Colnago TT2: Tests und Neuheiten 2026

Das Colnago TT2 ist das Zeitfahrrad von Tadej Pogačar und UAE Team Emirates – eine komplette Neukonstruktion, die im Juni 2026 den TT1 ablöste: 550 g leichteres Framekit (2.240 g), konventionelle Gabel statt Bajonett, vier statt drei Größen, integriertes Aero-Flaschensystem mit Fidlock und laut Colnago rund 2 Watt schneller. Erhältlich nur als Framekit für 7.040 €, im Handel ab Ende September 2026.

Neuer Zeitfahrbolide für Tadej Pogacar. – Das Colnago TT2 soll leichter, schneller und ruhiger als das TT1 Vorgängermodell sein.

Einen eigenen Test des TT2 gibt es nicht – die Einordnung basiert auf unserer Vorstellung vom Juni 2026, dem Prototyp-Bericht von der Tour de Romandie und unseren Fotos vom Teamhotel der Tour de France 2026. Die Straßen-Renner der Italiener sind Colnago V5Rs und Colnago Y1Rs.

Einsatzbereich: Zeitfahren (auch mit Anstiegen und technischen Abschnitten), laut Colnago dank höherer Cockpit-Positionen auch längere Triathlon-Einsätze
Rahmenmaterial: Hochmodul-Carbon; Rahmen 985 g, Gabel 393 g, Sattelstütze 205 g, Cockpit 305 g (Herstellerangaben, Gr. S)
Reifenfreiheit: bis 30 mm; Profis fahren 28 mm Continental GP5000 TT TR
Antrieb: UDH-Schaltauge, BSA-68-Tretlager, Kettenblätter bis 70 Zähne; nur als Framekit (Basebars, Sattelstütze, Aero-Flasche inklusive)
Rahmengrößen: XS | S | M | L (TT1: drei Größen); Pogačar fährt S
Gewicht: Framekit 2.240 g (Hersteller); Pogačars Komplettrad laut Team-Mechaniker 7,8 kg – nicht von uns gewogen
Preis (UVP): Framekit 7.040 €, keine Komplettbikes

Colnago TT1 – der Vorgänger

Zum TT1 gibt es keinen eigenen Vorstellungsartikel; wir kennen ihn als Zeitfahrrad von UAE Team Emirates und UAE Team ADQ mit Gabel im Bajonett-Design vor dem Steuerrohr, drei Rahmengrößen und einer Frontfläche von 21.125 mm². Bei der Tour de France 2025 fuhr Pogačar den TT1 mit einem 62er Carbon-Kettenblatt.

Colnago TT2 2026 – Clean-Sheet-Neuentwicklung

Die Rahmenformen sollen unempfindlicher für Seitenwind sein…

Den Prototyp setzte Pogačar erstmals beim Prolog der Tour de Romandie im April 2026 ein, die finale Rennkonfiguration folgte beim Einzelzeitfahren der Tour de Suisse – einen Tag nach der offiziellen Vorstellung am 19. Juni 2026. Colnago spricht von „keiner Evolution des TT1“, sondern einer Neukonstruktion: Statt der Bajonett-Gabel gibt es wieder einen konventionellen Gabelschaft (25 mm) in einem nur 32 mm schmalen Steuerrohr, die Bremsleitungen laufen über das Steuerrohr in den Rahmen. Das neue integrierte Cockpit ist 360 mm breit (Mitte–Mitte) und bietet mehr Stack für moderne Fit-Trends – Größe S bleibt in der Positionierung wie beim TT1, M und L bekommen eine deutlich höhere Front, XS ist neu. Das Aero Bottle System mit Fidlock-Magnetverschluss ist Teil des Rahmenprofils und im Framekit enthalten. Die Frontfläche schrumpft auf 21.008 mm², das Framekit wiegt 2.240 g – 550 g weniger als beim TT1. Laut Colnago spart das TT2 gegenüber dem TT1 rund 2 Watt über gewichtete Anströmwinkel und liegt gegenüber einem ungenannten Konkurrenzmodell bei 375 statt 380 Watt (frontal, 55 km/h) bzw. 344 statt 350 Watt gewichtet; die Rahmenformen sollen zudem unempfindlicher für Seitenwind sein.

Colnago TT2 Framekit: Rahmen, Gabel, Sattelstütze, Basebars, Aero Bottle System mit Fidlock, Kleinteile – 7.040 €, verfügbar ab Ende September 2026
Geometrie: Reach 385/400/415/430 mm, Stack 468/473/501/523 mm, Sitzwinkel eff. 76,5–77°, Kettenstreben 408 mm, Tretlagerabsenkung 75 mm, Gabel-Offset 43 mm

