das sieht irgendwie aus, wie mit Hilfswerkzeug den Zug in den Rahmen geführt und das Ding dabei etwas rabiatt behandelt. Danach vielleicht mit Lackstift drüber gegeangen, weshalb das nicht aufgefallen ist... Wer hat das Rad zusammengebaut?
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Wilier Thema. Alles rund ums Wilier
- Ersteller Hermomat
- Erstellt am
das sieht irgendwie aus, wie mit Hilfswerkzeug den Zug in den Rahmen geführt und das Ding dabei etwas rabiatt behandelt. Danach vielleicht mit Lackstift drüber gegeangen, weshalb das nicht aufgefallen ist... Wer hat das Rad zusammengebaut?
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reinsneaken .
Grünschnabel
fährt Wilier
Hatte ich auch und auch keine Ahnung wieso hab ich dann sauber gemacht und vorsichtig beilackiert mit Klarlack weil der Weiß ton schwer zu treffen ist es ist weder 9010 noch 9016 also die gänigsten Weiß töneargh.. heute auf der linken seite hinter dem steuerrohr, verdeckt von der HR- bremszughülle: ein riss in der lackierung. hatte bisher auf der linken seite schon das problem, das es im kanal geknarzt hat, wenn man mit schmackes an der bremse zog.
nu muss ich wohl doch gewährleistungsansprüche anmelden. dürfte einige monate ohne rad bedeuten, wenn ich pech hab.
stell nachher mal ein foto ein.
fuchss
Ride, don't think
Der Mann ist gut!
Das kann wohl sein, weil das irgendwie nur nach Kratzer ausschaut.
Also, werter Unglücklicher: Such Dir einen Lackkünstler.
Tip: Azubi "Maler&Lackierer" 3. Lehrjahr: die sind oft heiß und erfahren genug.
...findest Du allerdings erst nächstens ab 00:00h in der Disse
ron_devous
mit Cleat
das rad ist durch wilier vormontiert, der händler hat nur noch anpassungen und endkontrolle gemacht.
tatsächlich wäre eine vorschädigung nicht ausgeschlossen, wie es ausschaut.
genau an der stelle musste ich nach einer schlechtwetterfahrt ordentlich putzen. dabei könnte es durchaus passiert sein, dass die "schminke" runtergekommen ist.
naja, wenn es wirklich nur ein kratzer ist, solls mir egal sein. ist ja vom zug verdeckt.
edit: der händler ist noch im urlaub, hat sich aber die fotos angeshaut und geht auch zur größten wahrscheinlichkeit von einem lackschaden aus. für einen belastungsriss des rahmenmaterial sind position und ausprägung völlig unpassend. nix knackt und knarzt, keine stürze, unfälle etc..
tatsächlich wäre eine vorschädigung nicht ausgeschlossen, wie es ausschaut.
genau an der stelle musste ich nach einer schlechtwetterfahrt ordentlich putzen. dabei könnte es durchaus passiert sein, dass die "schminke" runtergekommen ist.
naja, wenn es wirklich nur ein kratzer ist, solls mir egal sein. ist ja vom zug verdeckt.
edit: der händler ist noch im urlaub, hat sich aber die fotos angeshaut und geht auch zur größten wahrscheinlichkeit von einem lackschaden aus. für einen belastungsriss des rahmenmaterial sind position und ausprägung völlig unpassend. nix knackt und knarzt, keine stürze, unfälle etc..
ron_devous
mit Cleat
so, werde mir von der restlichen ungewissheit das wochenende, welches hier schönste winterliche aussichten bietet, nicht vermiesen lassen und mit dem rädchen eine schöne spazierfahrt machen.
und jetzt mach ich auch wirklich wochenende!
und jetzt mach ich auch wirklich wochenende!
ron_devous
mit Cleat
Bin am Samstag Mittag ganz unzimperliche 20km richtig geheizt. Schön Wiegetritt über Schlaglöcher, holperige Abfahrt usw.. Der Riss zeigt keinerlei Veränderung.Also entweder Lack einfach so gerissen oder tatsächlich ein abgeschminkter Hinweis auf eine etwas unsanfte Montage.
Lediglich die Schaltung zickte 2mal bei der Kälte.
Wäre es tatsächlich ein Materialschaden, dann hätte der Riss sich vergrößern müssen. Hab extra noch ne Markierung gesetzt.
Nichts desto trotz heute abend nochmal zum Händler, quasi den amtlichen Segen holen.
Lediglich die Schaltung zickte 2mal bei der Kälte.
Wäre es tatsächlich ein Materialschaden, dann hätte der Riss sich vergrößern müssen. Hab extra noch ne Markierung gesetzt.
