Das Simplex ist ein feines Teil. Das erste echte Rennrad, auf dem ich gesessen habe, hatte ein sehr ähnliches (?) LJ Super. Das war schon eine andere Nummer als die Blech-Sachs von meinem Zehngang! Meiner unobjektiven Meinung nach das Beste an Schaltqualität, was man in der Zeit am Rad haben konnte.
Ich habe so eins mit langem Käfig an's Rickert geworfen und versuche gerade mich an den doch signifikant anderen Seilweg als bei anderen Schaltwerken zu gewöhnen. Ich habe den Eindruck, das braucht deutlich mehr Seil als Campa (was nicht schlecht ist, nur halt ungewohnt)?!
Bausatz vollständig*:
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Ich dachte, ich hätte noch lila Lenkerband, habe aber nur Orange gefunden. Mal schauen, wie das aussieht.
Bei den Reifen bin ich auch noch unschlüssig: komplett schwarz oder helle Flanke?
*Ok, Kette fehlt noch...
Edith meint noch, dass ich vergessen habe, die Stütze und den Sattel mit abzulichten...
Und schöne Sachen kommen da dran, das wird ein schönes OCLV.
Meinst du?Cool, da wird ja noch eines fertig!
Lenkerband in Orange wird fast ein optischer Overdrive, ich tendiere hier eher fürs klassische Schwarz oder Weiß, wie die Decals. Das schöne tiefe Grün vom Rahmen würde sonst neben den silbernen Anbauteilen verblassen.
Dann passen auch die Veloflexe hervorragend dazu
Meinst du?
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Ich finde nicht.
Die Hüllen und der Sattel sind schwarz, dass muss reichen...
Die Jungs haben mit mech. Scheiben die gleichen Probleme wie wir. Gibt's aber - meine ich - bei den üblichen Grossen auch.
Die neuere Simplex mit dem Knick hat kürzere Wege. Schaltet aber nicht so schön.
So eine Schelle, auf die Simplex Retrofriktionshebel passen suche ich noch. Auf ne Campaschelle passen meine nicht.
Auf jeden Fall findest du so dein Rad von allen am schnellsten
Müsste man mal bei Tageslicht sehen, aber ja, tendiere immer noch mehr zu schwarz
Gestern Abend fertig geworden und direkt heute morgen mit zur Arbeit geradelt.Mach mal, das sieht gut aus.
