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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Welches Suntour Schaltwerk aus Mitte der 70er schafft dann 28 Zähne? Brauche eins für meine 74er Gazelle.
V-GT, Vx-GT, Cyclone GT, 7-GT, also alle mit „GT“ hintendran...

Edit flüstert mir gerade ins Ohr, daß dieser Beitrag inzwischen ziemlich überflüssig ist...
 
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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Diese Konflikte entstehen duch habituelle Disparitäten da Individuen verschiedener Milieus und unterschiedlicher Kohorten aufeinander treffen.
Glaube ich zumindest.
Davon kann man aufgrund des überwiegend anonymen Charakters des Forums nicht ausgehen. Habitus, Milieuzugehörigkeit und Altersstrukturen sind nicht wirklich ersichtlich und daher nur bedingt als Struktur und Einflußfaktor heranzuziehen. [OT Ende]
 
Davon kann man aufgrund des überwiegend anonymen Charakters des Forums nicht ausgehen. Habitus, Milieuzugehörigkeit und Altersstrukturen sind nicht wirklich ersichtlich und daher nur bedingt als Struktur und Einflußfaktor heranzuziehen. [OT Ende]
Wie, Du kennst nicht jeden persönlich??!?
 
Diese Konflikte entstehen duch habituelle Disparitäten da Individuen verschiedener Milieus und unterschiedlicher Kohorten aufeinander treffen.
Glaube ich zumindest.
Nett und vornehm ausgedrückt. :daumen:
Ich hätte mir nicht so viel Mühe gemacht und es schlichtweg als Unzulänglichkeit oder Unvermögen bezeichnet.
 
OT-Frage: was hat das Deore-SW für einen Schwenkbereich? Kann es 8fach- und ggf. sogar 9f.-Kassetten beschwenken?

Fahre das Deore DX Schaltwerk mit mittlerem Käfig und einer 9-fach 12-27 Kassette, unlängst habe ich eines mit langem Käfig und einer 9-fach 11-34 Kassette verbaut, Funktion ist in beiden Fällen einwandfrei.
 
Schon schräg - ich darf meinen Angebotspreis nicht selber bestimmen, er wird quasi demokratisch ermittelt 🤣
Mal ehrlich: Ich traue mich schon gar nicht mehr, hier etwas zu inserieren - um dann von "alten Hasen" belehrt zu werden, dass ich keine Ahnung habe und meine Preisvorstellung nicht stimmt. In manch anderem Foren ist in der Rubrik "ich biete" die Antwortfunktion lange gesperrt - genau deswegen🥱
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Und nein, ich kann keine Rezepte besorgen😂
 
Schon schräg - ich darf meinen Angebotspreis nicht selber bestimmen, er wird quasi demokratisch ermittelt 🤣
Mal ehrlich: Ich traue mich schon gar nicht mehr, hier etwas zu inserieren - um dann von "alten Hasen" belehrt zu werden, dass ich keine Ahnung habe und meine Preisvorstellung nicht stimmt. In manch anderem Foren ist in der Rubrik "ich biete" die Antwortfunktion lange gesperrt - genau deswegen🥱
Dieses Gefühl kann ich völlig nachvollziehen, aber normalerweise wird man ja relativ freundlich - wie in diesem Fall geschehen- darauf hingewiesen.
Ich denke, fast jede/r Neue hier war am Anfang auch mal befremdet, bevor man so die Kultur und den Ton hier verstanden hat..
Es ist auch sicherlich nicht ganz einfach, sich da einzufinden..
Aber nach dem ersten kleinen Hinweis, dass etwas (im Sinne dieses Forums) nicht so passt sofort beleidigt abzuzischen, nunja- es wird ja niemand gezwungen, hier zu handeln...
Es ist zwar mE das beste RR-Forum des Landes, aber auch sicher nicht das einzige..

Wenn es hier um einen lebensnotwendigen Zugang zu irgendwas gehen würde (vgl. Impfstoff), könnte man die Sache auch nochmal anders bewerten, denke ich..

Edit:
hinzu kommt, dass man hier auch mal darauf hingewiesen wird, wenn man ZU WENIG verlangt, das wirst du sonst nirgends finden (im kommerziellen Bereich zumindest)

Außerdem kann man dem ehemals neuen User von heute Nachmittag unterstellen, dass er die Preise ganz gut kennt und nicht aus Unwissen/ Unerfahrenheit gehandelt hat. Die Reaktion wird dadurch noch etwas alberner mMn..
 
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Ein kurzes VX bin ich 2012 auf der L‘Eroica mit 52-42 vorne und 14-28 hinten an einem Batavus gefahren. Hat funktioniert.
@Sonne_Wolken
Ein kurzes VX hatte ich jahrelang an meinem Pöschoo, mit dem ich morgens zur Schule und Nachmittags zum Training gefahren bin. Ebenfalls 14-28 hinten.
Ein astreines Schaltwerk.
 
@Sonne_Wolken
Ein kurzes VX hatte ich jahrelang an meinem Pöschoo, mit dem ich morgens zur Schule und Nachmittags zum Training gefahren bin. Ebenfalls 14-28 hinten.
Ein astreines Schaltwerk.

Ich denke schon, dass die 28 Zähne bei jedem Rad mit diesem Schaltwerk machbar sind. Ein Problem beim kurzen Schaltwerk könnte vielleicht auftreten, wenn man z.B. dazu noch eine Kurbel mit größerer Differenz an Zähnen einbaut.
Da dürfte die Gesamtkapazität beim kurzen Käfig sehr schnell am Ende sein.
24 Zähne ging problemlos, vielleicht wären auch 26 gegangen, aber ich schätze mehr als 26 gesamt wird schwierig.
 
Ich denke schon, dass die 28 Zähne bei jedem Rad mit diesem Schaltwerk machbar sind. Ein Problem beim kurzen Schaltwerk könnte vielleicht auftreten, wenn man z.B. dazu noch eine Kurbel mit größerer Differenz an Zähnen einbaut.
Da dürfte die Gesamtkapazität beim kurzen Käfig sehr schnell am Ende sein.
24 Zähne ging problemlos, vielleicht wären auch 26 gegangen, aber ich schätze mehr als 26 gesamt wird schwierig.
Hinten sind es 14 Zähne und vorne möchte ich etwas kompaktes mit 50 oder 48 und 34 Zähne . Wären insgesamt also 28 oder 30.
 
Hinten sind es 14 Zähne und vorne möchte ich etwas kompaktes mit 50 oder 48 und 34 Zähne . Wären insgesamt also 28 oder 30.

Könnte eng werden, jedenfalls dann, wenn Du alle Gänge zumindest theoretisch fahren können möchtest, was ich bei meinen Rädern immer bevorzuge, auch wenn ich natürlich groß-groß nie fahre.
Vielleicht hat hier im Forum ja schon jemand die Grenzen des kurzen VX Schaltwerkes ausgelotet und mag hier berichten. Ansonsten lieber gleich eines mit langem Käfig suchen.
 
OT-Frage: was hat das Deore-SW für einen Schwenkbereich? Kann es 8fach- und ggf. sogar 9f.-Kassetten beschwenken?
Da die Rahmenbreite hinten sich ja nicht ändert langt der mögliche Verfahrweg auch für 12 Gänge , es werden doch nur die Ritzelabstände kleiner , sogar einen 135er Rahmen vom MTB können Schaltwerke bedienen die etwas moderner sind , die einzelnen Schritte werden kleiner , der Schalthebel steuert das und mitzählen kann ein Schaltwerk ja nicht..:rolleyes:
 
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