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Wilier Thema. Alles rund ums Wilier
- Ersteller Hermomat
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wilier .
Zipfelklatscher
Aktives Mitglied
Es gab wohl vor einiger Zeit Probleme mit dem Mavic-System und die Achsen wurden geändert. Ich hab ein 2024er Filante und da ist bei dem Quicksystem kein Schnellspannhebel mehr dran. Es steht auch definitiv Mavic (1-12Nm) drauf.
Möglicherweise wurde bei @einfachradfahren direkt auf normale Steckachse umgestellt.
Möglicherweise wurde bei @einfachradfahren direkt auf normale Steckachse umgestellt.
Wenn Miche draufsteht, dann ist es eine Miche-Achse.
Da steht sogar das Anzugsmoment und die zugehörige Drehrichtung drauf. Entgegen der Pfeilrichtung wird die Achse gelöst.
norman68
Aktives Mitglied
regges
Ciao
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Habe nochmals geschaut.
Bei dem Wilier habe ich auch eine Miche Achse und das ist ein ganz normales Gewinde
norman68
Aktives Mitglied
Warum sollte Wilier auch was anderes als das hauseigen Produkt (seit 2022) von Miche verbauen
dopero
Aktives Mitglied
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Mein Jun Inoue von 2021 hat Speed Release mit Hebel.
Das Modelljahr danach hatte Speed Release ohne Hebel.
einfachradfahren
Neuer Benutzer
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Danke für die ganzen Antworten, nachdem ich meinen 12cm Wera Inbusschlüssel leicht verbogen habe ohne die Steckachse zu lösen, war ich nochmal beim Händler mit ca 25cm Inbus ließ die Achse sich problemlos lösen, klang nicht schön. Hoffe dass sich die Achse nicht wieder so festsetzt, möchte ungern einen 25cm Inbus mitschleppen nur um den Schlauch unterwegs wechseln zu können...
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norman68
Aktives Mitglied
Etwas Fett auf das Gewinde sollte da helfen
hoesi
Mitglied
In der allgemeinen Bedienungsanleitung steht was von 5NM.
https://api.wilier.com/media/1967/MANUALE-UTENTE-WILIER-GER_20220222.pdf
norman68
Aktives Mitglied
Die Anleitung würde ich aber nur etwas mit eigenen Hirnschmalz als Hilfsmittel annehmen. Da ich in dieser Lese das der Deckel vom Expander mit 4Nm fest geschraubt werden soll.
hoesi
Mitglied
Danke für die Hilfe! 4,5 - 5 Nm hatte ich auch in Erinnerung und nicht überschritten.
Zipfelklatscher
Aktives Mitglied
Da wäre ich vorsichtig mit Fett auf den Gewindegängen. Da werden die Reibungskräfte schon deutlich runter gehen und man übt unter Umständen zu viel Kraft auf die Schraubverbindung aus, wenn man nicht penibel mit DreMo arbeitet.
So habe ich mir mal eine Carbon-Sattelstützenklemmung geschrottet.
norman68
Aktives Mitglied
Immer das gleiche hier. Sobald irgend wo was von Fett geschrieben wird kommt immer das selbe Geschreibe von wegen Drehmoment.
Wenn eine Hersteller was vorgibt sollte der aus wissen was er da macht.
Die alten Bora WTO laufen zwar gut und klingen schön, aber sie sind doch recht schwer und windempfindlich. Ich versuche es mal mit den Newmen Streem Climbing 35/38. Ca. 350g leichter und etwas flacher / breiter. Bin gespannt auf die erste Probefahrt.
Gesamtgewicht Rad wie hier auf den Bildern zu sehen, 7,5 kg, also mit Pedalen, Flaha usw.
Gesamtgewicht Rad wie hier auf den Bildern zu sehen, 7,5 kg, also mit Pedalen, Flaha usw.
hoesi
Mitglied
Wunderschönes Rad 
BTW. Weiss jemand ob und wann ein Nachfolger des Filante SLR geplant ist?
BTW. Weiss jemand ob und wann ein Nachfolger des Filante SLR geplant ist?
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