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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Zeig her, deine(n) Klassiker!
- Ersteller skunkworks
- Erstellt am
?Anzeige
porno klassiker .
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!
... sind zwar nicht meine Räder, die du als Gurke bezeichnest. Aber ein seltenes Batavus aus den Anfängen der 1970er Jahre und ein Koga sind seltenst Gurken.
Für den Besitzer sind sie wohl besonders, und damit vielleicht zu schade für dieses Wetter.
... sind zwar nicht meine Räder, die du als Gurke bezeichnest. Aber ein seltenes Batavus aus den Anfängen der 1970er Jahre und ein Koga sind seltenst Gurken.
Für den Besitzer sind sie wohl besonders, und damit vielleicht zu schade für dieses Wetter.
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!
Zumal das Batavus unabhängig vom selten einfach schick und schön ist, komischerweise wissen sogar die farbigen Mäntel zu gefallen.
Tolles Rad!
Kleine Einschränkung: Bremshebel in Verbindung mit Lenker und gepolstertem Band find ich vom Größenverhältnis nciht so fein, fällt hier irgendwie auf
Zumal das Batavus unabhängig vom selten einfach schick und schön ist, komischerweise wissen sogar die farbigen Mäntel zu gefallen.
Tolles Rad!
Kleine Einschränkung: Bremshebel in Verbindung mit Lenker und gepolstertem Band find ich vom Größenverhältnis nciht so fein, fällt hier irgendwie auf
paletti
Stahlradzoopfleger
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!
Ich bin halt äusserst zartfühlend- sensibel ;-)))
Nein - ich musste gestern einfach herzlich lachen, wegen der Situationskomik. Kaum hatte ich das Motobéc reingesetzt, schriebst du es sei nicht gemeint, lediglich olle Motobécs seien anvisiert. Das kommt vom gleichzeitig schreiben, beleidigt war ich in keiner Hinsicht, - aber lustig war die Situation schon;-)
Den Unterschied zwischen Rad und Rad mach ich genau wie du, kein Thema. Und natürlich seh ich gerne aussergewöhnliche Räder, - allerdings ist die Definition von "aussergewöhnlich" dehnbar, Geschmackssache, altersbedingt ( Carbon hab ich aus dem Grunde nicht, - wozu auch) und dergleichen mehr.
Als ich das alte Motobécane meines Schwiegervaters in der Bretagne fand, war ich völlig begeistert. Nach ein bischen Waschen, ölen und fetten und erster Rundfahrt damit noch viel mehr. Mit einem Singer vergleichen kann man es nicht, - das wäre einen VW Käfer mit einem Bentley zu vergleichen. Aber in dem Zustand haben solche Räder für mich ebenfalls einen unwiderstehlichen Charme, - gut durchdachte Arbeitstiere halt.
Und NUR Colnagos, de Rosas und andere Giosse hier wäre schnell eintönig. Diese Art Räder sind meistens so originalgetreu als möglich - bei "Proletariern" kann man seine Phantasie weit freier spielen lassen.
Und das hat auch was.
Beleidigt war und bin ich in keiner Hinsicht, nicht für solch unwichtige Dinge im Leben
Jean-Marie
Mensch, Jean-Marc
Du willst doch nur beleidigt sein
um dann getröstet und gedrückt
zu werden.
Das Spielchen kennen wir doch.
Ich bin halt äusserst zartfühlend- sensibel ;-)))
Nein - ich musste gestern einfach herzlich lachen, wegen der Situationskomik. Kaum hatte ich das Motobéc reingesetzt, schriebst du es sei nicht gemeint, lediglich olle Motobécs seien anvisiert. Das kommt vom gleichzeitig schreiben, beleidigt war ich in keiner Hinsicht, - aber lustig war die Situation schon;-)
Den Unterschied zwischen Rad und Rad mach ich genau wie du, kein Thema. Und natürlich seh ich gerne aussergewöhnliche Räder, - allerdings ist die Definition von "aussergewöhnlich" dehnbar, Geschmackssache, altersbedingt ( Carbon hab ich aus dem Grunde nicht, - wozu auch) und dergleichen mehr.
Als ich das alte Motobécane meines Schwiegervaters in der Bretagne fand, war ich völlig begeistert. Nach ein bischen Waschen, ölen und fetten und erster Rundfahrt damit noch viel mehr. Mit einem Singer vergleichen kann man es nicht, - das wäre einen VW Käfer mit einem Bentley zu vergleichen. Aber in dem Zustand haben solche Räder für mich ebenfalls einen unwiderstehlichen Charme, - gut durchdachte Arbeitstiere halt.
Und NUR Colnagos, de Rosas und andere Giosse hier wäre schnell eintönig. Diese Art Räder sind meistens so originalgetreu als möglich - bei "Proletariern" kann man seine Phantasie weit freier spielen lassen.
Und das hat auch was.
Beleidigt war und bin ich in keiner Hinsicht, nicht für solch unwichtige Dinge im Leben
Jean-Marie
averagejoe
...schraubt mehr als er fährt...
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!
Echt für`n Arsch, dass hier immer wieder Räder madig gemacht werden, in die ihre Besitzer viel Zeit und Herzblut gesteckt haben. Und selbst wenn die Dinger nur gekauft und geputzt und nicht originalgetreu restauriert wurden...was zählt ist die "Liebe" zum Drahtesel an sich und nicht das Hersteller-Logo, welches das Rad als vermeintlich akzeptablen Klassiker oder als zu verachtende Möhre ausweist. Konstruktive Kritik, etwas subjektiv als positiv oder negativ beurteilen....super....abfällige Kommentare...nein danke. Da braucht man sich nicht wundern, wenn der eine oder andere Neuling nicht wieder auftaucht. Aber das Thema hatten wir ja schon mal.....
