fährt damit der sich auch noch wohlfühlt. Nach einer Eingewöhnung finde ich das innerstadtisch eine sehr entspannte Gangart. Im wesentlichen entspannt die geringe Geschwindigkeitsdifferenz zu Radfahrern und Fußgängern. Wenn einer auf die Fahrbahn läuft ergab das vorher oft "so ein Arsch!", jetzt grinse ich & gut.
Ich bin zwar eine Benzinnase, aber man sollte sich auch mal an selbiger packen und einfach einmal etwas Dampf rausnehmen. Das käme auch in anderen Bereichen gut mal das Gas zu lupfen und die Dinge etwas laufen zu lassen.

 

[skandsen]

45km/h ist eine blödsinnige Geschwindigkeit, die sollten stattdessen 55km/h laufen, damit man Innerorts gut mitschwimmen kann, oder 90 wie der microlino oder twizy(80km/h).

Innerorts für alle Tempo 30 und dann passen die 45 auch.

 

[crispinus]

Die Vmax hängt wohl mit dem möglichen Nutzerkreis zusammen ung eventuell auch mit den aktuellen Vorschriften für Assistenzsysteme etc. Der Wagen hat u.a. auch keine Airbags. Wie drauf plakatiert kann man das Teil bereits ab 15 Jahren mit einem Mopedführerschein o.ä. fahren. Innerirts hängt einem keiner ab, da sind die 45 km/h ausreichend. Zudem gibt es immer mehr innerstädtische 30 km/h Zonen in der man sich mit einem herkömmlichen PKW erstmal gewöhnen muß. Es dauert einen Moment bis man herausen hat wie man am besten konstant 30 km/h mit seinem Wagen fährt damit der sich auch noch wohlfühlt. Nach einer Eingewöhnung finde ich das innerstadtisch eine sehr entspannte Gangart. Im wesentlichen entspannt die geringe Geschwindigkeitsdifferenz zu Radfahrern und Fußgängern. Wenn einer auf die Fahrbahn läuft ergab das vorher oft "so ein Arsch!", jetzt grinse ich & gut.
Ich bin zwar eine Benzinnase, aber man sollte sich auch mal an selbiger packen und einfach einmal etwas Dampf rausnehmen. Das käme auch in anderen Bereichen gut mal das Gas zu lupfen und die Dinge etwas laufen zu lassen.

hat also 5 jahre gedauert, bis die Büchse mental akzeptiert wurde.

 

[sulka]

hat also 5 jahre gedauert, bis die Büchse mental akzeptiert wurde.

Vielleicht verwundert es etwas gegenüber dem was ich hier sonst so von mir gebe ;-)) Solche alternativen Fahrkonzepte finde ich schon länger interessant. Sie stehen diametral gegenüber dem was landläufig so gemacht wird. Bei uns im Städtchen gibt es sehr viele Menschen die praktisch nur innerorts Mobilität brauchen. Die kaufen sich dann irgend ein hochgebocktes Pseudo SUV weil man da so gut sieht und höher einsteigen kann. Es wird mit Kanonen auf Spatzen geschossen. In größeren Städten sieht das ähnlich aus, dort gibt es meist mehr oder weniger aber auch ÖPNV. Die kleinen Stadtbusse hier fahren zwar in jeden Stadtteil aber so oft ist es wie bei uns. Die letzten oft massiven Höhenmeter gehen dann nur zu Fuß. Also nimmt man den Wagen.
Die Frau meines Freundes fährt einen E-Scooter, natürlich ohne Helm. die schönen Haare .... Er war absolut begeistert weil das ein Gerät für sie wäre in dem sie trocken bliebe und ein geringeres Unfallrisiko hätte.
Es ist immer eine Frage der Perspektive ob etwas gut ist oder nicht. Manchmal muß man auch seinen Standpunkt etwas verändern um einen besseren Blick zu erhalten.

 

[Swissbob]

https://silence-mobility.nissan.de/

Hier ein weiterer Protagonist.

Sogar mit Klimaanlage.

