Demnach sollte 11-fach Ergo mit 9-fach Shimano (kein Dura Ace RD, sondern XT 8-fach mit 9- fach Käfig) funktionieren? Ist das dann eine "good mixed Mariage"?
Weil mir die moderne Form einfach nicht gefällt und es sich mit der Optik des restlichen Rades beißt.
kann ich Ansich verstehen, Ergonomie ist aber unfassbar gut, zumindest bei meinen Händen
Nicht HupHup, sondern HubbubDas ist doch mal was!
Bin ich zu blöd oder wo finde ich HubHub.
, zu finden etwa hier: https://sheldonbrown.com/drivetrain-mixing.shtml
Richtig erkannt das mit den angeführten MittelnUm den Beitrag von @ms83 zu ergänzen, das Thema haben wir aktuell gerade hier:
Habe nun ein paar Weinmann im Zulauf, bin gespannt !
Die Sattelstütze ist das wohl am meisten verrostete Teil an dem Rad. Da ich mit den herkömmlichen Mittelchen nicht wirklich weiter kam, folge ich hier mal der Empfehlung von @forensisch
Den Sattel habe ich mit Lederbalsam behandelt.
Wenn das Leder wieder ein wenig elastischer geworden ist, werde ich einen Spannversuch wagen.
Stöbere dort doch mal durch die Beiträge der folgenden zwei Seiten.
Kurz gesagt:
Fertan ist seit einiger Zeit nicht mehr, was es mal war und hat ohnehin nie so viel getaugt, wie jahrzehntelang behauptet wurde.
Über die letzten ca. 20 Jahre gab es bei mir keinen Anwendungsfall an Auto, Haus und Fahrrad, wo es wirklich Sinn ergeben oder überhaupt vernünftig funktioniert hat. Dafür ist es aber einfach viel zu teuer.
Owatrol kam bei mir auch noch nie gut weg, weil es eigentlich nichts kann, das eine ordentliche Lackchemie nicht besser und haltbarer könnte.
Meine Meinung:
Fertan und Owatrol sind eine Pfuschkombination für Pfuscher und ergeben nur in wenigen Fällen überhaupt Sinn.
Versuch nicht, Rost "umzuwandeln" und vertrau nicht auf teure Wundermittel.
Werde den Rost lieber komplett los mit billigeren, bewährten Einzelzutaten, Mechanik oder Strom.
Und anschließend lackierst Du die rostfreien Oberflächen mit einem vernünftigen Aufbau, der auch hält.
Um den Beitrag von @ms83 zu ergänzen, das Thema haben wir aktuell gerade hier:
Habe nun ein paar Weinmann im Zulauf, bin gespannt !
Die Sattelstütze ist das wohl am meisten verrostete Teil an dem Rad. Da ich mit den herkömmlichen Mittelchen nicht wirklich weiter kam, folge ich hier mal der Empfehlung von @forensisch
Den Sattel habe ich mit Lederbalsam behandelt.
Wenn das Leder wieder ein wenig elastischer geworden ist, werde ich einen Spannversuch wagen.
Stöbere dort doch mal durch die Beiträge der folgenden zwei Seiten.
Kurz gesagt:
Fertan ist seit einiger Zeit nicht mehr, was es mal war und hat ohnehin nie so viel getaugt, wie jahrzehntelang behauptet wurde.
Über die letzten ca. 20 Jahre gab es bei mir keinen Anwendungsfall an Auto, Haus und Fahrrad, wo es wirklich Sinn ergeben oder überhaupt vernünftig funktioniert hat. Dafür ist es aber einfach viel zu teuer.
Owatrol kam bei mir auch noch nie gut weg, weil es eigentlich nichts kann, das eine ordentliche Lackchemie nicht besser und haltbarer könnte.
Meine Meinung:
Fertan und Owatrol sind eine Pfuschkombination für Pfuscher und ergeben nur in wenigen Fällen überhaupt Sinn.
Versuch nicht, Rost "umzuwandeln" und vertrau nicht auf teure Wundermittel.
Werde den Rost lieber komplett los mit billigeren, bewährten Einzelzutaten, Mechanik oder Strom.
Und anschließend lackierst Du die rostfreien Oberflächen mit einem vernünftigen Aufbau, der auch hält.
ich hab schon öfters mit Owatrol gearbeitet, sicher keine Robustheit von 2k Lack, aber wenn das Rad nicht im freien steht und sonst auch nicht täglich im miesen Sauwetter bewegt wird ist das schon ein guter Schutz. @HongKong meinte mal noch ein anderes Mittelchen, komme gerade nicht drauf..
Warum soll man denn das nicht versuchen? Hier wird der chemische Vorgang ganz gut beschrieben:
Auf der Seite war ich bestimmt schon 10 Jahre nicht mehr, danke!Nicht HupHup, sondern Hubbub
Kann dein Smartphone kein Multitasking? Gerade bei der Frage finde ich einen Link, der es dann mit Bildern erklärt deutlich besser als nur Text.
Dass zumindest das Gröbste an Rost mechanisch entfernt werden sollte ist wohl klar. Ebenso, daraus folgernd, dass weiterer Lack im Umfeld leidet. Was ich noch nicht versucht habe: Mit einem Dremel arbeiten, könnte am wenigsten Schaden im Umfeld anrichten.
