Aber vielleicht würdest du im Rennen seltener von "Rennradlern" überholt werden, wenn du im Training öfter von solchen überholt werden würdest...
). Ein anderer hat sie eben nicht, und muß sehen, wie er schnellstmöglich (z.Bsp. im Frühjahr) in Form kommt. Dann die ein bis zwei mal die Woche nur langsames "Rumeiern" bringen einen dann nicht viel weiter. Von nix kommt nix. Also wird die knapp bemessene Zeit nur teilweise zum Grundlage fahren genutzt, die verbleibende hingegen zum intensiven Training. Und dann kommen eben auch mal >30ér Schnitte bei raus 
Das entspricht auch meiner Erfahrung. Ich denke, das steht auch nicht im Widerspruch zu den vorherigen Ausführungen in diesem Thread. Wichtig ist es, im Auge zu behalten, für welche Form des Wettkampfes man trainiert. Entsprechend spezifisch sollte das Programm gestaltet sein. So unterscheidet sich beispielsweise das Anforderungsprofil eines ABC-Kriteriums deutlich von dem eines Jedermann-Einzelzeitfahrens über 15 km. Ich kann ein Lied davon singen.Hängt doch alles von den Umständen ab: Jemand, der Zeit hat, viel auf dem Rad zu sitzen, der kann auch nebenbei viel Grundlage fahren (und sich von anderen Rennradlern auch mal überholen lassen
Finde ich jetzt auch wieder komisch, aber allmählich fügt sich alles zu einem Gesamtbild.Hängt doch alles von den Umständen ab: Jemand, der Zeit hat, viel auf dem Rad zu sitzen, der kann auch nebenbei viel Grundlage fahren (und sich von anderen Rennradlern auch mal überholen lassen
Wenn ich statt GA intensive Trainingsformen nutze, kommt bei mir eigentlich regelmäßig ein niedrigerer Schnitt raus, dazu ein Beispiel:
Du arbeitest mit Grundannahmen, die nicht auf jeden Fahrer und auch nicht auf jede Trainingsform zutreffen. Jemand mit deutlich höheren Leistungswerten als in dem von Dir genannten Beispiel wird seine GA-Einheiten und auch härtere Trainingseinheiten in der Regel bei über 30 km/h absolvieren. Andererseits würde der Fahrer aus Deinem Beispiel im Zuge eines Schwellentrainings (z.B. in Form von 3 x 20' Schwellenintervallen) wahrscheinlich insgesamt schneller unterwegs sein als im Zuge der bloßen GA-Einheit. Daraus ergibt sich aber kein Widerspruch zu RONs Aussage. Es ist daher völlig fruchtlos, sich so sehr an der gefahrenen Durchschnittgsgeschwindigkeit festzubeißen. Sinnvoller ist es doch, mit den Trainingsintensitäten zu argumentieren, was Du an anderer Stelle ja durchaus machst. Insoweit ist aber die Geschwindigkeit ein schlechter Indikator.
Und was für eine Trainingsmethode/-bereich/-mittel soll das dann sein?
Ich habe nirgendwo gesagt, daß die Geschwindigkeit ein guter Indikator ist. Ich habe mich eigentlich nur gewundert. Dann haben sich einige angesprochen gefühlt und schreiben jetzt Dinge, die mir anfangs noch unverständlicher waren, später dann allerdings einige Indizien für möglicherweise falsches Training hergaben. Mehr war da nicht.
@inexcitus
Hast du von deiner Bergtour einen Track?
Gestern war ich kurz im Fitness Studio und später mit meiner Freundin laufen!
Immerhin 1,5h Belastung
Die RON´sche Trainingsmethode
Diese Aussage stimmt so nicht
In dieser Allgemeinheit halte ich die Aussage für falsch. Natürlich kann ich eine intensive Trainingseinheit mit derart vielen Rekom-Anteilen anreichern, dass der Gesamtschnitt unter die Geschwindigkeit einer GA1-Einheit fällt. Aber für einen maximalen Trainingseffekt ist es nicht erforderlich, das zu tun.
Was soll man da noch sagen. Vermutlich Fall Nr. 3.
