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rennrad news 1990 .
G
Gelöschtes Mitglied 100153
Mal eine etwas kuriose Frage: bei einem modernen, neu gekauften Shimano Einsteiger LRS sehe ich jeweils 2 kleine Löcher in der Felgenflanke - wozu sollen die gut sein ?
Ich hatte erst gedacht, damit evtl. eingetretenes Wasser auslaufen kann - faktisch halte ich es aber für recht unwahrscheinlich , dass bei normalen Fahrstil mit dem Rennrad großartig Wasser in die Felge eindringen kann. Mantel und Felgenflanke sitzen doch so auf Press, dass da bestenfalls durch Kapillarwirkung winzige Wasser-"Mengen" eindringen können (?)
Bei einem MTB LRS könnte ich diese Theorie eher nachvollziehen....
Oder sind diese Mini-Löcher produktionsbedingt ?
MfG Michael
Ich hatte erst gedacht, damit evtl. eingetretenes Wasser auslaufen kann - faktisch halte ich es aber für recht unwahrscheinlich , dass bei normalen Fahrstil mit dem Rennrad großartig Wasser in die Felge eindringen kann. Mantel und Felgenflanke sitzen doch so auf Press, dass da bestenfalls durch Kapillarwirkung winzige Wasser-"Mengen" eindringen können (?)
Bei einem MTB LRS könnte ich diese Theorie eher nachvollziehen....
Oder sind diese Mini-Löcher produktionsbedingt ?
MfG Michael
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Zeig mal, könnten Verschleißindikatoren sein...
Wenn kein Loch mehr da, Felge verschlissen...
G
Gelöschtes Mitglied 100153
mache heute nachmittag mal ein Foto...
Edit: hier bei einem Produktfoto kenntlich gemacht - anhand der Position dann Verschleißanzeiger ?
Edit: hier bei einem Produktfoto kenntlich gemacht - anhand der Position dann Verschleißanzeiger ?
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Das haben meine Vision Räder auch, vielleicht kommt da der "Dampf" beim Schweißen raus...?
G
Gelöschtes Mitglied 100153
ich kenne so etwas in anderem Zusammenhang noch als Entlastungsbohrung, um Spannungen abzubauen....aber hier hat es doch gar keinen Sinn oder ?
Mal gucken, ob die "Profi-Schrauber" mehr wissen...
Naja , ist wohl auch wieder eine meiner Fragen, nach Wissen, das die Welt nicht braucht
Mal gucken, ob die "Profi-Schrauber" mehr wissen...
Naja , ist wohl auch wieder eine meiner Fragen, nach Wissen, das die Welt nicht braucht
G
Gelöschtes Mitglied 71483
Entwässerung! Hab ich hier gelesen und meine Entwässerungslöcher gesucht. Keine gefunden und 2 eigene gebohrt. Wie ich dann mit Brille kukte hat ich 4Stck.
G
Gelöschtes Mitglied 71483
Wasser an den Speichen, Zentrifugalkraft, Wasser in der Felge!
fightfooter
Analog Native
Wahrscheinlich hat irgendjemand herausgefunden, dass man die günstigen Laufräder auch Tubeless fahren kann und das über irgendwelche SM-Kanäle (kürzt man so Social Media ab?
) verbreitet. Das haben die Hersteller natürlich mitbekommen, seit dem bohren sie da Löcher rein ...
ad-mh
Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf
- Registriert
- 9 Juni 2017
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Wahrscheinlich hat irgendjemand herausgefunden, dass man die günstigen Laufräder auch Tubeless fahren kann und das über irgendwelche SM-Kanäle (kürzt man so Social Media ab?
Ist zwar als Scherz gemeint aber den Gedanken hatte ich zuerst auch.
Oldie-Pedalleur
immer mehr zum Schrauben als Kohle zum Ausgeben
Frage: Welche Achslänge/Wellenlänge in mm brauche ich beim Innenlager 68 BSA für...
- Kurbeln Campa Nuovo Grand Sport ?
- Kurbeln Campa Nuovo Grand Sport ?
BodenseeFerdi
Auf einem guten Berg ist ein guter Biergarten 🍺
@Michael67
Nach einer richtigen Regenfahrt machen solche Bohrungen schon Sinn, damit das Wasser wieder abläuft.
Die Verschleissmarkierungen an der Bremsfläche sind ja nicht tief, also keine Bohrungen, habe aber noch keine LRS so bebremst, das die nicht mehr sichtbar waren.....
Nach einer richtigen Regenfahrt machen solche Bohrungen schon Sinn, damit das Wasser wieder abläuft.
Die Verschleissmarkierungen an der Bremsfläche sind ja nicht tief, also keine Bohrungen, habe aber noch keine LRS so bebremst, das die nicht mehr sichtbar waren.....
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
OT-Frage: gab es bei der Sachs Torpedo 3-Gang-Nabe (alle Modelljahrgänge) Achslängen länger als 163mm (nicht Einbaubreite!)? Ich kenne bisher nur 154 und 163 (ca.). @Bridgestone RS 800 weißt du was genaueres? Danke.
Zuletzt bearbeitet:
Steff_N
something is always
Ivo
Randonneur
Bei dir gab's noch einen Radhändler in der Nähe. Als ich in der Nähe von Podgorica dieses Felgenproblem sah musste ich weiterfahren über einige Pässe bis Dubrovnik.Kann ich auch mit dienen. Passiert 2014 am Vorabend von Midsommar in Östersund. Das bedeutete 3 Tage Zwangspause auf einem Campingplatz bis am Montag die Fahrradläden wieder öffneten. Grund: zu hoher Luftdruck bei MTB Felge mit Strassenbereifung am Reiserad:
Anhang anzeigen 1015634
PS: Sonst hatte ich alle erdenklichen Ersatzteile auf Tour dabei. Aber wer rechnet denn mit einer geplatzten Felge
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
Hi Ivo, danke. Aber in der Abbildung steht auch nur 165mm, was gleich meiner Angabe/ Messung von 163mm ist. Gab es längere Achsen, als diese?
Steff_N
something is always
Bridgestone RS 800
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SRAM gab im Technischen Handbuch 1999 eine maximale Achslänge von 164 mm an - was ja angesichts der Tatsache, dass diese Naben für eine Einbaubreite von 117/118 mm ausgelegt waren, schon ziemlich "üppig" ist, finde ich ...
Natürlich ging es da in erster Linie um Hollandräder und alte (deutsche) Tourenräder, bei denen ggf. Gepäckträger, Schutzblechhalter und (bei Hollandrädern) Kettenschutz-Halter mit auf die Achse mussten.
Und dann gab es da noch die 3x7, mit dem gleichen Getriebe wie bei den "normalen" Dreigangs, die für eine Einbauweite von 135 mm ausgelegt war, und daher eine Achslänge von 173 mm hatte:
... aber die ist wahrscheinlich nicht für Deine Zwecke geeignet, nehme ich an ...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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