Wiederbelebung: Cinelli Model B, ~1958

[knutson22]

in Berlin bei Hübner und Koch hat man Scheeren genommen...wo Dein Rad her ist weiss ich nicht.

geht ja auch gut; trotzdem finde ich die andere Kombi besser.

Du hast ja immerhin auch Scheeren Felgen und das ist definitiv Originalausstattung

 

[SirFaust]

Biete 58

 

[Trimmradfahrer]

Von unten sollte doch die Prägung des Herstellungsdatums sichtbar sein, bei dir idealerweise 1958 und früher, hier meiner aus 62

Ach ja da war ja noch die Prägung Ja, 58.

 

[Trimmradfahrer]

in Berlin bei Hübner und Koch hat man Scheeren genommen...wo Dein Rad her ist weiss ich nicht.

Du hast ja immerhin auch Scheeren Felgen und das ist definitiv Originalausstattung

Guter Punkt. Rad ist aus Stuttgart, denke da in der Ecke stand es auch die letzten 50 Jahre oder so im Keller.

 

[knutson22]

Guter Punkt. Rad ist aus Stuttgart, denke da in der Ecke stand es auch die letzten 50 Jahre oder so im Keller.

so weit haben damals die Vertriebswege dann doch wohl nicht gereicht

 

[Trimmradfahrer]

in Berlin bei Hübner und Koch hat man Scheeren genommen...wo Dein Rad her ist weiss ich nicht.

Ah schau mal, aus nem anderen Model B Faden - Serviervorschlag des Händlers: Titan/Maes.

Ist zwar ein C (?) aber die Kombo scheint zumindest nicht unüblich für Cinellis aus der Zeit gewesen zu sein.

Faden war der hier: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/cinelli-model-b-«das-hässliche-entlein».134836/

 

[knutson22]

von 1962 stammt der Katalog..der Versand- Händler stammt aus Dortmund.

hier ein Bild aus dem Katalog vom Riviera (Modell A)...nur so zum Anschauen..

 

[knutson22]

 

[Trimmradfahrer]

Auch nett. Gegen ein Cinelli Cockpit hätte ich auch nix Problem ist aber gelöst, ein 58er Maes in gutem Zustand steht bereit.

 

[knutson22]

soll ja auch wieder auf die Beine..recht so!
Nach einem Scheeren samt Vorbau sucht man uU lange und die Stahllenker plus stem von Cinelli sind auch super rar.
Ich habe die Scheeren Kombis seit Jahren aufgestöbert und gesammelt und sie dürfen an meinen Preziosen Platz nehmen....
Maes Kint habe ich auch so einige,aber es fehlen noch Rahmen,wo die super dranpassen.bzw. wo ich auch mit fahren kann.
Kommt Zeit kommt Rad

 

[Trimmradfahrer]

Update
- Modellbauzubehör trudelt langsam ein und bildet einen kleinen Berg auf meinen Tisch
- Maes Lenker ist hoffentlich in den nächsten Tagen am Start

Und ich hab endlich die erste Lustige Stelle entdeckt die Probleme macht. Was bei solchen Projekten wohl unweigerlich eintritt:

Das Teil rückt und rührt sich (noch) nicht. Ich kann keinerlei Rost entdecken. Unterhalb des Stegs ist ein Loch, da sieht man den Schlingel und da ist ebenfalls kein Rost zu sehen. Nur irgendwelcher Grind.

Theorie: die Scheibe ist irgendwie festgebacken.

Plan: Ich bade es momentan in Brunox. Diese Scheibe sieht auf der Seite zum Rahmen so aus (Beispiel anhand Vorderbremse):

"Eigentlich" kann die gar nicht festbacken weil da ja ein Hohlraum ist. Aber wer weiss. Um mechanisch möglichst nah am Geschehen Druck auszuüben hatte ich überlegt mit einem gaaaaaaz dünnen Stahldorn einen Ansatzpunkt zwischen diesen Hubbeln da zu finden und sachte drauf zu hämmern. Also wirklich ganz doucement. Andere Möglichkeiten der Gewalteinwirkung sind das Hämmern auf die Schraube und das Drehen der Scheibe mit der Nut als Hebelpunkt.

Was meint ihr?

 

[knutson22]

Ich tippe die Achse ist verbogen.
Versuch mal das Ganze nach vorne rauszudrehen.
Wenn es nicht klappt und Du auf das Bremsenteil verzichten bzw.es ersetzen kannst wùrde ich ganz als letzte Lòsung den Teil mit dem Gewinde absàgen und die Achse aufbohren.

 

[Trimmradfahrer]

Ich tippe die Achse ist verbogen.
Versuch mal das Ganze nach vorne rauszudrehen.
Wenn es nicht klappt und Du auf das Bremsenteil verzichten bzw.es ersetzen kannst wùrde ich ganz als letzte Lòsung den Teil mit dem Gewinde absàgen und die Achse aufbohren.

Good call.

Ich habe mal gröberes Werkzeug herausgeholt:

Dann habe ich die erwähnte Nut als Hebelpunkt genommen und gewirkt. Siehe da es setzte sich in Bewegng. Wenn die Nut horizontal (also korrekt) positioniert ist, kann man die Schraube normal bewegen. Wenn man sie weiter dreht ist irgendwann stop - spricht für verbogen wie du sagtest.

Ergebnis:

Als die Position korrekt war musste ich nur mit dem Finger auf die Schraube drücken und sie Flog im hohen Bogen durchs Zimmer.

Aber was sehen meine tränenden Augen - einen Bruch?

 

[juersch77]

EDIT: zu spät...

Wenn die Bremse nach der Reinigung wieder montiert wird, würde ich mir da überhaupt keinen Stress machen und den Bolzen einfach drin lassen und drumherumpolieren.

Bringt dich ja auch nicht wirklich weiter wenn er raus ist und die Gefahr irgendwas zu beschädigen beim gewaltsamen Ausbauversuch würde ich nicht zwingend riskieren.

Wenn die Bremse getauscht werden soll, sieht das ganze natürlich anders aus...

 

[JNL]

Interessant: Damals waren "schön und stabil" Auszeichnungen für einen Rennradrahmen.

 

[Trimmradfahrer]

Interessant: Damals waren "schön und stabil" Auszeichnungen für einen Rennradrahmen.

Ich frage mich, wer damals die hässlichen und instabilen Rennradrahmen gebaut hat

 

[Trimmradfahrer]

Weitere Teile angekommen, schlauchiges und unter anderem:

Derweil versuche ich Ersatz für die scheinbar angebrochene Bremsschraube zu besorgen.

 

[Trimmradfahrer]

Maes Lenker ohne derbe Kratzer dank @SirFaust

Ansonsten lese ich Keilkurbeldemontageanleitungen und suche eine Ersatzschraube für die angebrochene an der HR Bremse.

 

[Trimmradfahrer]

Update:

HAHAHAHAHAAH!!!

 

[SirFaust]

Erinnert mich irgendwie an Inquisitions-Folter-Instrumente
Ich vermute du schaltest demnächst eine Suchanzeige "Gewinde"