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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
alterstahl schrieb:
Genau das habe ich in einem anderen Faden gemeint – das ist/war scheinbar in den englischsprachigen Ländern mehr verbreitet, hier ein Beispiel aus einem Forum

Anhang anzeigen 888777

oder in Tim Patereks Manual for Framebuilders, in seiner "Musterpreisliste",

Anhang anzeigen 888778

oder noch ein Eintrag aus dem "Velocipede-Saloon":

"We also did a fair amount of filling the hanger with brass in order to be able to re-tap the now distorted derailleur mount hole. Of course this would damage the paint. Where paint was important we used the frame saver dropout repair part, but I doubt this would work on modern frames due to the lack of clearance between the frame and cassette."

Bilder dazu habe ich irgendwo, wo allerdings ...
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Well......
bzw Eric, vll. kannst du alter Metallprofi nochmal was dazulernen
 
Steff_N schrieb:
Ähem, du kannst löten?
Da leg ich nen nassen Lappen über die Streben, dann passiert da rein garnix.
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Vielleicht. Im Gazelle Faden hatte sich jemand den abgebrochenen Anlötsockel für den Umwerfer anlöten lassen. Da musste das Sitzrohr auch lackiert werden. Gemacht hatte es jemand der sich auskennt. Da hatte man auch gehofft hinterher nur etwas Lack austupfen zu müssen. Experiment kann man machen.
 
Zuletzt bearbeitet:
veemar schrieb:
Vielleicht. Im Tabelle Faden hatte sich jemand den abgebrochenen Anlötsockel für den Unwetter anhören lassen. Da musste das Sitzrohr auch lackiert werden. Gemacht hatte es jemand der sich auskennt. Da hatte man auch gehofft hinterher nur etwas ausfüllen zu müssen. Experiment kann man machen.
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Autokorrekt. ist schon was Feines :D ;)
 
smr schrieb:
Well......
bzw Eric, vll. kannst du alter Metallprofi nochmal was dazulernen
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alterstahl schrieb:
Interessanter Film, der aber auch eines zeigt – dass so eine Reparatur, speziell bei Rädern, heute viel zu teuer und umständlich wäre. Vielleicht noch bei Maschinenteilen, bei denen sonst nur eine komplette Neufertigung in Frage käme – oder bei Rädern, bei denen absolut jedes Rahmendetail erhaltenswert wäre oder eine Neulackierung angedacht ist ...

Ich würde zwar – aus meiner Sicht auch technisch, diese Art der Wiederherstellung vorziehen, aber das ufert eben mit einer (partiellen) Neulackierung etc. ziemlich aus ... da ist eine Gewindebuchse/Frame Saver/Heli Coil etc. schneller und günstiger – wie @Flat Eric das argumentiert hat. Oder man will alles so machen "wie früher", dann ist aber auch der Aufwand kein Thema ...

Alles eine Frage des Wertes und der Wertigkeit ...

OT Ende
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Tja, ohne wirklich Ahnung zu haben, der Typ im Film hat ja auch nicht Lot aufgetragen auf die Bruchstelle sondern vorher einen vergrößerten Bereich geschaffen und dann mit Lot aufgefüllt.
Übertragen auf das Schaltauge müsste man vergrößert Aufbohren, ev. Eine Art Verzahnung schaffen (damit es sicher hält) und dann komplett befüllen oder kreisförmig 3-4 mm auffüllen. Planen, sauber bohren und Gewinde schneiden. Mal unabhängig vom wahrscheinlich exorbitanten Preis, die Frage ob es hält, das Schaltwerk stellt ja einen Hebel da.
So meine laienhafte Vorstellung. Dann gleich neues Ausfallende und die Bücher oder ein Einsatz ins Ausfallende wie früher.
 
Zuletzt bearbeitet:
alterstahl schrieb:
Wie die Zitate verdeutlichen, war/ist das schon ein durchaus praktizierter Weg ...

Zu den Kosten früher – in Tim Patereks Liste aus dem Jahre 1985 setzt er für die Schaltaugen-Reparatur 15 Dollar an, wie auch für diese Vorgehensweise bei anderen Gewindeschäden (z. B. Tretlager-Muffe). Zum Vergleich: eine einfachen Rahmen setzt er mit 400 Dollar an, das Weiten eines Rahmens (von 5- auf 6-fach) mit 5 Dollar.

PS: die Autokorrektur ... großartige Schöpfungen ... ;)
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Dann sind wir heut bei hundert? Aufweiten sind 30 Euro, hatte mal jemand berichtet von einem Berlin Kreuzberg Händler (glaube ich mich zu erinnern).
 
Fahradiant schrieb:
Die Corona-Auszeit hat auch ihr Gutes - ich kann mal meine Werkstatt aufräumen und die Teilekisten, -kästen und -tüten durchkämmen um nicht mehr Benötigtes wieder in den Kreislauf zu bringen.
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Und nun noch bitte die Bilder nachreichen, also von allen Seite und oben/unten
nicht vergessen.

Viel Erfolg beim Verkauf.....
 
Olddutsch schrieb:
Das mach in etwa 50 Seiten alle Teile in 4 fach Ansicht hier einzustellen
Einfach für Teil X Bilder anfordern
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Ja und? Meinetwegen sind es 100 Bilder. Ich schau mir doch kein Fotoalbum an. Bis dahin hab ich eh vergessen was ich kaufen wollte. Von dem her käme ich persönlich viel seltener in Versuchung was zu kaufen. Wenn wir hier Offtopic und sinnbefreite Kommentare zusammenführen sind Bilder doch ne nette Abwechslung. Leben und leben lassen. Biedermeier mag ich überhaupt nicht.
 
Gehypte Italo Massenware dazu noch mit Schimpanso Kram, da müssen drei schlechte Bilderz langen, 750EUR
IMG_8081.JPG
IMG_8082.JPG
IMG_8083.JPG
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

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