Gefällt mir gut! Mit was hast du den Rost behandelt bzw. mit welchem Mittel hast du für den Glanz gesorgt?
Den Rost habe ich erst mit eine Messingbürste soweit wie möglich entfernt und den Rahmen dann mit Owatrol behandelt. Das stoppt den Rost und gibt schönen Glanz!
Die Klemmung und der Rost am Sitzrohr hatte mir auch erst Sorgen bereitet. Das Material ist aber sehr dick an der Stelle (ist ja kein 753er Rohr) und mit der Versiegelung sieht das erstmal gut aus. Ich wollte halt die Patina erhalten und wenn man den Rost komplett entfernt ist die Patina mit dem blanken Metall halt weg. Ist halt immer ein Kompromiss....
Guter Tipp!mit dem Dremel abschleifen halte ich auch für keine gute Lösung.
Welches Nuovo G.S. Schaltwerk ist eigentlich das ältere? Das hier gezeigte mit den glatten Bolzen und Schriftzug oder das mit den konkaven Vertiefungen in den Bolzen?
Das mit den Vertiefungen in den Bolzen.....
tolle Arbeit, so macht vorher-nachher Spass !
Das sieht gut aus! Verstehe ich das richtig, daß der gesamte Rahmen (und nicht nur die von Rost befreiten Stellen) mit Owatrol behandelt ist? So einen Komplettanstrich habe ich bislang aufgrund der Befürchtung vermieden, das könnte mit Verdünnungswirkung den Lack angreifen, und stattdessen mit Wachs konserviert.
Das Schöne an dem Öl ist, dass es konserviert, schön glänzt und nach einigen Tagen komplett aushärtet. Ich wüßte nicht, dass es den Lack angreift, es legt sich ja eher wie eine Schcht auf den Lack.
