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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Noch was für richtige Rennfahrer!
Campagnolo Pista Bahnkettenblatt 53 Zähne BCD 151 mit Verstärkungslippe. Preis €60.00 inkl. Versand
@Bianchi-Hilde Neupreis war in den 60er Jahren gemäß Aussagen von Walter Schor CHF250.00
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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Campagnolo Steuersatz British
Dürfte C-Record sein?
Zustand so lala
35€ ERLEDIGT
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Campa Sattelstütze 27.0
Recht ordentlicher Zustand
35€ ERLEDIGT
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Sugino Innenlager ohne Kugelkäfige dafür mit passenden Kugeln
Zustand recht ordentlich
10€ ERLEDIGT
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Campa Umwerfer
sehr ordentlich
20€ ERELDIGT
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Nuovo Record ohne Pat
recht ordentlich
45€ ERELDIGT
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Campa Bremsen
technisch fit optisch mit Gebrauchsspuren siehe Bilder
65€ ERELDIGT
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Dia-Compe-Bremshebel DC-204 inkl. Griffgummis & Anschlaghülsen. Eine Schellenklemmschraube nicht original - 10€ + Versand RESERVIERT



Bremsenset Shimano 600 (Hebel 1. Generation, Bremsen Arabesque). Hebel komplett aber ohne Hoods, da passen die Cane Creek (7,50€ bei Bike Components). Bremsen mit Einführhilfen aber ohne Klötze (die Jagwire für 1€/Paar passen), Zahnscheiben und Muttern. Die Schrift ist mit Revell-Farbe blau ausgelegt und einer der Vorbesitzer hat die Zug-Verdrehsicherung an einer der Bremsen verbaselt. Man kann den Zug trotzdem gut klemmen, ist aber etwas fummelig - 15€ + Versand RESERVIERT

 
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Sachs New Success 7-fach Schaltwerk, Schalthebel und Bremsen. Schaltröllchen original, die Zähne des unteren nehmen aber langsam TigerSandbankhaizahnform an. Die hintere Bremse hat sogar noch den Abdecknupsi aus Gummi am Bremsbolzen. Die Bremsgummis können durch Kool-Stop für Modolo ersetzt werden (muss man nur etwas abschleifen). Brems- und Schaltwerkfedern sind schön kräftig und nicht ausgeleiert - 50€ + Versand. RESERVIERT


 
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Dia-Compe-Bremshebel DC-204 inkl. Griffgummis & Anschlaghülsen. Eine Schellenklemmschraube nicht original - 10€ + Versand.



Bremsenset Shimano 600 (Hebel 1. Generation, Bremsen Arabesque). Hebel komplett aber ohne Hoods, da passen die Cane Creek (7,50€ bei Bike Components). Bremsen mit Einführhilfen aber ohne Klötze (die Jagwire für 1€/Paar passen), Zahnscheiben und Muttern. Die Schrift ist mit Revell-Farbe blau ausgelegt und einer der Vorbesitzer hat die Zug-Verdrehsicherung an einer der Bremsen verbaselt. Man kann den Zug trotzdem gut klemmen, ist aber etwas fummelig - 15€ + Versand.

Interesse an dem 600er-Set!
 
Lenker-/Vorbaukombi mit Shimano-600-Bremsen. Die Bremsen haben langes Maß und lange Bolzen für Mutternbefestigung. Sind Originalbolzen und kein Umbau. Muttern und Zahnscheiben sind nicht dabei, die Bremsen sind aber so gut wie neu. Hebel haben recht neue Griffgummis und hier und da Kratzer, sind aber noch gut in Schuss. Vorbau Kalloy 105mm, Lenker Champion 40cm M-M. Lenkerband ist das mittlerweile leider nicht mehr erhältliche Fizik Microtex was ewig hält, weiß bleibt und sich gut abwischen lässt. Zug- & Hüllenlänge reicht für einen 58er-Rahmen - 60€ + Versand. RESERVIERT


 
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Campagnolo Pista Bahnkettenblatt 48 Zähne BCD 151 mit Verstärkungslippe. Vermutlich ungebraucht. Preis €60.00 inkl. Versand
@Bianchi-Hilde Neupreis war in den 60er Jahren gemäß Aussagen von Walter Schor CHF250.00
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Im Verhältnis zum Ritzel echt günstig. Bin mir nicht sicher, wie viel 250 Fr. damals war.
 
Ich muss mich hier wohl entschuldigen. Ich denke, du lagst mit deinen Preiseinschätzungen ganz richtig. Anders kann ich es mir nicht erklären, dass ich nur noch ein einziges Campa Ritzel im Bahnsack hab. Ich hab erst gedacht, ich die verlegt, aber der Pedalriemen, auf den die aufgefädelt sind, ist ja noch im Sack, nur dass da viel weniger Ritzel als früher drauf sind und das sind dann auch bunt gemischt, Noname, PWB und Dura Ace mit altem Logo. Und ich dachte immer, ich bin der nette Typ, weil ich beim Bahntraining und Rennen immer alles dreifach hatte und zur Not gerne ausgeholfen habe. Aber anscheinend war ich nur der dumme Typ, über den sich die anderen kaputt lachten, weil es so einfach war, die Campa-Ritzel abzuziehen. Von den breiten ist kein einziges Campa-Ritzel mehr da, bei den schmalen nur noch das 13er, das hat sich wohl nie einer ausgeliehen... Ich hab immer gedacht, unter Bahnfahrern ist man ehrlich. Nur auf die Eckventile musste man aufpassen, das wusste ich immer, aber das die Leute sich ein Campa-Ritzel ausborgen und ein Noname zurücklegen ist schon ne dicke Ente. Auch die Dura Ace mit dem alten Logo hatte ich früher nicht. Naja, zumindest muss ich jetzt nicht mehr so doll aufpassen... :( :(
 
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