Rahmengröße	XS	S	M	L
Laufradgröße	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C
Reach	385 mm	400 mm	415 mm	430 mm
Stack	468 mm	473 mm	501 mm	523 mm
STR	1,22	1,18	1,21	1,22
Reach+	466 mm	482 mm	497 mm	512 mm
Stack+	499 mm	502 mm	530 mm	552 mm
Sitzwinkel, effektiv	76,5°	76,5°	77°	77°
Sitzwinkel, real	71°	72,5°	72,5°	72,5°
Oberrohr (horiz.)	571 mm	575 mm	599 mm	620 mm
Überstandshöhe	766 mm	771 mm	801 mm	824 mm
Kettenstreben	408 mm	408 mm	408 mm	408 mm
Radstand	967 mm	972 mm	995 mm	1.017 mm
Tretlagerabsenkung	75 mm	75 mm	75 mm	75 mm
Einbauhöhe Gabel	367 mm	367 mm	367 mm	367 mm
Gabel-Offset	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm

Geometrics: Colnago TT2 (2026) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Colnago TT2 bei der Tour de France 2026

Das brandneue Colnago TT2 war das Arbeitsgerät für den 2. Platz im Mannschaftszeitfahren. – Das TT Bike von Pogacar konnten wir am Team Hotel fotografieren.

Beim Mannschaftszeitfahren der Tour 2026 fuhr das komplette UAE-Team das TT2 auf Platz 2 – wir haben Pogačars Rad im Teamhotel fotografiert: Größe S, 1-fach mit 64er Kettenblatt (das ganze Team), Kassette 11–30, 160-mm-Kurbeln, Enve-Cockpit mit längenverstellbaren Extensions, Enve-Scheibe hinten und Enve SES Pro vorn, Continental GP5000 TT TR in 28 mm, Fizik Transiro Aeris Short Distance Adaptive und – aus Sponsorgründen – eine Elite-Flasche im Colnago-Spezialhalter statt des Fidlock-Systems. Laut Team-Mechaniker wiegt das Rad 7,8 kg, was unsere Redaktion als „sehr leicht für ein TT Bike“ einordnet.

Welches Colnago TT2 kaufen?

Unsere Einschätzung (ohne eigenen Test – aus den Herstellerangaben unserer Vorstellung und dem Profieinsatz abgeleitet):

Nur Framekit: Colnago bietet das TT2 ausschließlich als Rahmenkit (7.040 € inklusive Cockpit-Basebar, Sattelstütze und Aero-Flasche) an – Extensions, Antrieb und Laufräder werden individuell aufgebaut. Wer ein Komplettrad will, findet es bei Canyon Speedmax, Cervélo P5 oder Giant Trinity.
Für wen: laut Colnago moderne Zeitfahren mit Anstiegen und technischen Passagen, bei denen das niedrige Gewicht zählt, sowie Triathleten, die eine höhere Position brauchen.
Größe: S entspricht der TT1-Positionierung; wer vom TT1 in M oder L kommt, sitzt am TT2 deutlich höher – Fit vorher prüfen. XS ist neu.
Antrieb: UDH und BSA-Tretlager machen den Aufbau mit allen gängigen Gruppen möglich; das Team fährt 1-fach mit 64 Zähnen, bis 70 sind freigegeben.
Vorbehalt: Alle Aero- und Gewichtswerte sind Herstellerangaben, der Konkurrenzvergleich nennt das Vergleichsmodell nicht, und ein Redaktionsgewicht liegt nicht vor.

Ein Preisvergleich ist für das Framekit noch nicht verfügbar (Handelsstart Ende September 2026). Gebraucht findest du Colnago-Zeitfahrräder im Bikemarkt:

Bikemarkt: Colnago TT kaufen

Colnago TT2 – häufige Fragen

Wie viel wiegt das Colnago TT2? Das Framekit in Größe S wiegt laut Colnago 2.240 g (Rahmen 985 g, Gabel 393 g, Sattelstütze 205 g, Cockpit 305 g) – 550 g weniger als beim TT1 (Vorstellung). Pogačars Komplettrad soll laut Team-Mechaniker 7,8 kg wiegen.

Was ist der Unterschied zum TT1? Konventionelle Gabel mit Schaft statt Bajonett, 550 g leichter, kleinere Frontfläche (21.008 statt 21.125 mm²), rund 2 Watt aerodynamisch besser, vier statt drei Größen, mehr Stack in M und L, integrierte Fidlock-Aero-Flasche.

Welche Größen gibt es? XS, S, M und L. Pogačar fährt Größe S; die Größen M und L haben gegenüber dem TT1 eine deutlich höhere Front.

Wie breit dürfen die Reifen sein? Bis 30 mm. Die Profis fahren 28 mm breite Continental GP5000 TT TR.

Was kostet das TT2 und wann ist es erhältlich? Das Framekit kostet 7.040 € inklusive Basebar, Sattelstütze und Aero-Flaschensystem und ist ab Ende September 2026 beim Colnago-Händler erhältlich. Komplettbikes gibt es nicht.

Welche Antriebe passen? Dank UDH-Schaltauge und BSA-68-Tretlager laut Colnago alle gängigen Gruppen; Kettenblätter bis 70 Zähne. Das Team fährt 1-fach mit 64 Zähnen und 11–30-Kassette.

Eignet sich das TT2 für Triathlon? Laut Colnago erlaubt das neue Cockpit höhere Lenker- und Extension-Positionen, was es auch für längere Triathlon-Einsätze tauglich machen soll.