Nichts desto trotz heute abend nochmal zum Händler, quasi den amtlichen Segen holen.
fuchss
Ride, don't think
Darf halt nicht so aussehen
Aaarrrghhh...wie kam der denn zustande?
fuchss
Ride, don't think
A
Ahjaaa, zwar ärgerlich, aber wohl noch zu ertragen...
Letztlich ists wohl die berühmte italienische Unvollkommenheit der Schönheit...;-)
Schau mal her, bei mir sah das recht ähnlich aus:
Auch nach etlichen 1000 km ist jetzt noch nix weiter passiert. Scheint ne kleine Wilier-Krankheit zu sein.
Ahjaaa, zwar ärgerlich, aber wohl noch zu ertragen...
Letztlich ists wohl die berühmte italienische Unvollkommenheit der Schönheit...;-)
Frau mit Auto von links. Treffer ging genau auf Vorderradnabe und Tretlager. Danach waren ich um ein paar Farben reicher und ein paar Teile am Renner... ähm... lose (Lenker sieht man hier nicht, wurde vom Lenkerband gehalten):
ron_devous
mit Cleat
Hauptsache nur Farben und keine körperlichen Fehlfunktionen.
Das arme Rad, das tut weh. Ich würde heulen, wenn mich jemand so aberntet. Aktuell passiert oder schon etwas her?
Das arme Rad, das tut weh. Ich würde heulen, wenn mich jemand so aberntet. Aktuell passiert oder schon etwas her?
robby_wood
Mitglied
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- 25 Dezember 2007
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- 8
Hier gibt es ja offensichtlich Wilier Spezailisten.
Folgende Fragen bzgl. Cento 1:
Gab es da von 2009 bis heute Veränderungen, oder kann man problemlos ein Modell 2009 kaufen?
Wenn man das Sattelrohr selber kürzen will, wie geht man vor, damit die richtige Sitzhöhe herauskommt? Bei look bspw. gibt es adfür eine
Lehre, gibt es sowas auch bei dem cento 1?
Wenn ein Verkäufer ein Cento 1 in RH 58 anbietet, was kann gemeint sein. Akuell kenne ich nur Größen wie XL und XXL, und dass XXL wäre
dann RH?
Folgende Fragen bzgl. Cento 1:
Gab es da von 2009 bis heute Veränderungen, oder kann man problemlos ein Modell 2009 kaufen?
Wenn man das Sattelrohr selber kürzen will, wie geht man vor, damit die richtige Sitzhöhe herauskommt? Bei look bspw. gibt es adfür eine
Lehre, gibt es sowas auch bei dem cento 1?
Wenn ein Verkäufer ein Cento 1 in RH 58 anbietet, was kann gemeint sein. Akuell kenne ich nur Größen wie XL und XXL, und dass XXL wäre
dann RH?
Wie kommst du auf 4 Wochen bei Wilier Reklamation, rechne mal mit 4 Monaten, bei mir warens fast soviel und danach war mein Cento 1 unter aller Sau nachlackiert und hatte nach 2000km wieder Risse. Wilier rettet sich so über die zwei Jahre Garantie.
Ich habe einen XL wird wohl als 58 cm verkauft, wichtig ist eigentlich nur die Oberrohrlänge beim XL 570 mm.
Aber Tipp von mir lass die Finger vom Wilier, ich fahre seit 25 Jahren Rennrad, soviel Ärger wie mit dem jetzigen Rennrad Wilier Cento 1 hatte ich die 23 Jahre zuvor nicht !!!!!
die rechte kettenstrebe ( die geschwungene) hat jetzt die schaltzugführung zum schaltwerk geändert. die zugaustrittstelle ist jetzt an der kettenstrebe oben
- dadurch wurden erhebliche schaltprobleme behoben- gerade großen rahmengrößen und auch kleine rahmengrößen hatten große probleme. das lampre-team ( pro tour) hatte damals ihre schaltzüge außen verlegt. übrigens ich spreche aus erfahrung - hatte einen rahmen größe XL .
- dadurch wurden erhebliche schaltprobleme behoben- gerade großen rahmengrößen und auch kleine rahmengrößen hatten große probleme. das lampre-team ( pro tour) hatte damals ihre schaltzüge außen verlegt. übrigens ich spreche aus erfahrung - hatte einen rahmen größe XL .
robby_wood
Mitglied
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Danke, dann werde ich es wohl sein lassen, der Rahmen wäre mir in XL auch eh zu klein. Am Sonntagrad möchte ich auf keinen Fall funktionalen Stress, dass haße ich.
Grünschnabel
fährt Wilier
Heute habe ich dir erste Probefahrt mit gekreuzten Schaltzügen gemacht und was soll ich sagen es Funktioniert 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
