[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile

[gazellenfreund]

Gab es überhaupt Super Record-Naben im Handel?

Also bei Kleinanzeigen gibt es SR-Naben zu kaufen, aber das Einspeichen wollte ich mir sparen, da ich davon absolut keine Ahnung hab. Daher vermute ich mal: Ja..

 

[RoKaDo]

Also bei Kleinanzeigen gibt es SR-Naben zu kaufen, aber das Einspeichen wollte ich mir sparen, da ich davon absolut keine Ahnung hab. Daher vermute ich mal: Ja..

Bei Ebay oder auch bei einigen Händlern wird soviel als
SR angeboten, dass ich regelmässig einen mittleren
Lachanfall bekomme.

Im Anzeigentext steht dann komplette SR Ausstattung und
die können noch nicht mal einen Rec Steuersatz von einem
SR unterscheiden vom Tretlager möchte ich erst garnicht
reden.

 

[Jonah J.]

Soweit ich weiß, gab es nur Record Naben, die sowohl zu NR und SR gehörte.

 

[Bonanzero]

Genau das meinte ich.
Die Naben sind gleich, auch wenn bei der Vorstellung der SR auf der Messe sehr viel mehr Titan verbaut war (die Axen sicherlich eingeschlossen), was aber nicht den Weg in die Serie gefunden hat. Meine Frage war, ob es überhaupt Teile aus der Vorserie in den Handel geschafft haben.

 

[Krospum]

• Innenlager um die 112mm, BSA in 73er Breite, eventuell 68. Ist für eine White Industries Kurbel, ein altes XT wäre stimmig, für andere Hersteller bin ich aber offen.

• Umwerfer XT für Anlötteil

• Schalthebel 9-fach XT oder XTR

XT BB-UN72 BSA73 108/109mm aus nem GT Zaskar
dreht butterweich
20 + inkl. DHL Päckchen

 

[Vaang]

• Innenlager um die 112mm, BSA in 73er Breite, eventuell 68. Ist für eine White Industries Kurbel, ein altes XT wäre stimmig, für andere Hersteller bin ich aber offen.

• Umwerfer XT für Anlötteil

• Schalthebel 9-fach XT oder XTR

Truvativ 113 mm für 73er Gehäusebreite hätte ich, 20 € inkl.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Vor dem Wochenende erneuere ich meine Suche

Suche ein Suntour XC pro oder Comp Schaltwerk oder was dazwischen wenn es das gab.
Zustand sollte technisch top und nicht ausgeschlagen sein, Rest muss ich dann sehen.
Bitte langer Käfig.
Danke vielmals!

 

[Bonanzero]

Hat jemand zufällig noch einen Rennlenker mit 25,0 mm Durchmesser und in brauchbarem Zustand auf Lager?

 

[DaleCannon]

Hat jemand zufällig noch einen Rennlenker mit 25,0 mm Durchmesser und in brauchbarem Zustand auf Lager?

könnte sein (französisch), wie breit?

 

[*modulor*]

Rennlenker und Vorbauten suche ich auch, technische Daten und Zustand egal, ich möchte Wandhalter daraus bauen. Silber wäre schöner als schwarz.

 

[Herbert 2020]

Rennlenker und Vorbauten suche ich auch, technische Daten und Zustand egal, ich möchte Wandhalter daraus bauen. Silber wäre schöner als schwarz.

Bullhorn in silber hätte ich. Kannst für Flug haben

 

[roykoeln]

Hab hier ne Kiste mit Lenkvorbau Resten.
Ich halte mal die Kamera drauf.

 

[Bonanzero]

könnte sein (französisch), wie breit?

Ganz genau. Breite idealerweise 42 cm.

 

[Jan_J_S]

Vor dem Wochenende erneuere ich meine Suche

sowas auch OK?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Anhang anzeigen 1401746
sowas auch OK?

Danke, ich glaube das wird nichts, brauche Accushift tauglich und Dein Schaltwerk ist älter soweit ich weiß.

 

[Jan_J_S]

Danke, ich glaube das wird nichts, brauche Accushift tauglich und Dein Schaltwerk ist älter soweit ich weiß.

Alpha-5000

RD-5000 GT 291gr

 

[*modulor*]

Hab hier ne Kiste mit Lenkvorbau Resten.
Ich halte mal die Kamera drauf.

Reste wären auch gut, die müssen ja nur noch einen Lenker festhalten, sonst nichts!

 

[Gitanes]

Erledigt.

 

[aledran]

Suche ein Shimano Deore LX RD-M560 Schaltwerk, also die Version vor Einführung der Light Action Spiralfeder, in der SGS-Ausführung mit langem Käfig.

Geht es um korrekte Gruppenzugehörigkeit oder hat das RD-M560 ggü. den jüngeren Versionen für dich (welche?) technische Vorteile?

 

[Gitanes]

Geht es um korrekte Gruppenzugehörigkeit oder hat das RD-M560 ggü. den jüngeren Versionen für dich (welche?) technische Vorteile?

Im RD-M560 sitzt wie erwähnt noch nicht die Light Action Spiralfeder, es hat dadurch deutlich mehr Federspannung als die späteren RD-M563/565/567. Letztere funktionieren dann in Verbindung mit Lenkerendschalthebeln und unterm Lenkerband verlegten Zügen eher suboptimal, abhängig auch von den Biegeradien, zudem sind sie weniger resistent gegen Witterungseinflüsse und stellen im Winter dann eher mal den Betrieb ein.