Was Rennräder wiegen.

[jfh]

schnellspanner vergessen? bei den dura ace.

hab grade mein vorderrad mit campa record nabe, mavic record du monde de l'heure felge, 36l, hutchinson gtx80 corsa latex reifen und tune titan schnellspanner bei ca. 1000 gewogen.

 

[JUR]

...was das wohl wiegen tut und wie es wohl aussieht...

in diesem zusammenhang: pulver wiegt mehr als lack, oder?
Da dieses Rad kein "reines" Technobull ist, sondern nach Smoliks Spezifikationen entstand, ist es nasslackiert und deshalb mit auch mit vielen Lackmacken behaftet. Mir fehlt immer noch ein 52-56er Kettenblatt in schwarz ohne "Fenster" in den Stegen, LK130. Die Regina Superleggera Kette ist unterwegs, die Titanbolzen für die Schaltröllchen muss ich noch bestellen. Dann wäre es fertig. Laut der 82er Tour wiegt es rund 5,7 kg, trotz der schweren Dura Ace Pedalen (sind allerdings leicht getunt). Man wird sehen.
Jetzt interessiert mich doch auch mal das Gewicht von meinem 80er Technobull aus 753er mit Shimano DA EX und OMAS/Araya Titanfelgen in RH 53. Das ist pulverbeschichtet, die Schicht ist aber nicht sehr haltbar, an den Muffen gibt es schon Rost !

"Ohne Fenster" gab es von Gipiemme, Ofmega, Miche, Mavic und Sakae. In LK 130 wohl nur Sakae (ohne Gewähr).
Wenn es Sakae "ohne Fenster" gibt, dann Sugino womöglich auch.

 

[101.20]

In 144 wüsste ich noch Stronglight 107.

 

[Bonanzero]

In LK 130 fensterlos fällt mir zuallererst Shimano 105SC ein. Die kann man auch nehmen als Ersatz für den Mavic Seestern.

 

[JUR]

105SC in schwarz? Das Kettenblatt am Schmolik-Renner war/ist schwarz
(Ich durfte mir das Rad am Samstag ansehen).

 

[Bonanzero]

Achso, schwarz natürlich nicht, da kenne ich nur Gebhardt und S-Light und Sugino. Aber fensterlos?

 

[derMicha]

Eben gewogen:

Fiamme Ergal mit Campa SR/NR Naben und 2,0-1,8-2,0 Speichen. Gerade Schnellspanner

Vorderrad 730g
Hinterrad 840g

Mit Hutchinson SuperSprint Bereifung jeweils 240g mehr pro Rad.

Im Nachbarforum wurden bei Fiamme Ergal in Kombination mit Dura Ace Naben ca. 1300g gewogen, glaub ich dementsprechend nicht. Oder waren die tatsächlich über 200g leichter?

Ich habe gerade mal die Aldi-Waage angschmissen um das Vorderrad-Ergebnis zu verifizieren. Inkl. Schnellspanner (gebogen) und Vittoria Rallys wiegt die identische Kombination bei mir 990g. Nur mal so zur Info.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich habe gerade mal die Aldi-Waage angschmissen um das Vorderrad-Ergebnis zu verifizieren. Inkl. Schnellspanner (gebogen) und Vittoria Rallys wiegt die identische Kombination bei mir 990g. Nur mal so zur Info.

260 Gramm wäre aber toll für die Rallys

 

[derMicha]

Kein Ahnung was da ein guter Wert ist... Aber wenn Du das sagst .

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

In 144 wüsste ich noch Stronglight 107.

Weißt Du evtl. auch noch eine Quelle...?

 

[Fleischsalatpirat]

Columbus sl in rh 59 9,7 kg

 

[101.20]

Weißt Du evtl. auch noch eine Quelle...?

Nur für ein 56er: Mich.

 

[roykoeln]

Columbus sl in rh 59 9,7 kg

das ging aber schnell und ist schön geworden
aber ist der rahmen nicht mittneunziger und hätte stis verdient und 7410er pedale?

 

[Fleischsalatpirat]

hast du da. st'is ?
glaub er ist mehr endachziger !?? bist aber auch mit 2x7 immer gut gekettet.

freu mich wenns dir auch gefällt

 

[Bianchi-Hilde]

das ging aber schnell und ist schön geworden
aber ist der rahmen nicht mittneunziger und hätte stis verdient und 7410er pedale?

dann bräuchte er ja auch andere Bremsen, Schaltung, Kurbel, Innenlager, Naben, quasi die ganze Gruppe.

 

[jfh]

9,3 kg mit potential nach unten (lyotard pedale sind schon auf dem weg)

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Nur für ein 56er: Mich.

Ein 55er hab ich drauf, suche eher ne Nummer kleiner.....

 

[JUR]

Raleigh Sirocco Reynolds 501 RH 62, Rigida DPX, DA-Naben, Suntour Winner, 25er Conti GP, Record 177,5, Innenlager Token Stahl, Schaltung/Bremsen div. 105, Bremshebel Tektro, Sattelstütze Truvativ gekürzt, Lenker 3TTT Merckx 44cm, Vorbau Cinelli 120mm, Brooks Team Professional...

10,6kg

 

[jfh]

ich hatte auch mal ein raleigh aus 501sl. garnicht so schwer.

 

[einbeiner]

denke es ist aus anfang 70
die lackierung ist in dem verein entstanden, wo der frühere besitzer es erstanden. da reist dann der faden ab, den club gibts nicht mehr, keiner weiß was genaues
mir pesöhnlich mach das 'mehrgewicht' nicht aus, nur im vergleich mit anderen stahl-bahnrädern kommt es deswegen leider nicht so gut weg.

Ist mir nach wie vor ein Raetsel, wo Du die Kilos her nimmst?!

Hier mal mein Patria von 1949, das nun wirklich kein Leichtbau ist:

- Titan-Stahlvorbau
- Titan-Alu-Lenker
- Sugino 165er Kurbel
- Zeus-Alustuetze
- Brooks Professional
- Zeus Bahnpedale
- Duralca Felgen mit 36 2.0-1.8-2.0 DD-Speichen und Campa-Hochflanschnaben (hinten FB-Stahl/Alu-Kombi)
- Tufo S3Pro
- Emaillartiger Waschmaschinenlack von Constructa
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8.5kg
Aendert aber nix dran, dass mir kein Diamant besser gefaellt als eben deines

Mein schwerstes Rad hat uebrigens 17.5kg und ich halte das fuer einen exzellenten Wert:


Meine anderen Raeder wiegen zwischen 9,5 und 10.5kg.