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Zeig her, deine(n) Klassiker!

Die Bremsen, die Bremsen, so weiß und unschuldig und dann die Unflut ? der Kurbel vom Zweithersteller Nummer eins, zum Glück ist der ttt-Stil doch hübscher, die anderen Laser natürlich auch, entnibbend das ganze. Nur diese veganvariierten Riemen, dafür muss hier keine Sau sterben.
Gibi Gibi :D
#Avi-Style
Danke für die Unschuld & Unflut, der ttt-Stil ist rar, langt leider auch ordentlich zu die Rute äm nein der der Stil (den hat man(N) oder nicht) bleibt der genus grande, joar die ex nos/nip, welche am gibi war hat nur 26,4 mm, dann ne schicke neuwertige aus nen Showbike kam über den Player****9898 alias casanova9898 aus Belgien in 27,2 mm am Simoncini, außem großen Ufer, und noch eine auch in 27,2 aus Fronkreich, habe ich mit @LeifMichelsen getauscht für eine in 27,0 da ich zunächst dachte dies wäre das erfoderliche Maß fürs gibi aber nein, so hatte aber @LeifMichelsen, wie ich es verstanden hatte die richtige Tauschgröße für eine nos/&nip imWunschmaß von 25 mm für sein Stelbel.
Aber White Laser (26,8) ist halt kaltweiß, wie du es richtigerweise bereits anerkanntest, und weiter die Einweißproblem mit dem Professionale nastro per manubrio / celo-cinta / cello-tape Benottodotter bleibt leider laserscharf mim Modolormin retarder
Penudruck 8 Bar in den 23? Aber die Sattelstütze ist zu kaltweiß. Einweißproblem/Benottodotter. Und Modolormin retarder.
(Avi.Style) laserscharf, blutrinnenlosneid ankurbeln. :D :idee:
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Hier sieht man, das sich verabschiedende Leder des Riemchens...??? ehemals von mir entnosste&entnippte Campagnolo Nuovo Triomphe, kein vintage Pedal ist mit urbanen, mondänen Sneakers bequemer, plus ICS Ergonometrische Pedalhaken in M, nos mit gravuerten Logo, für Campagnolo Aero Pedale ausgelegt, dann mal in einer übereiferten rechts Kurve im hitztigen Stadtverkehr mit dem Pedal aufgesetzt, dass es gar Funken sprühte ?, Pedal und Haken Kombination mittlerweile veräußert...
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mittlerweile Gipiemme Special Strada Pedale aus dem Forum mit Gipiemme Riemchen und ICS Ergonomertic Pedalhaken in L, welche lederumnäht sind, a mano di mia madre santa! (milanese &bergmasca)
*hust *öchö *öchö
Wirklich die vegane Riemchen?
:D :bier:
Silva the first kommen wieder, derzeit sind die Riemchen leider aufgerieben, allerdings dann mit neuen dickeren Lederriemen, welche ohne mittig verklebte Nyloneinlage auskommen werden, die Niete an den Klemmschnallen werde ich "ausbohren" oder derartiges und neu vernieten.
Kam Nachschub an SILVA 'Zuengleins', in noch größerer Ausführung und auch in rot passend zu gibi, hier aus dem Forum :daumen: @Balaton :D.
Von den alten "Züngleins" habe ich leider nen schwazzes verloren, wie geht das... ???o_O naja jetzt in größer und mit Aufdruck, werden mit den fabelhaften schwarzen Klemmschellen SILVAs kombiniert plus den gehabten neuwertige ICS Ergonometrische Pedalhaken in L, fehlen for future noch Assos Pedälchen :D.
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:bier:
 
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Re: Zeig her, deine(n) Klassiker!
Danke für die Unschuld & Unflut, der ttt-Stil ist rar, langt leider auch ordentlich zu die Rute äm nein der der Stil (den hat man(N) oder nicht) bleibt der genus grande, joar die ex nos/nip, welche am gibi war hat nur 26,4 mm, dann ne schicke neuwertige aus nen Showbike kam über den Player****9898 alias casanova9898 aus Belgien in 27,2 mm am Simoncini, außem großen Ufer, und noch eine auch in 27,2 aus Fronkreich, habe ich mit @LeifMichelsen getauscht für eine in 27,0 da ich zunächst dachte dies wäre das erfoderliche Maß fürs gibi aber nein, so hatte aber @LeifMichelsen, wie ich es verstanden hatte die richtige Tauschgröße für eine nos/&nip imWunschmaß von 25 mm für sein Stelbel.
Aber White Laser (26,8) ist halt kaltweiß, wie du es richtigerweise bereits anerkanntest, und weiter die Einweißproblem mit dem Professionale nastro per manubrio / celo-cinta / cello-tape Benottodotter bleibt leider laserscharf mim Modolormin retarder