 

[BodenseeFerdi]

Die Vmax hängt wohl mit dem möglichen Nutzerkreis zusammen ung eventuell auch mit den aktuellen Vorschriften für Assistenzsysteme etc. Der Wagen hat u.a. auch keine Airbags. Wie drauf plakatiert kann man das Teil bereits ab 15 Jahren mit einem Mopedführerschein o.ä. fahren. Innerirts hängt einem keiner ab, da sind die 45 km/h ausreichend. Zudem gibt es immer mehr innerstädtische 30 km/h Zonen in der man sich mit einem herkömmlichen PKW erstmal gewöhnen muß. Es dauert einen Moment bis man herausen hat wie man am besten konstant 30 km/h mit seinem Wagen fährt damit der sich auch noch wohlfühlt. Nach einer Eingewöhnung finde ich das innerstadtisch eine sehr entspannte Gangart. Im wesentlichen entspannt die geringe Geschwindigkeitsdifferenz zu Radfahrern und Fußgängern. Wenn einer auf die Fahrbahn läuft ergab das vorher oft "so ein Arsch!", jetzt grinse ich & gut.
Ich bin zwar eine Benzinnase, aber man sollte sich auch mal an selbiger packen und einfach einmal etwas Dampf rausnehmen. Das käme auch in anderen Bereichen gut mal das Gas zu lupfen und die Dinge etwas laufen zu lassen.

Ja, das die Geschwindigkeit in den Städten reduziert wird ist schon ok.
Konstanz hat jetzt auch schon auf einigen Durchgangsstraßen von 50Km/h auf 40Km/h reduziert, in Wohngebieten 30Km/h.
Bis jetzt habe ich den Eindruck, das unsere Nachbarn südlich des Rheins am meisten darüber nölen.

 

[dopero]

45km/h ist eine blödsinnige Geschwindigkeit, die sollten stattdessen 55km/h laufen, damit man Innerorts gut mitschwimmen kann, oder 90 wie der microlino oder twizy(80km/h).

Aber genau die Beschränkung auf "für innerorts passt das schon" ist der Grund, warum solche Fahrzeuge für einen Großteil der Bevölkerung gar nicht in Frage kommen.
Die wohnen nämlich außerhalb der Ballungsräume bzw. von größeren Städten.
Dort muss man, wenn man in annehmbarer Zeit an das eigentlich gar nicht so weit entfernte Ziel kommen will, halt auch mal ein paar Kilometer Bundesstraße oder Autobahn fahren. Mit den möglichen 80/90 km/h hat man da ständig jemanden im Kofferraum hängen. Gerade auf der Autobahn ist das mit knapp über 90 km/h fahrenden LKW alles andere als entspannt und nicht ungefährlich.

 

[Goderian]

Aber genau die Beschränkung auf "für innerorts passt das schon" ist der Grund, warum solche Fahrzeuge für einen Großteil der Bevölkerung gar nicht in Frage kommen.
Die wohnen nämlich außerhalb der Ballungsräume bzw. von größeren Städten.
Dort muss man, wenn man in annehmbarer Zeit an das eigentlich gar nicht so weit entfernte Ziel kommen will, halt auch mal ein paar Kilometer Bundesstraße oder Autobahn fahren. Mit den möglichen 80/90 km/h hat man da ständig jemanden im Kofferraum hängen. Gerade auf der Autobahn ist das mit knapp über 90 km/h fahrenden LKW alles andere als entspannt und nicht ungefährlich.

aktuell leben 77% der Deutschen und Ballungs gebieten 22% außerhalb

 

[dopero]

aktuell leben 77% der Deutschen und Ballungs gebieten 22% außerhalb

Ich formuliere es mal anders: der Großteil der Bevölkerung, der ein individuelles Transportmittel benötigt, weil er keine ÖPNV Alternative zur Verfügung hat.

 

[GEBLA]

Ist doch OK. Für die kommt so ein Wägelchen halt nicht in Frage. Es ist doch beim Auto wie beim Fahrrad: Das Eine für alles gibt es nicht...
Wer es braucht, kauft halt eine Nummer größer und schneller. Gibt es doch...

 

[Flat Eric]

Die Durchschnittsgeschwindigkeit für eine Durchquerung von Hamburg von Ostrand bis zum Westrand beträgt max. 21 Km/H wenn alles gut geht , mehrfach gemessen so , alles was den Verkehr flüssiger gestalten täte bringt da mehr , Ampelsprints , Spurwechsel und mal kurzfristig auf die Tube treten bringt da gar nichts , völlig sinnfreie Diskussion das mit 30 Km/H , Altvorderengeschwafel und Bangemacherei das ganze .
Auch quer durch Lübeck geht per Fahrrad oder Linienbus schneller als jede Blechdose .

