Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Recordfahrer]

Ich habe hier noch einen Alan Carbon Rahmen mit dem typischen Riss in der Steuerrohrmuffe. Hat das schon mal jemand repariert? Ist das überhaupt reparabel oder einfach nur Schrott oder sogar unbedenklich? Ich denke, dass der Vorbesitzer das Rad lange so gefahren hat.
Schweißen würde ja vermutlich die Klebeverbindung zerstören oder gibt es evtl. noch andere Methoden das zu reparieren?

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Könnte man da nicht mittels einer Lage Carbonlaminat die Muffe stabilisieren? Hierzu könnte ein Carbonreparaturbetrieb vielleicht was sagen. Das sieht dann oben am Steuerrohr herum etwas knubbelig aus, aber der Rahmen wäre gerettet.

 

[Recordfahrer]

Kann man die NevrDull-Wolle eigentlich in die bloße Hand nehmen oder sollte man Handschuhe tragen bei der Arbeit? Riecht ja nicht gerade harmlos, deshalb frage ich. Und da neulich jemand schrieb, man solle selbst bei WD40 Handschuhe anziehen, …

Echt jetzt? Ich nehme das Zeug immer, um nach Arbeiten am Rad, die ölverschmierte Hände zur Folge haben, diese im ersten Arbeitsschritt sauber zu wischen, um im zweiten dann mit Pril und Bürste die Hände wieder vorzeigbar sauber zu bekommen.

 

[Sebio83]

Könnte man da nicht mittels einer Lage Carbonlaminat die Muffe stabilisieren? Hierzu könnte ein Carbonreparaturbetrieb vielleicht was sagen. Das sieht dann oben am Steuerrohr herum etwas knubbelig aus, aber der Rahmen wäre gerettet.

Das könnte evtl. möglich sein. Aber optisch wäre das für mich keine Option

 

[Olddutsch]

Könnte man da nicht mittels einer Lage Carbonlaminat die Muffe stabilisieren? Hierzu könnte ein Carbonreparaturbetrieb vielleicht was sagen. Das sieht dann oben am Steuerrohr herum etwas knubbelig aus, aber der Rahmen wäre gerettet.

Dann kannste auch gleich ne Va Schlauchschelle nehmen

 

[Gonzobuster]

Echt jetzt? Ich nehme das Zeug immer, um nach Arbeiten am Rad, die ölverschmierte Hände zur Folge haben, diese im ersten Arbeitsschritt sauber zu wischen

Mir geht es ähnlich, allerdings mit einem Lappen mit WD40.

 

[Olddutsch]

Mir geht es ähnlich, allerdings mit einem Lappen mit WD40.

Tipp
Abwasch der letzten Kalenderwoche hilft Porenrein

 

[ad-mh]

Ein kleiner Knubbel Waschpulver und dann normal Hände waschen.

 

[Gonzobuster]

Ein kleiner Knubbel Waschpulver und dann normal Hände waschen.

Mir geht es ja primär darum, die Gefährlichkeit von Nevr Dull und WD40 für die bloßen Hände besser einschätzen zu können. Wenn ich mich richtig erinnere, hatte der Holländer damals auf die Warnhinweise auf der WD40-Verpackung verwiesen und betont, dass man ja bescheuert sei, wenn man auf sowas nicht achte.

 

[Olddutsch]

Mir geht es ja primär darum, die Gefährlichkeit von Nevr Dull und WD40 für die bloßen Hände besser einschätzen zu können. Wenn ich mich richtig erinnere, hatte der Holländer damals auf die Warnhinweise auf der WD40-Verpackung verwiesen und betont, dass man ja bescheuert sei, wenn man auf sowas nicht achte.

Erst wenn du den Geschmack von der Volkssuppe auf der Zunge hast dann ist es gefährlich
zB bei Azeton

 

[Olddutsch]

Mir geht es ja primär darum, die Gefährlichkeit von Nevr Dull und WD40 für die bloßen Hände besser einschätzen zu können. Wenn ich mich richtig erinnere, hatte der Holländer damals auf die Warnhinweise auf der WD40-Verpackung verwiesen und betont, dass man ja bescheuert sei, wenn man auf sowas nicht achte.