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Hier sieht man, das sich verabschiedende Leder des Riemchens...??? ehemals von mir entnosste&entnippte Campagnolo Nuovo Triomphe, kein vintage Pedal ist mit urbanen, mondänen Sneakers bequemer, plus ICS Ergonometrische Pedalhaken in M, nos mit gravuerten Logo, für Campagnolo Aero Pedale ausgelegt, dann mal in einer übereiferten rechts Kurve im hitztigen Stadtverkehr mit dem Pedal aufgesetzt, dass es gar Funken sprühte ?, Pedal und Haken Kombination mittlerweile veräußert...
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mittlerweile Gipiemme Special Strada Pedale aus dem Forum mit Gipiemme Riemchen und ICS Ergonomertic Pedalhaken in L, welche lederumnäht sind, a mano di mia madre santa! (milanese &bergamasca)
*hust *öchö *öchö
Wirklich die vegane Riemchen?
:D :bier:
Silva the first kommen wieder, derzeit sind die Riemchen leider aufgerieben, allerdings dann mit neuen dickeren Lederriemen, welche ohne mittig verklebte Nyloneinlage auskommen werden, die Niete an den Klemmschnallen werde ich "ausbohren" oder derartiges und neu vernieten.
Kam Nachschub an SILVA 'Zuengleins', in noch größerer Ausführung und auch in rot passend zu gibi, hier aus dem Forum :daumen: @Balaton :D.
Von den alten "Züngleins" habe ich leider nen schwazzes verloren, wie geht das... ???o_O naja jetzt in größer und mit Aufdruck, werden mit den fabelhaften schwarzen Klemmschellen SILVAs kombiniert plus den gehabten neuwertige ICS Ergonometrische Pedalhaken in L, fehlen for future noch Assos Pedälchen :D.
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https://www.renaissance-cycle.com/p...-s-toe-strap-buckle-pads-nos-bxc00h32-2-18-19
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https://www.renaissance-cycle.com/p...e-straps-with-buckle-pads-nos-bxc00i2-2-21-19Was Eddy so alles vertickterte :D!
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Dein VR ist falschrum drin, oder ist es gar falschrum gebaut? Ansonsten aber sehr schick. Vielleicht noch eine passende DA-Stütze und die Züge ein klein wenig kürzer.
Ja, den LRS habe ich hier aus dem Forum und der ist leider so gebaut. Der Experte der ihn vor 35 Jahren aufgebaute hat noch mehr Mist gemacht! Wenn ich die bauen lasse sind die normalerweise perfekt... Die Stütze bleibt, obwohl sie nicht periodengerecht ist, aus sentimentalen Gründen. Züge werden selbstverständlich noch angepasst. Ansonsten danke für die Blumen!
 
Ja, den LRS habe ich hier aus dem Forum und der ist leider so gebaut. Der Experte der ihn vor 35 Jahren aufgebaute hat noch mehr Mist gemacht! Wenn ich die bauen lasse sind die normalerweise perfekt... Die Stütze bleibt, obwohl sie nicht periodengerecht ist, aus sentimentalen Gründen. Züge werden selbstverständlich noch angepasst. Ansonsten danke für die Blumen!
Was hindert dich dran, das Vorderrad umzudrehen und den Schnellspanner von der anderen Seite durchzufädeln?
 
nix, nur meine Pedanterie! Die Naben sind beschriftet.... ?
Tja, ist ne doofe Situation, das kenne ich. Entweder die Nabe fährt rückwärts (sehr unangenehm) oder die Felge fährt seitenverkehrt (auch nicht toll). Da hilft nur ausspeichen und neu einspeichen. Oder Aufkleber abknibbeln und neu aufkleben, aber das ist auch nicht so einfach...
 
Das kenn ich! Ich hab mir einmal wegen sowas beim Australier neue Mavic Felgendecals geordert, weil ich nicht Umspeichen wollte :daumen:
Ich habe mir mal woanders, ich glaube, es war ein Franzose, Mavic Decals anfertigen lassen, die waren qualitativ sehr gut und nicht teuer.
 
Mein Bauer Supersport - 1a-, wenn nicht gar die Mutter aller Bling-Bling-Rennräder - ist endlich komplett:

Aus der Bauer-Endzeit:

Der Löter hatte keine Lust mehr, weswegen ein Ausfallende auch schon mal nachgelötet wurde.

Der Lacker hatte auch keine Lust mehr... Tränen im Lack....

Aber: Campagnolo Schaltung! Vorne und hinten! Na gut, nur die Sportman, aber immerhin. Die haben sogar eigenständige Schalthebel.

Und Reynolds-Gabel, wow.

Im Ernst:

Die Ausstattung dürfte original sein. Abweichend vom Katalog aber Rigida-Chrolux-Bling-Bling-Felgen.

PS: Kommt bei den Freundinnen meiner Frau super an. Gucken ganz kurz auf die beiden Patrias und sagen dann zu diesem: „Das ist aber schön... war bestimmt teuer.“?
 

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Sehr seltene Schaltung - auf Börsen extrem teuer, per Zufall sehr günstig.
Schönes Rad - leider in meiner Größe nicht zu bekommen.
Die Schaltung war tatsächlich jahrelang ein Problem. Ist sicherlich selten, aber verglichen mit den Bronze-Campas, sagen wir mal vorsichtig, ein wenig unwürdig?.

An einem Hebel war auch ein Teil abgebrochen. Habe lange danach gesucht, nachdem ich rausbekommen hatte, dass es das Teil 1203 (so meine ich mich zu erinnern, ja so war das) war. Bin dann für wenig Geld über die Bucht in Kalifornien fündig geworden ?.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Gut, dann ziehe ich mal nach! Zufällig habe ich am Wochenende mein Bauer fertig bekommen. Heute extra pünktlich Feierabend gemacht und das gute Wetter für eine Einstellfahrt genutzt. Übrigens, bei mir hat der Putzer und der Lackierer keinen Bock gehabt und die Lötperlen einfach ignoriert. Saubande!

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