 

[sulka]

Ich schrieb ja "Urban People Mover". Ich wohne unurban in der Diaspora, für meine Arbeitspendelei ist der Würfel ungeeignet. Für 90% der Mobiltät meiner Frau würde das aber ausreichen. Derzeit stellen wir das mit zwei gewöhnlichen Autos sicher, aktuell teilen wir eines da mein Pendelschlitten auf die Werkstatt wartet. Jetzt hat sie Nachmittags wenn ich arbeite "Hausarrest" (Frauen gehören an den Herd ! ;-)) Wenn ich nur bei uns in der Kleinstadt was zu tun habe, würde mir der Würfel auch reichen. Im übrigen kostet der nicht die Welt. Gut 40 euro im Monat Leasing, 1100 euro sonderzahlung und ein Mofa Versicherungskennzeichen. Also, Milchmädchengerechnet vielleicht einen Tausender im Jahr. Viel dran zum kaputtgehen ist auch nicht. Das zahle ich mittlerweile fast für meinen CLC an Versicherung im Jahr und der will Kundendienst, die gute Pneus etc. und der Jüngste ist er auch nimmer.
Der Knackpunkt ist. Der CLC ist ein sparsamer und komfortabler Pendlerwagen, für meine Frau eher ein LKW zum Fahren. Für mich ist ihr geschätzter C3 kein wahrer Pendler. Er braucht mehr Aufmerksamkeit beim Fahren und verbraucht, obwohl er die Wurst nicht vom Brot zieht, mehr vom teureren E10. Also müßten eigentlich beide weg und ein beidseitig verträgliches Automobil für Strecke bei, das man mit einem Würfel ergänzen könnte. Zwei vollwertige braucht es eigentlich nicht.

 

[Achwassolls]

An 1000€ Versicherung im Jahr ist schon enorm für 1 Auto. Vermutlich mit Vollkasko aber für mich wäre so eine teure Versicherung wohl schon ein Ausschlusskriterium. Fürs Auto oder die Versicherung.
Pro Jahr bin ich derzeit bei verträglichen 480€ Versicherung, für und Fiat Coupe zusammen. (mit TK, Coupe mit VK).

Der Knackpunkt ist. Der CLC ist ein sparsamer und komfortabler Pendlerwagen, für meine Frau eher ein LKW zum Fahren. Für mich ist ihr geschätzter C3 kein wahrer Pendler. Er braucht mehr Aufmerksamkeit beim Fahren und verbraucht, obwohl er die Wurst nicht vom Brot zieht, mehr vom teureren E10. Also müßten eigentlich beide weg und ein beidseitig verträgliches Automobil für Strecke bei, das man mit einem Würfel ergänzen könnte. Zwei vollwertige braucht es eigentlich nicht.

Vor etlichen Jahren stand ich vor einer ähnlichen Frage mit dem Willen und dem Ergebnis, mich automobil zu verkleinern. Damals hatte ich 12 Jahre lang einen Fiat Punto GT, mit dem man es schon gut knallen lassen konnte, der aber auch ein gehöriger Öl und Spritfresser nicht unter 10L/100km war. Unverhoffter Weise schneite dann das Fiat Coupe ins Haus, weil die Gelegenheit einfach günstig war und wohl so schnell nicht wieder käme. Plötzlich standen hier 2 solche Geldvernichtungsmaschinen, während das Alltagsfahrprofil auf viel Kurzstrecke mit Schwerpunkt Arbeiten/Einkaufen/Kindertaxi zusammenschrumpfte. Dafür machte ein wartungsintensiver 1,4L Turbo mit 133PS halt einfach Null Sinn mehr. Der wurde nicht mal richtig warm und aus dem Leistungsaspekt wächst man auch irgendwann raus. So kam es dann, dass die Knallbüchse mit immerhin 298tkm auf der Uhr gegen ein neues, sehr preiswertes und anspruchsloses Vernunftsauto mit nur 60PS und 6L/100km getauscht wurde. Eine Entscheidung, die ich bis heute nicht bereut habe, denn was der Punto einem die Haare vom Kopf gefressen hat, ist man irgendwann auch nicht mehr bereit zu ertragen, wenn sich die Prioritäten entsprechend ändern.

 

[supa66]

An 1000€ Versicherung im Jahr ist schon enorm für 1 Auto.

gerade mal huk24 durchgespielt: Mercedes C Coupe 2009 10tkm SF25 TK 150€ Eigenanteil wären bummelig 260€

 

[sulka]

