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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile
- Ersteller no*dice
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suche alte teile .
ad-mh
Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf
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Ich hatte damals sowas für die Vespa.
ad-mh
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Ja, aber die sind zu lang. Schau mal oben auf dem Foto. Die Bremse ist an der Vorderseite, dort wo der Nippel eingesetzt wird, geschlossen. Da passen die langen Dinger nicht rein.
flim
Trying to live a supple life.
2 Minuten mit eine Metallfeile und das Ding (die ich gerade in meinem Beitrag gepostet habe) past rein.
ad-mh
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Gut. Das probiere ich. Vorteil ist, dass ich dann auch die breiten Zugträger von Tektro montieren kann. Bei meinem anderen Rad war das perfekt für die Bremsleistung.
https://www.goldsprintshop.com/Tektro-Canti-Triangle-und-Querzug
https://www.goldsprintshop.com/Tektro-Canti-Triangle-und-Querzug
flim
Trying to live a supple life.
Passt der Durchmesser von der Trommel denn in die Bremse? Fällt mir jetzt erst ein …
Peugeot1979
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Suche große verbrauchte Kettenblätter (zum basteln eines Kettenschutzes) Lochkreis 130mm, größer als 55 Zähne, Durchmesser (Ring, ohne Zähne ca. 24cm).
Vielen Dank!
Vielen Dank!
ad-mh
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Das messe ich morgen aus.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Wofür einen Einsteller, eine Triangle plus Klemmnippel ist die Lösung, wirklich keine große Sache.
https://www.ebay.de/itm/182330403615
Oldie-Pedalleur
immer mehr zum Schrauben als Kohle zum Ausgeben
mein lieber @ad-mh , .....
.......wichtige und wertvolle Dinge in Leben muss man schützen .
Und deshalb ( da wo der rote Pfeil hinzeigt ) darf da kein Wasser , Dreck und Rost rein .
Also , erst WD40 oder sowas rein in den hohlen Bremssteeg , einen Tag später wenns getrocknet ist , Sprühwachs oder ähnliches reinfüllen und anschließend 2x mit Gewebeband umwickeln und verschließen .
Dann hast Du 100 Jahre Ruhe .
.......wichtige und wertvolle Dinge in Leben muss man schützen .
Und deshalb ( da wo der rote Pfeil hinzeigt ) darf da kein Wasser , Dreck und Rost rein .
Also , erst WD40 oder sowas rein in den hohlen Bremssteeg , einen Tag später wenns getrocknet ist , Sprühwachs oder ähnliches reinfüllen und anschließend 2x mit Gewebeband umwickeln und verschließen .
Dann hast Du 100 Jahre Ruhe .
ad-mh
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mein lieber @ad-mh , .....
.......wichtige und wertvolle Dinge in Leben muss man schützen .
Und deshalb ( da wo der rote Pfeil hinzeigt ) darf da kein Wasser , Dreck und Rost rein .
Anhang anzeigen 1261885
Also , erst WD40 oder sowas rein in den hohlen Bremssteeg , einen Tag später wenns getrocknet ist , Sprühwachs oder ähnliches reinfüllen und anschließend 2x mit Gewebeband umwickeln und verschließen .
Dann hast Du 100 Jahre Ruhe .
Vielen Dank. Das ist längst passiert. Als der Rahmen nackt war, habe ich das hier genommen.
Die Patina außen wurde heute hiermit behandelt.
Bisher nur Probe- und Einstellfahrten. Morgen kommen Schutzbleche dran und das Loch ist zu.
Die Nishiki Continental haben kein Entwässerungsloch am Tretlagergehäuse. An sich ein Fehler.
Ich habe überlegt, so eines zu bohren aber irgendwie will ich das dann doch nicht.
Lieber gut versiegeln.
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Es gab mal so nen Micro Adjuster von Jagwire, der hatte aber nicht viele Umdrehungen. Ich guck mal in den Kisten.
Ansonsten finde ich: an dieser Stelle muss man ein Auge zudrücken können. Die normalen Jagwire Adjuster tragen dort nicht auf.
Was @Oldie-Pedalleur schreibt, ist übrigens nicht unwichtig. Zukleben wäre sehr sinnvoll, geht auch einfach mit Isoband, muss kein Gewebe sein. Auf jeden Fall vor der ersten feuchten Fahrt.
ad-mh
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Hi Arno,
der Rahmen ist schon mit Fluid Film behandelt und es werden Schutzbleche montiert.
Das Rad wird ein Rad für lange Strecken. Im Zweifelsfalle Funktion vor Klassik. Gut bedienbar sind die Dinger. Das Jagwire Ding ist PlanB.
Falls du etwas in den berühmten Kisten findest, gerne.
Den Jagwire Mickey habe ich übrigens schon bestellt. Passt unten nicht. Der Durchmesser ist größer als bei einer Außenhülle.
https://www.bike24.de/p1117138.html
der Rahmen ist schon mit Fluid Film behandelt und es werden Schutzbleche montiert.
Das Rad wird ein Rad für lange Strecken. Im Zweifelsfalle Funktion vor Klassik. Gut bedienbar sind die Dinger. Das Jagwire Ding ist PlanB.
Falls du etwas in den berühmten Kisten findest, gerne.
Den Jagwire Mickey habe ich übrigens schon bestellt. Passt unten nicht. Der Durchmesser ist größer als bei einer Außenhülle.
https://www.bike24.de/p1117138.html
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ad-mh
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Hier ein Beitrag von @skeptiker
Das gleiche Modell. Der Zug kommt über das Oberrohr. Hinten ist die Biegung für inline zu klein. Vorne sieht das blöd aus.
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/nishiki-continental-aufbau-thread.146659/page-2
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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