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Der UW muss noch ein ganzes Stück runterMein letzter Klassiker ist heute quasi fertig geworden. Nur eine frische Kette fehlt noch. Das wars dann mit den Klassikern und dem "Sammeln"....war aber ne schöne Zeit. Jetzt wird mehr gefahren.
Behalten tue ich nur noch diese seltene Di Bartolomei und mein geliebstes Coppi.
Für den Fahralltag mit Moni zwei "modernere" Alu-Renner ( Ridley und Kinesis a'ka Müsing ). Mehr als 4 Räder braucht kein Mensch.....
LG Micha
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Ach komm, kleiner Teaser....Wie gesagt, ich muss noch etwas Feintuning machen. Neue Kette und auch die Zugführung zum SW wird anders. Danke für eure Hinweise !
Wegen der Seltenheit und weil ich mal was anderes als immer nur Campa genommen habe, werde ich mit dem Di Bartolomei, wenn wirklich alles stimmig ist, evtl.ein letztes Mal beim nächsten KdM teilnehmen. Dann gibts mehr Bilder.
Sieht stark nach diesen hier ausWelche Zugaußenhüllen sind das?
Also die an der Bremse. Das Ding am Schaltwerk bitte noch tauschen.
Welche Radwerkstatt nimmt denn Kreditkarte?Ist doch mit Abbeizer oder Kreditkarte schnell runter...
Der einzige wertbeständige, meiner Meinung nach ;-)Schrauben nicht gerade, aber.....
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.....etwas Kriegsbemalung. Der neue Tricolorescheiss.
Saccon Hüllen waren das glaub ichSieht stark nach diesen hier aus
https://studiobrisant.com/jagwire-cgx-sl-l3-braided-series-bremszugaussenhuelle
2! (oben kurz hinter dem Umwerfer doch auch noch oder?)
sind das Stellen an den du genietet hast? Dann mach die Kette an den Stellen doch Z förmig und biege sie hin und herDeshalb schrieb ich ja auch , dass da eh ne neue Kette draufkommt.
...und den Knick hinter dem Anlötteil vermeiden (also ne Hülse verwenden, die da hinein passt)Welche Zugaußenhüllen sind das?
Also die an der Bremse. Das Ding am Schaltwerk bitte noch tauschen.
Ein Traum das Werkzeug Ist auch eher seltenNach 55 Jahren muss die rechte Lagerschale raus, um für eine dünnere für Dreifachkurbeln Platz zu machen. Ohne das richtige Werkzeug wär die nie ohne Macken rausgegangen.
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Problem ist : die Öffnung im Anlötteil ist so klein, dass da keine Hülse richtig reinpasst....und den Knick hinter dem Anlötteil vermeiden (also ne Hülse verwenden, die da hinein passt)
Da gibt es doch die hülse mit step up dann hast du einen kleinen nippelWelche Zugaußenhüllen sind das?
Also die an der Bremse. Das Ding am Schaltwerk bitte noch tauschen.
Ich glaube ich habe so einen..., Kompaktkranz nennen die sichGibt bzw gab es eigentlich auch 6fach Schraubkränze die so breit wie 5fach waren?
Ja. Und das selbe Spiel bei 6/7 fach.Gibt bzw gab es eigentlich auch 6fach Schraubkränze die so breit wie 5fach waren?