Bevor ich den CLC mit seinen 150 PS kaufte erkundigte ich mich bei meiner Versicherung nach den Beitägen. Haftpflicht, TK + SB. Das waren gut 500 euro im 1. Jahr, im zweiten 680 und im 3. Jahr 860 . Das ganze ohne Schadensfälle. Dieses Jahr werde ich mir auf jeden Fall ein weiteres Angebot einholen und ihnen das auf die Brust setzen.
Im Grunde bin ich ziemlich angepisst. Nachdem ich jahrelang mit Rad + Bahn gependelt bin hat die Bahn eine Sanierungsoffensive auf meiner Strecke gestartet, gepaart mit massiven Zugausfällen zur Coronazeit. Daraufhin habe ich mir widerwillig einen zweiten Wagen angeschafft. Einzige Bedingung war eigentlich ein Diesel. Zuvor hatten wir einen Xsara Picasso 1.6Hdi bei dem im fortgeschrittenen Alter leider Zahnriemenwechsel und Kupplungsschaden zeitgleich eine Instandsetzung über dem Wagenwert erfordert hätte. Hätte ich dennoch machen soillen, hinterher ist man immer schlauer. Dann stand damals ein Wagen für meine Frau an, ich brauchte eigentlich keinen. Wegen des Gerassels um die dreckerten Diesel habe ich mich dann von ihr überreden lassen einen Benziner zu kaufen. An sich okay, die Standardstrecken reichen kaum daß der kleine 3-Zylinder warm wird, geschweige denn ein Diesel. Sie ist auch sehr zufrieden damit, leichtes Händling, Sitzheizung ;-) und schick ist er auch, Sonderserie mit Klavierlack am Armaturenbrett etc.
Ich finde das Fahrwerk naja auf den kurvigen Fleckenasphalt Kreisstraßen die ich überwiegend fahre, die hinteren Trommelbremsen reagieren zickig wenn man sie mal plötzlich abruft etc.. Ich will ein Auto das ich einigermaßen schaltfaul fahren kann (kein Automatik) und dessen Fahrwerk den Wagen ohne besondere Aufmerksamkeit sauber auf der Straße hält. Das war bei meinen bisherigen 11 Citroens bis auf den C3 immer gegeben.

 

[sulka]

gerade mal huk24 durchgespielt: Mercedes C Coupe 2009 10tkm SF25 TK 150€ Eigenanteil wären bummelig 260€

Ich liege bei 20-25 tkm p.A.. HuK kenne ich als Schlechtzahler wenn man mit einem ihrer Kunden zu tun bekommt ;-)
Dazu kommt, daß die Bauern bei uns hier im Gau scheinbar ziemlich deppert fahren. Die Regionalklasse wird wieder ansteigen :-(

 

[supa66]

Ich liege bei 20-25 tkm p.A.. HuK kenne ich als Schlechtzahler wenn man mit einem ihrer Kunden zu tun bekommt ;-)
Dazu kommt, daß die Bauern bei uns hier im Gau scheinbar ziemlich deppert fahren. Die Regionalklasse wird wieder ansteigen :-(

spiel deine Daten doch einfach mal durch am Rechner und schau. was da rauskommt z.B. bei check24

 

[sulka]

Der Benz hat jetzt 225 tkm, der C3 91 tkm. Ich könnte mich wohl auch mit dem C3 arrangieren, aber bei meiner Kilometerleistung gebe ich dem 3-Zyl mit dem im Öl laufenden Zahnriemen keine besondere Lebenserwartung. Das ist ein "Mädchenauto" für die Stadt. Der CLC wird voraussichtlich gehen wenn der turbo wieder bläst und die HU neu ist.

 

[Goderian]

Ich liege bei 20-25 tkm p.A.. HuK kenne ich als Schlechtzahler wenn man mit einem ihrer Kunden zu tun bekommt ;-)
Dazu kommt, daß die Bauern bei uns hier im Gau scheinbar ziemlich deppert fahren. Die Regionalklasse wird wieder ansteigen :-(

Bei mir ist es ähnlich 14 Jahre autofreie Zeit lassen mich bei der SFK ordentlich bluten.
Habe auch TK mit 150 Sk und ohne Werkstattbindung aus Kostengründen bin ich bei direktversichetungen gelandet dort habe ich aber verganges Jahr den Tarif gewechselt, da trotz unfallfrei und steigender SFK die Tarife immer teuerer wurden günstig ist es deswegen immer noch nicht aber durch den anbieterwechsel haben sich die Kosten fast halbiert.

Umschauen lohnt sich gerade weil man bei einer Preiserhöhung ja ein sonderkündigungsrecht hat

 

[Swissbob]

Bei Mercedes Benz nimmt man am besten den Diesel der OM651 und OM654 laufen mittlerweile richtig gut.

Ein bekannter hat einen V250d mit OM 651 in der Wartung , 650000km auf der Uhr, nix ausser dem üblichen Verschleiss. Automatik und Motor sind original.