Echt für`n Arsch, dass hier immer wieder Räder madig gemacht werden, in die ihre Besitzer viel Zeit und Herzblut gesteckt haben. Und selbst wenn die Dinger nur gekauft und geputzt und nicht originalgetreu restauriert wurden...was zählt ist die "Liebe" zum Drahtesel an sich und nicht das Hersteller-Logo, welches das Rad als vermeintlich akzeptablen Klassiker oder als zu verachtende Möhre ausweist. Konstruktive Kritik, etwas subjektiv als positiv oder negativ beurteilen....super....abfällige Kommentare...nein danke. Da braucht man sich nicht wundern, wenn der eine oder andere Neuling nicht wieder auftaucht. Aber das Thema hatten wir ja schon mal.....
no*dice
shit sucks!
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!
Hier mal was ganz ordinäres..Pinarello mit Record Gruppe
via: http://www.flickr.com/photos/34779287@N03/
&
http://fotos.rennrad-news.de/u/17734
Eigentlich müsste ich bei so einem Wetter mich auf ein Rad konzentrieren wie es Paletti hat. Aber das Geld bleibt immer bei den Hobeln liegen. Näxtes Jahr...
via: http://www.flickr.com/photos/34779287@N03/
&
http://fotos.rennrad-news.de/u/17734
Eigentlich müsste ich bei so einem Wetter mich auf ein Rad konzentrieren wie es Paletti hat. Aber das Geld bleibt immer bei den Hobeln liegen. Näxtes Jahr...
no*dice
shit sucks!
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!
Ja, geil! Löte ich mir ans Pina
Ja, geil! Löte ich mir ans Pina
R
reisberg
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!
Ach, lieber gleich auf die blanke Brust oder den Oberarm tackern
Ach, lieber gleich auf die blanke Brust oder den Oberarm tackern
KirschRacer
Aktives Mitglied
KirschRacer
Aktives Mitglied
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!
Durchaus
Ein sehr schönes Rad! Ich mag die Farbe!
edith: Schnellspanner vorne geht schöner...
Durchaus
Ein sehr schönes Rad! Ich mag die Farbe!
edith: Schnellspanner vorne geht schöner...
charles-bronson
Neuer Benutzer
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!
mojo-jojo
Mitglied
- Registriert
- 2 September 2008
- Beiträge
- 373
- Reaktionspunkte
- 7
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!
Ich weiss, ich weiss...
...albern, aber ich kann nicht wiederstehen.
... und weitere werden folgen! :aetsch:
Ich finde diese Reinheitsdiskussion so ohnehin nicht richtig.
War es nicht üblich, die eine oder andere Komponente durch bessere (im Schadensfall vll auch neuere) zu ersetzen, wenn die Dinger tatsächlich gefahren wurden? Vielleicht sogar im Rennbetrieb.
Finde ich plausibel und damit auch zulässig.
Klar, dass man Ehrenpreise nur mit Orginalzustand erringen kann, aber das muss ja nicht dogmatisch von jedem hier erwartet werden.
Das hellblaue C5 (in der Wanne) beispielsweise hat sich (laut Vorbesitzer) mal ein Zweiradmechaniker aufgebaut.
Der Rahmen ist von ca. 1980 und fast der gesamte Rest ist aus Anfang / Mitte der 80er. (Mischung aus DA und 600)
Mir sind aus der Zeit einige DA- Komponenten untergekommen und ich denke, dass ich das Projekt fortsetzen werde.
Ist eigentlich mein spannendstes Rad, weil es etwas erzählt.
Grüsse
mojo-jojo
Ich weiss, ich weiss...
...albern, aber ich kann nicht wiederstehen.
... und weitere werden folgen! :aetsch:
Ich finde diese Reinheitsdiskussion so ohnehin nicht richtig.
War es nicht üblich, die eine oder andere Komponente durch bessere (im Schadensfall vll auch neuere) zu ersetzen, wenn die Dinger tatsächlich gefahren wurden? Vielleicht sogar im Rennbetrieb.
Finde ich plausibel und damit auch zulässig.
Klar, dass man Ehrenpreise nur mit Orginalzustand erringen kann, aber das muss ja nicht dogmatisch von jedem hier erwartet werden.
Das hellblaue C5 (in der Wanne) beispielsweise hat sich (laut Vorbesitzer) mal ein Zweiradmechaniker aufgebaut.
Der Rahmen ist von ca. 1980 und fast der gesamte Rest ist aus Anfang / Mitte der 80er. (Mischung aus DA und 600)
Mir sind aus der Zeit einige DA- Komponenten untergekommen und ich denke, dass ich das Projekt fortsetzen werde.
Ist eigentlich mein spannendstes Rad, weil es etwas erzählt.
Grüsse
mojo-jojo
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!
Och,
an so einem Défilé ist doch nichts albern...
Im positiven Sinne spinnert schon, aber wir sind ja hier auch in einem Cage aux folles.
Allerdings sollte man, wenn schon denn schon, bei Zeiten mal den ganzen Spaß vor einheitlichem Hintergrund, gleichem Licht, selbe Einstellung wiederholen... :aetsch:
aufgereihte Grüße
Martin
Och,
an so einem Défilé ist doch nichts albern...
Im positiven Sinne spinnert schon, aber wir sind ja hier auch in einem Cage aux folles.
Allerdings sollte man, wenn schon denn schon, bei Zeiten mal den ganzen Spaß vor einheitlichem Hintergrund, gleichem Licht, selbe Einstellung wiederholen... :aetsch: aufgereihte Grüße
Martin
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!
Tja,
was soll man sagen, von Meisterhand gezogen... 
linierte Grüße
Martin
...
Tja,
was soll man sagen, von Meisterhand gezogen...
linierte Grüße
Martin
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