Ohne mich wirklich in der Materie auszukennen würde ich meinen, dass "Allrad" beim E soviel heisst, dass statt einer einfach beide Achsen einen E-Motor erhalten, ähnlich dem Tesla Dual Motor Konzept. Die ganze Getriebe- und Kardanzauberei wie beim Verbrenner mit nur einem grossen Motor entfällt ja. Der Mehraufwand beim E dürfte also überschaubar sein und angesichts der Drehmomente von Elektromotoren vllt. tatsächlich mehr Vor- als Nachteile bieten. Ist aber nur eine Vermutung, Irrtümer nicht ausgeschlossen
...noch ein längst vergessener Kombi
Fiat Tempra SW
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