Alternativ kannst du auch auf Leichtöl,Nähmaschinenöle Sprühöl ausweichen
ohne Zusatzstoffe wie Geruch u Lösungsmittel
Da gibts genug Produkte

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

Moin,
habe da einen Rahmen, bei dem eine Einstellschraube im Ausfallende abgebrochen ist.
Leider Innen, sowie Außen. Habe also keinerlei Möglichkeit, da noch irgendwas zu packen.
Hat jemand einen Lösungsvorschlag?

1,5 mm Bohrer, mit kleiner Umdrehungszahl ausbohren. Gewinde vorsichtshalber nachschneiden. ist aber ne fizzelige Arbeit die ruhige Hand und Konzentration erfordert.

 

[Andreas P.]

Wenn wir hier schon beim Thema "Bohren" sind:

Wie bekomme ich eine Kettenblattschraube (bei welcher sich der Innensechskant "rundgedreht" hat, da Schraube und Gegenstück festgerostet waren) aus einem Kurbelsatz heraus?

 

[Olddutsch]

1,5 mm Bohrer, mit kleiner Umdrehungszahl ausbohren. Gewinde vorsichtshalber nachschneiden. ist aber ne fizzelige Arbeit die ruhige Hand und Konzentration erfordert.

Aber nicht mit ner 800 Watt Schlagbohrmaschine
ne kleine Fein Electronic mit Drehzahlregler Ausschlag gebend is ob das Futter 1,5 greift
Tipp
Möglichst einen gekürzten Bohrer nehme
WEIL der verbiegt sich nicht

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

Wenn wir hier schon beim Thema "Bohren" sind:

Wie bekomme ich eine Kettenblattschraube (bei welcher sich der Innensechskant "rundgedreht" hat, da Schraube und Gegenstück festgerostet waren) aus einem Kurbelsatz heraus?

Sowas muss @FSD wissen !

 

[Olddutsch]

Wenn wir hier schon beim Thema "Bohren" sind:

Wie bekomme ich eine Kettenblattschraube (bei welcher sich der Innensechskant "rundgedreht" hat, da Schraube und Gegenstück festgerostet waren) aus einem Kurbelsatz heraus?

Kopf abbohren
Wenns mitdreht von der Rückseite nen Torx reinwürgen

 

[Andreas P.]

Kopf abbohren
Wenns mitdreht von der Rückseite nen Torx reinwürgen

Genau das habe ich mir nämlich gedacht (dass die Schraubeinheit mitdreht).
Das mit dem Torx scheint jedoch eine gute Idee zu sein, probiere ich mal (als Gegenhalter aus).
Danke.

 

[Olddutsch]

Nu Schluss für heute mit der Sprechstunde für Bastellösungen

 

[Andreas P.]

Nu Schluss für heute mit der Sprechstunde für Bastellösungen

Genau, Zeit für Feierabend.

 

[Mischief]

Echt jetzt? Ich nehme das Zeug immer, um nach Arbeiten am Rad, die ölverschmierte Hände zur Folge haben, diese im ersten Arbeitsschritt sauber zu wischen, um im zweiten dann mit Pril und Bürste die Hände wieder vorzeigbar sauber zu bekommen.

Ich nehme immer eine Handwaschpaste auf Holzmehlbasis. Gibt es von verschiedenen Anbietern, hier eine günstige Variante:
https://www.obi.de/sonstige-wartung-autoreparatur/ernst-handwaschpaste-500-ml/p/1898964#/

 

[flim]

Gibt es einen guten Grund warum bei den Mafac Bremsen (Raid, Racer, Criterium) die Unterlegscheiben (wenn nicht aus Kunststoff) aus Messing sein sollten? Der alte Herse bietet sie ja für Goldpreise an, und es ist ja nur ne Kupferlegierung, aber hat das was mit der Härte zu tun? Könnte man sie beispielsweise auch nicht ersetzen mit dünne Unterlegscheiben aus Edelstahl?

Sie müssen M8 sein, Durchmesser aussen ca. 15 mm (14 mm geht auch), aber der Krux ist die Dicker/Stärke: nur 0,5 mm. Irgendwie lassen sich die aus Edelstahl einfacher finden als aus Messing.